技術(shù)頻道

車(chē)載電源管理的核心挑戰(zhàn)：拋負(fù)載與冷啟動(dòng)

隨著汽車(chē)電子化程度的不斷提升，車(chē)載電源系統(tǒng)需為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)、傳感器、娛樂(lè)系統(tǒng)等眾多設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的電力支持。...

淺析電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，充電技術(shù)的便捷性與安全性成為制約行業(yè)普及的核心因素。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)以其無(wú)需物理連...

四大關(guān)鍵領(lǐng)域確保新能源汽車(chē)電池全流程質(zhì)量管理

質(zhì)量保障在新能源汽車(chē)（NEV）電池生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。隨著消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)交通方式需求的持續(xù)增長(zhǎng)，該領(lǐng)域正迎來(lái)前所未...

小型化智能電機(jī)控制器：激活 HEV/EV 市場(chǎng)的核心動(dòng)力

在新能源汽車(chē)的 “三電系統(tǒng)” 中，電機(jī)控制器作為協(xié)調(diào)電流與磁場(chǎng)的 “電動(dòng)心臟”，其性能直接決定車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)、續(xù)航能力與...

如何驗(yàn)證新能源汽車(chē)電機(jī)定子組件的關(guān)鍵尺寸？

過(guò)去十年，中國(guó)新能源汽車(chē)幾乎經(jīng)歷了從無(wú)到有的快速發(fā)展歷程，伴隨著行業(yè)的發(fā)展，電機(jī)電控這個(gè)原本“古老”的行業(yè)煥發(fā)了全新...

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試基本要求及檢測(cè)內(nèi)容

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和能源可持續(xù)性的重視，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為新能源汽車(chē)的核心部件，動(dòng)力電池的...

新能源汽車(chē)電池回收利用箭在弦上

近日，工信部、科技部、環(huán)保部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家能源局等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收...

新能源汽車(chē)新型電機(jī)設(shè)計(jì)及弱磁控制技術(shù)探析

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的提升和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)作為綠色出行的重要代表，正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為新能源...

主動(dòng)與被動(dòng)電池平衡機(jī)制：工作原理與對(duì)比分析

新能源汽車(chē)的快速發(fā)展離不開(kāi)高效、可靠的電池管理系統(tǒng)(BMS)。電池組作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，其性能直接影響車(chē)輛的運(yùn)行效率和...

新能源汽車(chē)廢舊電池怎么處理？

新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，帶來(lái)了動(dòng)力電池的大量退役。據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)的動(dòng)力電池退役量將達(dá)到60萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)100...