技術(shù)頻道

“缺芯”中的智能汽車芯片到底是什么？

按照國際通行的半導體產(chǎn)品標準方式劃分：汽車半導體可以分為四類：集成電路（微控制器、模擬 IC、邏輯 IC、存儲芯片），分立...

電動汽車電源架構(gòu)向分布式轉(zhuǎn)換，隔離偏置電源將如何應對

汽車行業(yè)正在向電動汽車過渡，預計到2025 年，將有多達30%的新車銷售為電動汽車。解決續(xù)航里程和充電焦慮將是電動汽車發(fā)展的...

汽車的異步電機和同步電機有什么區(qū)別，各自又有哪些優(yōu)缺點呢？

異步電機的缺點很突出，它的啟動性能是要比永磁同步電機差的，因為啟動時要通過磁場旋轉(zhuǎn)在轉(zhuǎn)子(短路的繞組)上產(chǎn)生電流后還才...

機器人時代已至 它們身上的電機你了解多少

信息與科技的發(fā)達，使得人們的生活變得更加智能化，機器人時代已至，不論在工業(yè)領(lǐng)域，還是普通老百姓的生活中，機器人的出現(xiàn)...

使用無刷直流電機加速設計周期的 3 種方法

設計使用BLDC電機的系統(tǒng)具有挑戰(zhàn)性，因為通常需要復雜的硬件和優(yōu)化的軟件設計來提供可靠的實時控制。加快設計周期的一種選擇...

高效電機有何特點?高效電機節(jié)能措施介紹

對于電機，大家并不陌生。從很久之前，電機便早已出現(xiàn)在了我們的生活中，如早年間打稻穗用的電機。

電動汽車永磁同步電機與異步電機的區(qū)別對比

在電動汽車應用領(lǐng)域，與異步電機相比，永磁同步電機具有很多明顯的優(yōu)勢。永磁同步電機具有功率因數(shù)高、驅(qū)動能力指標好、體積...

淺談電動汽車充電樁的發(fā)展

3 月 25 日，上汽大眾在上海外灘國際電競文化中心舉辦了 ID.4X 首批車主交付儀式，大眾雄心勃勃的電氣化之路走到了一個關(guān)鍵節(jié)...

產(chǎn)品接連量產(chǎn)上車，域控制器究竟是什么神仙技術(shù)？

導讀：以智能座艙域控制器為例，進入智能座艙時代，運算處理復雜度呈指數(shù)級增加。

電動汽車中核心零件電機控制器特性

電動式汽車電機控制器為電動車核心零部件，主要作用是用于控制電機驅(qū)動汽車的行駛。當前電機控制器技術(shù)性能較為完善，具備CAN...