技術(shù)頻道

國內(nèi)動(dòng)力鋰電池電芯技術(shù)水平如何評價(jià)？

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性，是動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。生產(chǎn)成本曲線在不斷...

ADI如何應(yīng)對電源技術(shù)發(fā)展存在的三大挑戰(zhàn)?

沃特瑪最近的日子并不如意。身為國內(nèi)磷酸鐵鋰車動(dòng)力電池、汽車啟動(dòng)電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，曾和比亞迪、寧德時(shí)代平起平坐...

電池技術(shù)能破解電動(dòng)汽車充電難題嗎？

10月26日，北京新一輪搖號揭曉，與以往不同，本輪新能源車指標(biāo)無需搖號，全部直接配置。但這樣的利好政策卻未獲得“叫好又叫...

極簡電力電子學(xué)，簡到崩潰

這些電流交直直交高高低低變換的藝術(shù)，就是電力電子學(xué)。在電力電子學(xué)的舞臺上Slay全場的，正是我們功率器件天團(tuán)，它們包括但...

氫燃料電池汽車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？氫燃料汽車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)詳解

氫燃料電池汽車驅(qū)動(dòng)能量源自氫元素，氫燃料與空氣中的氧氣相結(jié)合，通過核心部件燃料電池進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)發(fā)電(注意不是單純的燃燒...

AWS與特斯拉攜手將電池技術(shù)注入數(shù)據(jù)中心

近日，特斯拉將目光聚焦到了一系列針對家庭和公司在新能源存儲(chǔ)方面上的創(chuàng)新，特斯拉是家位于加利福尼亞州的汽車制造商，其常...

專家：積極探索儲(chǔ)能電池以及分布式能源技術(shù)

張雷，現(xiàn)任遠(yuǎn)景能源科技有限公司董事長。曾任英國道達(dá)爾石油倫敦能源交易部能源交易戰(zhàn)略分析師、英國巴克萊投資銀行能源衍生...

嚴(yán)川偉研究員：尋求儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)化突圍

風(fēng)電、光伏發(fā)電的輸出是不持續(xù)、不穩(wěn)定的，入網(wǎng)比例增大將對電網(wǎng)的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅，但通過儲(chǔ)能可使其達(dá)到入網(wǎng)要求，因此有...

世界各地實(shí)驗(yàn)室正努力破解“鋰空氣電池”技術(shù)

假如你有幸造訪美國加州像拉霍亞(LaJolla)這些超級富豪云集的地區(qū),或者去到像芒廷維尤(MountainView)這些高科技公司扎堆的地...

電池是新能源汽車發(fā)展命門 技術(shù)突破需5-10年

新能源車核心部件動(dòng)力鋰離子電池存在造價(jià)高、高級材料依靠進(jìn)口、循環(huán)壽命短、能量密度低、設(shè)計(jì)工藝水平低、沒有檢測設(shè)備等多...