技術(shù)頻道

如何快速確認(rèn)汽車(chē)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器各個(gè)端口的功能?

在汽車(chē)的電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器扮演著至關(guān)重要的角色，它負(fù)責(zé)維持發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定，確保汽車(chē)電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。然...

機(jī)器人自主導(dǎo)航技術(shù)：原理深度解析與實(shí)戰(zhàn)代碼概覽

在智能化浪潮席卷全球的今天，機(jī)器人自主導(dǎo)航技術(shù)作為核心驅(qū)動(dòng)力之一，正引領(lǐng)著工業(yè)自動(dòng)化、服務(wù)機(jī)器人及無(wú)人駕駛等多個(gè)領(lǐng)域...

嵌入式開(kāi)發(fā)構(gòu)建可靠軟件系統(tǒng)的案例分析

嵌入式開(kāi)發(fā)，作為電子工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)的交匯點(diǎn)，對(duì)軟件系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效率提出了極高的要求。

智能駕駛、自動(dòng)駕駛有何區(qū)別?智能駕駛有哪些戰(zhàn)略共識(shí)?

智能駕駛將是未來(lái)解決交通擁堵的重要枝術(shù)，能大大提升生產(chǎn)效率和交通效率。

傳感器在人工智能領(lǐng)域的應(yīng)用與作用分析

如果把智能系統(tǒng)比作“人”，那么傳感器就是“人”的感覺(jué)器官。不同類型的傳感器，感知周?chē)h(huán)境并把數(shù)據(jù)傳遞給系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算，...

人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)如何推動(dòng)大數(shù)據(jù)安全軟件的增長(zhǎng)

在數(shù)字化時(shí)代，數(shù)據(jù)已成為企業(yè)和社會(huì)運(yùn)行的核心資產(chǎn)。然而，數(shù)據(jù)安全問(wèn)題也日益凸顯，成為企業(yè)和組織面臨的重大挑戰(zhàn)。隨著人...

如何利用人工智能讓智能制造更智能

隨著全球制造業(yè)向智能化、自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，人工智能（AI）與智能制造的深度融合已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的核心力量。人工智能...

為什么動(dòng)力總成集成有利于混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)？

用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車(chē)應(yīng)用，既能減輕車(chē)重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)設(shè)計(jì)背...

開(kāi)放合作的力量：開(kāi)源如何塑造人工智能的未來(lái)

人工智能（AI）技術(shù)，尤其是生成式人工智能（GenAI）和大型語(yǔ)言模型（LLM），正在迅速改變各行各業(yè)的運(yùn)作方式。從提高工作效...