技術(shù)頻道

當(dāng)升科技宣布終止和韓國GS研發(fā)NCA正極項(xiàng)目

在國內(nèi)眾多資本布局三元鋰電領(lǐng)域的背景下，在年報(bào)中悄然宣布停止和韓國GS集團(tuán)合作，考驗(yàn)著處在搶占新能源汽車電池市場緊要關(guān)...

JFD: 經(jīng)濟(jì)全球化背景下國際鋰電技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展

隨著數(shù)碼類電子產(chǎn)品和動(dòng)力儲(chǔ)能類產(chǎn)品的得到廣泛應(yīng)用和普及，過去數(shù)十年里全球鋰電池市場快速發(fā)展壯大。

動(dòng)力鋰電池回收的現(xiàn)狀和難點(diǎn)淺析

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)酵擴(kuò)張，產(chǎn)量和利潤節(jié)節(jié)攀高，同時(shí)也帶來了一些潛在的"麻煩"。

磷酸錳鐵鋰正極材料有哪些優(yōu)勢(shì)？

磷酸錳鐵鋰(LMFP)是在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上添加錳元素而獲得新型正極材料，一方面可以提高材料體系的電壓、彌補(bǔ)磷酸鐵鋰電壓低導(dǎo)...

動(dòng)力鋰電池技術(shù)"緊握"新能源車的未來

其實(shí)我們的新能源汽車能走多遠(yuǎn)，取決于各種技術(shù)的綜合發(fā)展水平，但最終取決于電池，誰掌握了動(dòng)力鋰電池的核心技術(shù)，誰就掌握...

論"我國特色"氫燃料動(dòng)力電池汽車技術(shù)

2017年二月十七日消息：國家科技部部長萬鋼在今年年初我國電動(dòng)汽車百人會(huì)高峰論壇上指出，具有我國特色的燃料動(dòng)力鋰電池汽車"...

鈦酸鋰電池快充技術(shù)適合新能源公交運(yùn)營

近期，格力電器董事長董明珠直言自己在2016年下半年成為"網(wǎng)紅"，一個(gè)重要原因是她對(duì)珠海銀隆鍥而不舍的收購，為了把珠海銀隆"...

三元鋰電池被拒背后：產(chǎn)量過剩和技術(shù)路線之爭

動(dòng)力鋰電池正在"瘋狂"上升。

芬蘭鋰電池新合成技術(shù)：壽命長導(dǎo)電性高

鋰電池這種能量存儲(chǔ)方法，能量密度高，尤其是在移動(dòng)應(yīng)用中發(fā)展迅速，例如在個(gè)人電子設(shè)備和電動(dòng)汽車中廣泛應(yīng)用。

新型"能源紙"儲(chǔ)能性能出眾 可反復(fù)充電數(shù)百次

新材料同時(shí)傳導(dǎo)離子和電子的電導(dǎo)率創(chuàng)下了新紀(jì)錄，這也是它儲(chǔ)能性能優(yōu)異的原因。