技術(shù)頻道

電機發(fā)熱溫度標(biāo)準(zhǔn)值詳解

大家都知道衡量電機發(fā)熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”來衡量的，當(dāng)“溫升”突然增大或超過最高工作溫度時，說明電機已發(fā)...

不同類型電機簡介與比較

電機，顧名思義，就是電能和機械能轉(zhuǎn)換的裝置。任何電機既可以做電動機(motoring)運行，也可以做發(fā)電機(generating)運行，其...

細(xì)數(shù)單芯片毫米波雷達傳感器的實用性

據(jù)麥姆斯咨詢報道，單芯片雷達片上系統(tǒng)（system-on-chip，SoC）正在成為最受歡迎的新型傳感器之一。其在汽車中的廣泛采用大幅...

把握好電機振動測試及判定中的特殊事項

電機振動的測量、評定及限值的國家標(biāo)準(zhǔn)編號為GB10068，該標(biāo)準(zhǔn)適用于額定輸出功率為50MW以下、額定轉(zhuǎn)速為600-3600r/min的三相...

電機電磁噪聲產(chǎn)生的機理和規(guī)避

一次偶然的試驗，現(xiàn)場驗收電機的客戶提出了質(zhì)疑。起因是某型電機噪聲試驗結(jié)果符合產(chǎn)品技術(shù)條件，但因有刺耳的電磁噪聲，客戶...

電動汽車電機控制器技術(shù)解析

電機控制器基本功能：通過逆變橋調(diào)制輸出正玄波來驅(qū)動電機，多合一的控制器包括配電回路

為什么汽車電控單元間會選擇使用CAN總線進行通信？

從事汽車相關(guān)行業(yè)的小伙伴們，都知道CAN總線（CANBus），它是當(dāng)今汽車各電控單元之間通信的總線標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在幾乎所有的汽車廠家...

一文帶你看懂西門子SIBAS32系統(tǒng)在電力機車上的應(yīng)用

sibas32是德國西門子公司專為鐵路機車動車控制而研制的專用微機控制系統(tǒng)，它的全稱為siemensbahnautomatisierungssystem（西...

如何使用傳感器和人工智能來發(fā)揮傳感器數(shù)據(jù)的協(xié)同作用？

人工智能（AI）目前正在為社會的方方面面帶來革新。比如，通過結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘和深度學(xué)習(xí)的優(yōu)勢，如今可以利用人工智能來分析各...

遠紅外線傳感器及其對完全自動駕駛車輛的助力

據(jù)外媒報道，遠紅外線傳感器在性能表現(xiàn)方面逐步展露頭角，本文將從激光雷達傳感器的不足之處、遠紅線傳感器的性能優(yōu)勢等方面...