技術(shù)頻道

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池哪個更安全？

新能源汽車電池比較常見安全問題就是自燃，很多人對三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池哪個更安全都拿捏不準(zhǔn)，如果按照這種情形來判定...

日京大成功研發(fā)新材料 鋰電池壽命將延長超6倍

英國科學(xué)雜志《NatureCommunications》于一日宣布，就職于日本京都大學(xué)工學(xué)研究科的教授田中功和田中勝久、副教授藤田晃司和...

比亞迪磷酸鐵錳鋰電池技術(shù)顯著提高

根據(jù)有關(guān)媒體的消息，比亞迪董事長王傳福近日透露，比亞迪最新研究的磷酸鐵錳鋰電池取得了非常顯著的成效，能量密度提升非常大。

結(jié)合分析技術(shù) 鋰電池性能有望快速提升

續(xù)航里程已成為電動汽車發(fā)展及推廣的瓶頸之一，眾汽車廠商以及相關(guān)配套商在此領(lǐng)域的投入更是不遺余力，除了不同類型電池的嘗...

日本研發(fā)新技術(shù)可讓鋰電池充電速度提升3倍

眾所周知，鋰電池是一種能量密度很高同時放電率較低的一種電池技術(shù)。盡管鋰電池是目前市面上大部分電子數(shù)碼產(chǎn)品重要的電源形...

光伏建筑一體化是什么？光伏建筑一體化的優(yōu)缺點

光伏建筑一體化是應(yīng)用太陽能發(fā)電的一種新概念，簡單地講就是將太陽能光伏發(fā)電方陣安裝在建筑的圍護結(jié)構(gòu)外表面來提供電力。根...

工信部嚴(yán)控新建低技術(shù)水平鋰電池產(chǎn)量

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)興起，動力鋰電池的需求量大增，但問題在于，優(yōu)質(zhì)動力鋰電池的產(chǎn)量難以滿足市場需求，而低端產(chǎn)量卻供大于求。

有關(guān)固態(tài)鋰電池界面工程研發(fā)進展

鋰電池作為目前研究和應(yīng)用較廣的清潔能源，被廣泛應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品、人工智能、電動汽車、無人機等前沿科技領(lǐng)域。

氫燃料電池技術(shù)在工業(yè)級無人機的應(yīng)用

DT30N 是由斗山和中國軍工無人機制造商共同開發(fā)的一款氫動力無人機，也是世界上第一個將燃料電池系統(tǒng)集成到機身中的防水型氫...

為什么說鋰電池技術(shù)將在未來儲能市場占據(jù)主導(dǎo)地位？

清潔能源的遠(yuǎn)見卓識者一直認(rèn)為要一種更好的電池，可以打消在電動汽車銷售方面持懷疑態(tài)度的消費者顧慮，并讓電網(wǎng)更好地利用可...