在中國(guó)制造業(yè)從“世界工廠”向“全球創(chuàng)新樞紐”的轉(zhuǎn)型浪潮中，作為全球工程塑料零配件領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，易格斯（igus）  在中國(guó)的發(fā)展軌跡堪稱外資企業(yè)深度融入本土生態(tài)的典范。從1999年初入中國(guó)的貿(mào)易分支，到2008年布局本土化生產(chǎn)，再到今   年亞太創(chuàng)新中心即將落成，易格斯已用26年時(shí)間深度融入中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈，成為“中國(guó)制造的創(chuàng)新伙伴”，完成了從“技術(shù)輸出者”
到“協(xié)同創(chuàng)新者”的蛻變。
近日，《伺服與運(yùn)動(dòng)控制》雜志專訪易格斯中國(guó)總經(jīng)理毛建軍，深入探討其在新興產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、技術(shù)創(chuàng)新、本土化實(shí)踐及可 持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域的思考與布局。

易格斯中國(guó)總經(jīng)易格斯中國(guó)總經(jīng)理  毛建軍

從“落地生根”到“反哺全球”
談及中國(guó)在全球制造業(yè)供應(yīng)鏈中的 地位，毛建軍的感受尤為深刻：“中國(guó) 早已不是簡(jiǎn)單的生產(chǎn)基地，而是全球創(chuàng) 新的策源地。易格斯在中國(guó)的發(fā)展，正 是踩著這一轉(zhuǎn)型的節(jié)奏不斷升級(jí)。”
1999年，易格斯以銷售分支初探中 國(guó)市場(chǎng)，彼時(shí)的核心任務(wù)是將德國(guó)產(chǎn)品 引入本土；2008年起，上海外高橋、奉 賢工廠先后相繼投建，實(shí)現(xiàn)了從倉(cāng)儲(chǔ)物 流到本土化生產(chǎn)的跨越，讓產(chǎn)品響應(yīng)速 度提升數(shù)倍；而到2025年末，總投資超 5億元的亞太創(chuàng)新中心將正式落成，這一 集研發(fā)、制造、解決方案于一體的綜合 體，將成為“中國(guó)需求洞察-本土協(xié)同研 發(fā)-全球技術(shù)反哺”模式的核心載體。
易格斯德國(guó)總部所在城市科隆的市 長(zhǎng)在2024年訪問(wèn)上海時(shí)，曾說(shuō)‘易格斯不 僅是德國(guó)科隆的，也是中國(guó)上海的’，這 句話精準(zhǔn)道出了易格斯的定位。毛建軍 強(qiáng)調(diào)，易格斯如今已超越地理標(biāo)簽，既 是德國(guó)制造嚴(yán)謹(jǐn)基因的傳承者，更是中

國(guó)制造創(chuàng)新活力的參與者。這種深度融 合體現(xiàn)在方方面面：中國(guó)新能源汽車產(chǎn) 業(yè)對(duì)“耐高壓、抗老化”材料的需求，推 動(dòng)易格斯全球產(chǎn)品線升級(jí)；中小工廠對(duì) “高性價(jià)比定制化”的訴求，催生了模塊 化組件的標(biāo)準(zhǔn)化推廣；甚至針對(duì)歐美市 場(chǎng)的認(rèn)證布局，也成為中國(guó)制造走向全 球的“通行證”。正如他所言：“中國(guó)市 場(chǎng)的獨(dú)特需求，早已成為易格斯全球創(chuàng) 新的重要靈感來(lái)源?！?br>新興賽道：以技術(shù)創(chuàng)新破解產(chǎn) 業(yè)痛點(diǎn)
新能源、機(jī)器人、半導(dǎo)體、自動(dòng)化 等新興產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，為制造業(yè)帶 來(lái)了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在毛建軍 看來(lái)，這些領(lǐng)域的核心訴求——如芯片生 產(chǎn)的無(wú)塵環(huán)境、電池制造的耐腐要求、 機(jī)器人的低成本化需求——恰恰是易格斯 深耕多年的技術(shù)高地。
“新興產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)是技術(shù)創(chuàng) 新體系的較量。”他解釋道，易格斯通

過(guò)“需求洞察—技術(shù)突破—場(chǎng)景驗(yàn)證”的閉環(huán)模式，平均每年 推出120余款創(chuàng)新產(chǎn)品，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)護(hù)城河。以半導(dǎo)體 行業(yè)為例，芯片生產(chǎn)對(duì)無(wú)塵環(huán)境的要求近乎苛刻，易格斯不 僅推出符合ISO 1級(jí)無(wú)塵室標(biāo)準(zhǔn)的模塊化拖鏈及供能方案，更 聯(lián)合弗勞恩霍夫IPA研究所開發(fā)出“干燥無(wú)塵室”認(rèn)證體系， 明確拖鏈在相對(duì)濕度＜1%環(huán)境下的耐用性與無(wú)塵等級(jí)，為芯 片的無(wú)差錯(cuò)生產(chǎn)筑起“防護(hù)墻”。  面對(duì)技術(shù)迭代快、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán) 苛的挑戰(zhàn)，毛建軍認(rèn)為“跨界合作是破局關(guān)鍵”。通過(guò)聯(lián)合科 研機(jī)構(gòu)定義新標(biāo)準(zhǔn)、與客戶共同開發(fā)場(chǎng)景化方案，易格斯得 以在新興賽道保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
在機(jī)器人領(lǐng)域，面對(duì)市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下探的趨勢(shì)，易格斯 的應(yīng)對(duì)策略頗具創(chuàng)新性：將“材料革新+模塊化設(shè)計(jì)”融入低 成本自動(dòng)化產(chǎn)品研發(fā)，并在自身工廠中實(shí)踐。協(xié)作機(jī)器人分 揀、自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車搬運(yùn)、delta機(jī)器人裝配等場(chǎng)景已超1500 個(gè)。這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)被整合進(jìn)RBTX平臺(tái)，與200多家制造商的 1000多款組件形成聯(lián)動(dòng)，讓中小企業(yè)能以較低成本獲取一 站式自動(dòng)化解決方案?！皺C(jī)器人技術(shù)不應(yīng)是大企業(yè)的專屬， 我們要做的就是打破門檻，讓創(chuàng)新技術(shù)人人可及?！泵ㄜ?說(shuō)。
作為易格斯的核心產(chǎn)品，拖鏈在解決客戶痛點(diǎn)上的表現(xiàn) 同樣亮眼。毛建軍從材料、設(shè)計(jì)、服務(wù)三個(gè)維度展開解讀。 “材料創(chuàng)新是基礎(chǔ)?！彼忉專赘袼沟墓こ趟芰喜粌H免潤(rùn) 滑、耐磨損，更通過(guò)配方升級(jí)實(shí)現(xiàn)耐高溫、抗腐蝕、防靜電 等特性，“比如新能源汽車電池車間的干燥無(wú)塵環(huán)境，易格 斯的塑料件能穩(wěn)定運(yùn)行”； 在解決方案層面，模塊化設(shè)計(jì)和預(yù)裝配服務(wù)大幅縮短現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間，“過(guò)去需要一整天的調(diào) 試，現(xiàn)在預(yù)裝配方案幾小時(shí)就能完成，減少停機(jī)損失”。而 數(shù)字化工具更成為“降本利器”——智能選型APP、壽命計(jì)算 器能精準(zhǔn)匹配需求，“客戶不用再依賴經(jīng)驗(yàn)試錯(cuò)，決策效率 大幅度提升”。 值得一提的是，通過(guò)“chainge計(jì)劃”回收廢 舊塑料，易格斯既幫助客戶優(yōu)化全生命周期成本，也為其 低碳供應(yīng)鏈認(rèn)證提供支持，“這是循環(huán)經(jīng)濟(jì)在制造業(yè)的生 動(dòng)實(shí)踐”。
從“本土化生產(chǎn)”到“本土化創(chuàng)新”，易格斯的中國(guó)發(fā)展 策略還在不斷深化。毛建軍透露，研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈已實(shí) 現(xiàn)全鏈條扎根中國(guó)，“非標(biāo)定制占比逐年提升，很多方案是 為中國(guó)市場(chǎng)量身打造”。毛建軍舉例，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)讓“極 端溫度下的穩(wěn)定性”成為全球課題，易格斯研發(fā)的耐-40℃至 120℃材料，已被納入全球技術(shù)庫(kù)。
布局未來(lái)：AI賦能制造，數(shù)字化定義新競(jìng)爭(zhēng)力
談及未來(lái)規(guī)劃，毛建軍將重點(diǎn)放在“AI+制造”的深度融 合上。年初，易格斯奉賢智慧工廠的創(chuàng)新工作室入選上海市 “AI+（聯(lián)合）創(chuàng)新工作室”，這成為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要支 點(diǎn)。 “我們正用AI打破‘信息孤島’。”他介紹，通過(guò)預(yù)測(cè)性維 護(hù)的智能組件，可提前規(guī)避設(shè)備停機(jī)；壽命預(yù)測(cè)工具能為客 戶定制個(gè)性化方案；元宇宙平臺(tái)“iguverse”讓研發(fā)設(shè)計(jì)更 高效；甚至AI圖像識(shí)別APP“igusGo”，拍張照片就能推薦 適配產(chǎn)品?！斑@些數(shù)字化工具不僅提升效率，更在重塑行業(yè) 規(guī)則?！泵ㄜ娬J(rèn)為，下一階段的增長(zhǎng)將來(lái)自新能源、半導(dǎo)

體、機(jī)器人等領(lǐng)域，而AI賦能的“新質(zhì)生產(chǎn)力”，將是驅(qū)動(dòng)這 些行業(yè)升級(jí)的核心動(dòng)力。
在綠色制造與可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，易格斯的實(shí)踐從材料革 新起步：目前5款核心材料均已完成“去PTFE化”升級(jí)，覆蓋 全球80%應(yīng)用場(chǎng)景，不僅耐磨性更優(yōu)，還通過(guò)了嚴(yán)格的有害 PFAS檢測(cè)?！翱沙掷m(xù)發(fā)展要貫穿全鏈條。”毛建軍補(bǔ)充，從 漢堡港口的環(huán)保岸電插座，到工廠的光伏供電、余熱回收系 統(tǒng)，再到用漁網(wǎng)廢料制造的自行車RCYL（原igus:bike）， “我們希望證明，工程塑料不僅能替代金屬降低能耗，更能 通過(guò)循環(huán)利用創(chuàng)造生態(tài)價(jià)值”。 這種綠色基因也在為中國(guó)業(yè) 務(wù)加分。“客戶越來(lái)越重視供應(yīng)鏈的低碳認(rèn)證，我們的回收 計(jì)劃、無(wú)PTFE材料，恰好幫他們打通了‘最后一公里’?！?br>在自身運(yùn)營(yíng)中，易格斯新建多層停車場(chǎng)采用全面綠化立 面設(shè)計(jì)，通過(guò)光伏系統(tǒng)、MHRS余熱回收系統(tǒng)對(duì)工廠進(jìn)行低 碳改造，從研發(fā)到生產(chǎn)全方位踐行“雙碳”目標(biāo)。“可持續(xù) 發(fā)展不是企業(yè)的選擇題，而是制造業(yè)的必答題?！泵ㄜ姀?qiáng)調(diào)，這些舉措不僅是對(duì)全球環(huán)保趨勢(shì)的響應(yīng)，更是易格斯深 耕中國(guó)市場(chǎng)、與產(chǎn)業(yè)共同成長(zhǎng)的必然選擇。
創(chuàng)新沒(méi)有邊界
今年4月的 igus:bike環(huán)球騎行活動(dòng)中，毛建軍騎上了由 回收漁網(wǎng)等塑料制成的igus:bike（已量產(chǎn)并更名為RCYL）， 從“cycle” 到“cycling” 的理念延伸，它不僅是易格斯踐 行環(huán)保理念的里程碑之作，更凝聚了品牌在自行車行業(yè) 20 余 年的應(yīng)用積淀，將循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念落到了實(shí)處?！霸煨酮?dú)特， 雖然高大，騎行卻意外輕盈！”就在近日，兩款電動(dòng)自行車 （eBike）版本的原型車也已亮相歐洲自行車展，延續(xù)了這一 系列的創(chuàng)新基因。
從軸承制造商，到低成本自動(dòng)化解決方案提供商，再到 自行車制造商，易格斯的發(fā)展始終打破邊界：“我們鼓勵(lì)學(xué) 生創(chuàng)新（YES青年工程師計(jì)劃）、支持客戶創(chuàng)新，自身更在創(chuàng) 新之路上步履不?！?。