技術(shù)頻道

軌道運輸監(jiān)測系統(tǒng)研究

本文提出采用視頻圖象處理方法，利用模式識別、最優(yōu)閾值和幾何相似理論，實現(xiàn)非接觸式的監(jiān)控與測量

在軌道車輛上使用的速度傳感器

在軌道車輛上，車輛系統(tǒng)的穩(wěn)定性很大程度上取決于它所采集到的速度信號的可靠性和精度，而所采集的速度信號包括當(dāng)前速度值和...

H3C助力北京地鐵新線信息系統(tǒng)建設(shè)

隨著城市人口的不斷增加，發(fā)展快速軌道交通是世界上很多國家一致的共識。

變頻器傳動技術(shù)在軌道交通行業(yè)應(yīng)用前景廣闊

城市軌道機車在國外發(fā)展已有100多年的歷史，隨著現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展，其電力傳動系統(tǒng)有了很大的變化

地鐵列車能耗分析

通過對廣州地鐵一號線列車在正常運營時牽引系統(tǒng)能量消耗的分析, 表明: 目前地鐵列車再生反饋制動的節(jié)能效果明顯, 在運營行車...

地鐵交流傳動系統(tǒng)初步探討

本文簡要的探討了地鐵車輛交流傳動系統(tǒng)的組成、控制原理、牽引和電制動特性曲線，對地鐵車輛的系統(tǒng)電路進(jìn)行了簡要的描述，分...

軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運行模式研究

建立一個規(guī)模、范圍、深度和功能都適宜的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)揮其在地鐵運行中綜合協(xié)調(diào)的作用，成為綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計的一個首要...

地鐵車輛牽引變頻調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計與仿真

以地鐵車輛用DC750V牽引變頻器為例，采用IGBT作為主要開關(guān)元件設(shè)計了逆變器主電路及控制系統(tǒng)，并利用MATIAB／SIMUUNK進(jìn)行了仿真

ADS技術(shù)在地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

通過設(shè)計并分析一種基于ADS技術(shù)的車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)，說明ADS技術(shù)在地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)中具有很好的實時性、可靠性、容錯性、...

地鐵車輛聯(lián)軸節(jié)及齒輪箱技術(shù)研究

本文通過對上海一號線和二號線地鐵車輛中聯(lián)軸節(jié)及齒輪箱結(jié)構(gòu)和功能的比較，為將來我國城市軌道交通車輛聯(lián)軸節(jié)及齒輪箱部件的...