技術(shù)頻道

新能源汽車傳利好 機(jī)構(gòu)熱炒鋰電池概念

新能源汽車傳利好，受益最大的將是鋰離子電池板塊。

NEC開發(fā)新技術(shù)讓鋰電池壽命提高三成

日本NEC公司成功開發(fā)出將電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力車鋰離子電池蓄電量比原來(lái)提高3成以上的新技術(shù)。

保持安全：鋰離子電池

隨著鋰離子電池在我們所有的電子產(chǎn)品中變得越來(lái)越普遍，有很多電路可以防止它們爆炸。本文將討論現(xiàn)有的眾多保護(hù)架構(gòu)及其優(yōu)缺點(diǎn)。

什么是屋頂光伏電站？屋頂光伏系統(tǒng)安裝方式介紹

屋頂光伏電站是光伏系統(tǒng)的一種，這種系統(tǒng)的各種組件包括光伏模塊、安裝系統(tǒng)、電纜、太陽(yáng)能逆變器和其他電氣附件。

豐田研發(fā)新型納米硫陰極材料 提升鋰電池充放電效率

當(dāng)在復(fù)合材料或納米涂層中使用聚合物后，硫陰極的循環(huán)特性有所改善。

電池的使用壽命可以"無(wú)限"長(zhǎng)嗎？研究人員引入初始應(yīng)力狀態(tài)來(lái)...

電池廣泛用于日常應(yīng)用，例如為電動(dòng)汽車、電子設(shè)備供電，并且是可持續(xù)能源存儲(chǔ)的有希望的候選者。

新能源汽車提示電機(jī)過(guò)熱怎么辦？新能源汽車電機(jī)故障及解決方法

新能源汽車電機(jī)在進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化的傷害，會(huì)有小部分損耗轉(zhuǎn)化為熱量，造成電機(jī)發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，可以繼續(xù)使用。但是如果新能源...

為什么要研發(fā)無(wú)鈷電池

為甚么要研發(fā)“無(wú)鈷電池”?無(wú)鈷電池VS石墨烯電池技術(shù)。

突破傳統(tǒng)動(dòng)力鋰電池探測(cè)思維IT6000C雙向可編程直流電源

隨著綠色出行理念的全球化，新能源汽車的銷量逐年遞增，到2025年全球新能源汽車銷量將增至1100萬(wàn)，而2030年將繼續(xù)攀升至3000...

新能源汽車充電樁怎么申請(qǐng)安裝？新能源車充電樁申請(qǐng)流程

目前車子的種類越來(lái)越多，不僅僅是局限于燃油車了，更是出現(xiàn)了用電的新能源汽車，但是有一部分人仍然不知道怎么申請(qǐng)新能源車...