技術(shù)頻道

基于CAN總線技術(shù)的車輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計

介紹了基于CAN總線的車輛虛擬儀表多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計方法，給出了系統(tǒng)詳細框圖和關(guān)鍵電路圖.詳細分析了CAN通信子程序，并...

基于VI技術(shù)的艦船消磁設(shè)備集成測試系統(tǒng)

本文針對艦船消磁設(shè)備的測試需求，設(shè)計了基于虛擬儀器技術(shù)的集成測試系統(tǒng)。本文從硬件、軟件兩個方面介紹了該系統(tǒng)的設(shè)計方案...

磁懸浮列車懸浮間隙傳感器關(guān)鍵技術(shù)研究

本文系統(tǒng)介紹了磁懸浮列車懸浮間隙傳感器的測量原理，通過對測量線圈結(jié)構(gòu)的分析，就該傳感器的核心技術(shù)問題提出了解決方案。...

集裝箱場橋電控系統(tǒng)的改進

本文介紹 了GE電控系統(tǒng)在集裝箱場橋應(yīng)用中所遇到的問題 ，并針對性地提出改造方案 ，使系統(tǒng)性能得到一定的改善

基于LXI的多總線融合的自動測試系統(tǒng)

面對現(xiàn)代高技術(shù)武器裝備對測試領(lǐng)域提出的嚴峻考驗，分析了當今主流軍用測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不足，以LXI為基礎(chǔ)提出了一種多總線融合...

燃料電池電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)試驗方法探討

本文簡要闡述了質(zhì)子交換膜燃料電池電動汽車發(fā)動機臺架試驗的必要性。全面探討了燃料電池電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)臺架試驗的主要內(nèi)容

基于無線通信的嵌入式機器人控制系統(tǒng)設(shè)計

以支持實時仿真和嵌入式跟蹤的32位ARM7處理器LPC2129為控制核心,設(shè)計開發(fā)了輪式機器人控制系統(tǒng)硬件平臺;系統(tǒng)集成了無線通信數(shù)...

一種新型溫鹽深傳感器的數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用

該文主要討論SBE 37-SI MicroCAT溫鹽深傳感器的數(shù)據(jù)采集，它能精確測量海水的溫度、電導(dǎo)率、壓力、深度、鹽度、聲速、密度等...

振動測試儀檢測裝置的設(shè)計

文章介紹了一套基于PC104架構(gòu)的數(shù)字式振動測試儀檢測裝置。利用該裝置，可以對某型發(fā)動機振動測試儀各部件分別進行實時測量，...

無速度傳感器控制礦用電力機車牽引變頻調(diào)速器

基于異步電機的定子磁場定向控制模型，研制了無速度傳感器控制礦用電力機車牽引變頻調(diào)速器，選用高性價比的 M16C系列 MCU作為...