技術(shù)頻道

德國科學(xué)家研發(fā)最輕的比能量高達(dá)230 Wh/kg的鋰離子電池系統(tǒng)

德國薩克森-圖林根輕量化研發(fā)聯(lián)盟對外發(fā)布信息，該聯(lián)盟已研發(fā)出了世界上最輕的鋰電池系統(tǒng)，而且從系統(tǒng)層面來看，其比能量高達(dá)...

鋰硫電池技術(shù)有望研發(fā)更輕電池？

核心提示：加拿大大學(xué)的科學(xué)家日前宣稱在鋰硫(Li-S)電池技術(shù)上取得了一項重大突破。借助一種超薄納米材料，他們開發(fā)出一種更...

微軟的電池管理技術(shù)，你懂嗎

消費類電芯，因為用電器件需要電量相對較小，單體電芯的電量輸出基本就能滿足要求，所以很少需要幾個電芯一起配合使用。單體...

快充對電池有什么危害

新能源汽車作為新興的時代產(chǎn)物，對于大多數(shù)消費者而言都比較陌生。即使越來越多的人準(zhǔn)備為新能源汽車買單，但也未必真正地了...

48V鋰離子電池系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

近日，日立公司針對中混動力汽車開發(fā)出了適合小排量車型的高動力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統(tǒng)兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч?..

動力電池為什么要BMS管理系統(tǒng)？

目前大力發(fā)展的新能源汽車主要分為三類：混合動力汽車(HybridElectricVehicle,HEV)、燃料電池汽車(FuelCellElectricVehicle,F...

國內(nèi)動力電池技術(shù)謹(jǐn)防"被卡脖"的風(fēng)險

當(dāng)前，由美國發(fā)起的劍指“中國制造2025”的貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵，“中興事件”引發(fā)業(yè)界強(qiáng)烈震動。近日，美國似乎又將矛頭指向全球...

美國研發(fā)新式耐高溫鋰離子電池

美國萊登能源公司研發(fā)出了一種集電器，其在能量密度高于現(xiàn)有鋰電池的基礎(chǔ)上，還可以在高溫下安全工作，非常適合電動汽車使用。

鋰離子電池的前沿技術(shù)

鋰離子電池的前沿技術(shù)

類固態(tài)快充鋰離子電池發(fā)展趨勢如何？

日前，豐田及雷諾/日產(chǎn)/三菱聯(lián)盟分別表示，目標(biāo)在2022-2025年間推出使用固態(tài)電池的電動車。就在去年年底，贛鋒鋰業(yè)也發(fā)布公告...