技術(shù)頻道

一文搞懂電機(jī)、 電源等多條電路的接線方法

電機(jī)的兩路供電可以通過并聯(lián)接法和串聯(lián)接法實(shí)現(xiàn)，但在實(shí)際應(yīng)用中需要根據(jù)電源和電機(jī)的特點(diǎn)選擇適合的接線方式，并注意保持接...

直流電機(jī)型號(hào)選擇的關(guān)鍵參數(shù)與方法詳解

直流電機(jī)的主要參數(shù)包括額定電壓、額定電流、額定功率、額定轉(zhuǎn)速和額定扭矩等。這些參數(shù)是評(píng)估直流電機(jī)性能和選擇適合的電機(jī)...

快速確認(rèn)汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器各個(gè)端口功能的實(shí)用指南

汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作為電源系統(tǒng)的核心控制部件，其端口功能的準(zhǔn)確識(shí)別是維修、更換及故障排查的關(guān)鍵前提。不少維修人員在面對(duì)...

觸覺反饋優(yōu)化：壓電致動(dòng)器與線性馬達(dá)的振動(dòng)波形設(shè)計(jì)

在人機(jī)交互領(lǐng)域，觸覺反饋技術(shù)通過模擬物理觸感增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，已成為智能設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)和醫(yī)療設(shè)備的關(guān)鍵功能。其中，壓電致...

48V 汽車系統(tǒng)：輕度混合動(dòng)力汽車的新動(dòng)力

在汽車行業(yè)向全面電氣化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，48V 汽車系統(tǒng)作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，正逐漸嶄露頭角，尤其是在輕度混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域，展現(xiàn)...

動(dòng)力革命 —— 電機(jī)控制器的智能進(jìn)化

在現(xiàn)代工業(yè)與科技飛速發(fā)展的浪潮中，電機(jī)作為將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。而電機(jī)控制器，作為電機(jī)的 ...

什么是?電動(dòng)汽車的能效轉(zhuǎn)換率？

?電動(dòng)汽車的能效轉(zhuǎn)換率，代表的是電池中儲(chǔ)存的電能被轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)的動(dòng)力效能。普遍而言，電動(dòng)汽車在能量轉(zhuǎn)換方面的效率...

關(guān)于增程式電動(dòng)汽車的概念和優(yōu)點(diǎn)分析詳解

增程式電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車一樣技術(shù)難度相對(duì)較低，因?yàn)閮烧叨际菃渭兊摹半婒?qū)動(dòng)”，增程式電動(dòng)汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要介入驅(qū)動(dòng)...

電機(jī)出現(xiàn)缺相運(yùn)行時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)損壞嗎

當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)缺相運(yùn)行時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)無(wú)法正常工作，甚至可能損壞。缺相運(yùn)行通常是由于電源線路問題或電機(jī)內(nèi)部接線不良所致。

汽車中的電動(dòng)機(jī)詳解

本文將討論強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，也就是牽引馬達(dá)。它將在發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛方面發(fā)揮日益重要的作用。但電動(dòng)馬達(dá)已經(jīng)在許多其他汽車應(yīng)用...