技術(shù)頻道

電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池怎么保養(yǎng)?

過(guò)度放電對(duì)鋰電池?fù)p害極大，而且屬于不可逆損害。需要注意的是，部分純電車電量完全耗盡后，無(wú)法直接再次充電，要跨接外部電...

動(dòng)力電池回收有了新技術(shù)!

電池回收技術(shù)急需快速突破。近日，據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)萊斯特大學(xué)和伯明翰大學(xué)的科學(xué)家共同開發(fā)了一項(xiàng)新技術(shù)，能更有效地從舊鋰...

動(dòng)力電池未來(lái)主導(dǎo)路線是高鎳三元嗎?

動(dòng)力電池性能直接決定新能源汽車性能，動(dòng)力電池性能的提升依賴于技術(shù)進(jìn)步，持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步驅(qū)使動(dòng)力電池能量密度不斷提升、產(chǎn)...

動(dòng)力電池有哪幾種?電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的類型介紹

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用...

動(dòng)力電池的回收的注意事項(xiàng)

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下，就要面臨退役，被強(qiáng)制回收。業(yè)界人士估算，最早一批新能源汽車配備的動(dòng)...

電池技術(shù)迎突破，韓國(guó)新型技術(shù)回收率達(dá)95%

據(jù)了解，目前從廢棄電動(dòng)汽車電池中回收金屬所采用的的技術(shù)是濕法浸出技術(shù)(濕法冶金)，此種技術(shù)能夠?qū)⒍坞姵胤纸鉃殡娦?。而Y...

什么是動(dòng)力電池梯次利用?動(dòng)力電池是否會(huì)造成污染?

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，鋰電池回收及梯次利用就是大功率使用過(guò)的鋰電池，分檢后小功率使用，直到報(bào)廢為止。國(guó)內(nèi)在梯次利用環(huán)節(jié)較為...

動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池有什么區(qū)別?

在電池使用場(chǎng)景的分類中，電池被人們分為消費(fèi)電池(3C電池，應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等)、動(dòng)力電池(新能源汽車、輕型...

動(dòng)力電池回收的難點(diǎn)是什么?

技術(shù)門檻限定，動(dòng)力電池回收不是誰(shuí)想收就能收。對(duì)于動(dòng)力電池的回收與利用，目前行業(yè)公認(rèn)有兩種做法，一種是梯次利用，一種是...

電池回收市場(chǎng)，電池粉碎技術(shù)有了新突破

動(dòng)力電池的回收潮正在對(duì)市場(chǎng)形成較大影響。中汽研數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池報(bào)廢量累計(jì)達(dá)到20萬(wàn)噸。未來(lái)，退役電池的規(guī)模...