技術(shù)頻道

電機(jī)級(jí)數(shù)識(shí)別方法和選擇方法

三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是分級(jí)的，是由電機(jī)的“極數(shù)”決定的。 三相異步電動(dòng)機(jī)“極數(shù)”是指定子磁場(chǎng)磁極的個(gè)數(shù)。定子繞組的連接...

中小型電機(jī)軸承裝配及其潤(rùn)滑淺析

中小型電機(jī)普遍采用軸承端蓋式結(jié)構(gòu)，裝配結(jié)構(gòu)、安裝精度及潤(rùn)滑系統(tǒng)直接影響到系統(tǒng)可靠性和運(yùn)行效率。為補(bǔ)償運(yùn)動(dòng)和靜止部件因...

電機(jī)漏電的原因及解決辦法

絕大多數(shù)單相異步電動(dòng)機(jī)外殼漏電屬于正常漏電，一般稱這種“電”為感應(yīng)電，測(cè)出的電壓為感應(yīng)電壓。也有人稱這種“電”為電容...

電機(jī)軸向振動(dòng)大的原因及處理措施！

電機(jī)軸向振動(dòng)大的原因及處理措施

一體化步進(jìn)電機(jī)在電動(dòng)控制轉(zhuǎn)臺(tái)項(xiàng)目方案中的應(yīng)用

轉(zhuǎn)臺(tái)是一種復(fù)雜的集光機(jī)電一體的現(xiàn)代化設(shè)備，在高端領(lǐng)域如航空、航天中進(jìn)行半實(shí)物仿真和測(cè)試，對(duì)飛行器的制導(dǎo)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)...

淺析感應(yīng)電動(dòng)機(jī)與普通電機(jī)的區(qū)分

單相異步電動(dòng)機(jī)就是只需單相交流電源供電的電動(dòng)機(jī)，由定子、轉(zhuǎn)子、軸承、機(jī)殼、端蓋等構(gòu)成。定子由機(jī)座和帶繞組的鐵心組成。

電機(jī)五大噪聲與降噪措施分析

控制噪聲是環(huán)境保護(hù)的一個(gè)重要內(nèi)容，而電機(jī)噪聲又是衡量電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的重要技術(shù)指標(biāo)。因此控制電機(jī)的噪聲已成為國(guó)內(nèi)外電機(jī)制...

如何提高電機(jī)電流采集電路抗干擾能力

電機(jī)相電流的采樣對(duì)于FOC控制來(lái)說(shuō)是不可或缺的，在設(shè)計(jì)電機(jī)控制電路時(shí)，為了能夠準(zhǔn)確的采樣到電機(jī)繞組中的電流值，需要提高電...

直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，與交流電機(jī)有區(qū)別！

直流電機(jī)通常從電樞開(kāi)始設(shè)計(jì)，其步驟和一般要求與交流電機(jī)的大體相似，只是電樞繞組在轉(zhuǎn)子上，磁極在定子上，而且具有換向器...

如何解決負(fù)載慣量與電動(dòng)機(jī)慣量不匹配問(wèn)題

對(duì)于一個(gè)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，增益越高，系統(tǒng)就越靈敏，對(duì)指令的響應(yīng)就越快；但是過(guò)高的增益將導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定。通過(guò)調(diào)節(jié)伺服放...