技術頻道

48V鋰離子電池系統(tǒng)的關鍵技術

近日，日立公司針對中混動力汽車開發(fā)出了適合小排量車型的高動力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統(tǒng)兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч?..

動力電池為什么要BMS管理系統(tǒng)？

目前大力發(fā)展的新能源汽車主要分為三類：混合動力汽車(HybridElectricVehicle,HEV)、燃料電池汽車(FuelCellElectricVehicle,F...

國內(nèi)動力電池技術謹防"被卡脖"的風險

當前，由美國發(fā)起的劍指“中國制造2025”的貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵，“中興事件”引發(fā)業(yè)界強烈震動。近日，美國似乎又將矛頭指向全球...

美國研發(fā)新式耐高溫鋰離子電池

美國萊登能源公司研發(fā)出了一種集電器，其在能量密度高于現(xiàn)有鋰電池的基礎上，還可以在高溫下安全工作，非常適合電動汽車使用。

鋰離子電池的前沿技術

鋰離子電池的前沿技術

類固態(tài)快充鋰離子電池發(fā)展趨勢如何？

日前，豐田及雷諾/日產(chǎn)/三菱聯(lián)盟分別表示，目標在2022-2025年間推出使用固態(tài)電池的電動車。就在去年年底，贛鋒鋰業(yè)也發(fā)布公告...

國內(nèi)外研究的新品種——新型鋰離子電池

近年來，國內(nèi)外又開始研究各種新的品種，其中比較突出的新型鋰電池便有以下5種。

鋰電池生產(chǎn)流程講解

鋰電池制造工藝：前中后三道工序，占比接近35%/30%/35%

鋰離子電池突破的當務之急—安全性和高載量電極

目前，行業(yè)內(nèi)普遍認為，鋰電技術的近期目標是通過高鎳三元正極、硅碳負極實現(xiàn)300wh/kg;中期(2025年)目標是基于富鋰錳基/高容...

新型電池技術應用的提速

一向低調(diào)保守的豐田，如此大張旗鼓的進軍電動化，筆者個人認為，其最大的底氣就是在固態(tài)電池上的全球領先地位。豐田在固態(tài)電...