提出了為迎接現(xiàn)場(chǎng)總線這場(chǎng)自控領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)變革應(yīng)采取的對(duì)策,并結(jié)合實(shí)例說(shuō)明了現(xiàn)場(chǎng)總線具體開發(fā)應(yīng)用方法。
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2007-12-03
基于CAN總線的分布式潛水電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)
介紹了基于CAN總線的分布式潛水電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),分析了系統(tǒng)的構(gòu)成及實(shí)現(xiàn)方法,簡(jiǎn)述了控制節(jié)點(diǎn)、CAN/RS232接口的通信流程。
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2007-11-30
基于CCP協(xié)議的汽車標(biāo)定系統(tǒng)DAQ模式的實(shí)現(xiàn)
CCP協(xié)議是一種基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議。 該協(xié)議具有通信可靠、傳輸速度快、通用性好等特點(diǎn)。本文討論了一種基于CCP協(xié)議的...
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2007-11-28
基于ATmega16單片機(jī)的干式變壓器智能溫度控制器設(shè)計(jì)
介紹一種由ATmega16單片機(jī)構(gòu)成的干式變壓器智能 控制器。該控制器可同時(shí)檢測(cè)4路溫度,誤差小于±0.5℃,現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行穩(wěn)定;用戶可...
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2007-11-28
采用現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)的原因是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)總線總是承諾能帶給用戶運(yùn)行和維護(hù)上以不少優(yōu)勢(shì)
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2007-10-16
基于Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的控制系統(tǒng)
基于Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的控制系統(tǒng)
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2007-10-12
運(yùn)用DeviceNet總線技術(shù)構(gòu)建智能配電系統(tǒng),提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性
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2007-09-25
汽車車身控制系統(tǒng)的功能是實(shí)現(xiàn)對(duì)車身上各種器件方便靈活地綜合控制。
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2007-09-18
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