動力電池技術(shù)性能與新能源汽車的性能的對應(yīng)關(guān)系主要有6點：

　　1、能量密度——能量密度越高，新能源汽車?yán)m(xù)航里程越長;

　　2、功率密度——功率密度越高，新能源汽車加速、爬坡性能越好;

　　3、高低溫性能——高低溫適用范圍越廣，新能源汽車適用的溫度范圍越廣;

　　4、循環(huán)壽命——循環(huán)壽命越長，新能源汽車的動力電池使用壽命越長;

　　5、安全性能——新能源汽車安全的決定性因素;

　　6、倍率性能——充電時間越短，整車動力性能越好。

　　動力電池性能直接決定新能源汽車性能，動力電池性能的提升依賴于技術(shù)進(jìn)步，持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步驅(qū)使動力電池能量密度不斷提升、產(chǎn)品性能不斷優(yōu)化、生產(chǎn)成本不斷降低、綜合性價比不斷提高。

　　在動力電池材料領(lǐng)域，經(jīng)歷了由鈷酸鋰、錳酸鋰轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰、三元材料為主的發(fā)展歷程。

　　從對新能源汽車?yán)m(xù)航里程的要求角度來看，高鎳三元鋰電池依舊是未來動力電池的主要技術(shù)路線。

　　因為高鎳三元鋰電池具有低溫性能穩(wěn)定，衰減弱(三元鋰電池衰減大概在15%-25%，高鎳三元電池的低溫表現(xiàn)更優(yōu));能量密度優(yōu)勢明顯(高鎳三元鋰電池單體能量密度預(yù)計將迅速突破300Wg/Kg);綜合成本理論成本比鐵鋰低10%等優(yōu)勢。