技術(shù)頻道

國內(nèi)外研究的新品種——新型鋰離子電池

近年來，國內(nèi)外又開始研究各種新的品種，其中比較突出的新型鋰電池便有以下5種。

鋰電池生產(chǎn)流程講解

鋰電池制造工藝：前中后三道工序，占比接近35%/30%/35%

鋰離子電池突破的當(dāng)務(wù)之急—安全性和高載量電極

目前，行業(yè)內(nèi)普遍認為，鋰電技術(shù)的近期目標是通過高鎳三元正極、硅碳負極實現(xiàn)300wh/kg;中期(2025年)目標是基于富鋰錳基/高容...

新型電池技術(shù)應(yīng)用的提速

一向低調(diào)保守的豐田，如此大張旗鼓的進軍電動化，筆者個人認為，其最大的底氣就是在固態(tài)電池上的全球領(lǐng)先地位。豐田在固態(tài)電...

鋰離子電池低溫性能不斷突破 或不用再懼怕手機冬天突然關(guān)機

天冷了，原本能量滿滿的鋰電池，容量上都要打一個折扣，鋰電池似乎進入了冬眠狀態(tài)，這給新能源汽車以及數(shù)碼產(chǎn)品用戶帶來不小...

軟包鋰離子電池的疊片工藝存在什么難題？

軟包電芯通常采用的是疊片工藝，而非方形電池電芯通常采用的卷繞方式。在軟包電池模切和疊片工藝過程中，產(chǎn)生的毛刺和粉塵容...

為什么要研究動力鋰離子電池系統(tǒng)的失效模式？

科研人員和電池廠商需要通過不斷改進工藝和技術(shù)提高鋰電池電芯的安全性，BMS系統(tǒng)廠商要充分了解電池的性能，基于動力電池的安...

鹵水降"比"成鋰資源開發(fā)瓶頸 新技術(shù)有望帶來鋰產(chǎn)量空前釋放

不久前，中南大學(xué)冶金與環(huán)境學(xué)院副院長趙中偉和他的團隊，“打包”了滿滿一集裝箱的“黑科技”裝備，“拖箱帶口”從湖南長沙...

電動汽車電池技術(shù)擺脫對鈷的依賴

隨著電動汽車(和電氣化技術(shù))越來越受消費者和生態(tài)系統(tǒng)參與者的歡迎,人們越來越關(guān)注整個價值鏈運營和流程中的道德與可持續(xù)性問...

淺析：電動汽車電池充電技術(shù)新動向!

不論國內(nèi)還是國外，電動化如今已經(jīng)是汽車行業(yè)發(fā)展的一個大趨勢。不過電動汽車的發(fā)展速度和普及率卻不盡如人意，一談到瓶頸因...