動態(tài)無線供電技術(shù)的主要參數(shù)指標有電能傳輸距離、功率、效率、藕合機構(gòu)側(cè)移適應能力、電磁兼容性等。因而，開發(fā)大功率、高效率、強側(cè)移適應能力、低電磁輻射、成本適中的動態(tài)無線供電系統(tǒng)，成為國內(nèi)外各大研究機構(gòu)當前的主要研究熱點。

　　隨著電動汽車的普及，無線充電技術(shù)也逐漸成為了熱門話題。無線充電技術(shù)是指通過電磁感應、電磁輻射等方式，將電能傳輸?shù)诫妱悠嚨碾姵刂?，從而實現(xiàn)電動汽車的充電。相比傳統(tǒng)的有線充電方式，無線充電技術(shù)具有更加便捷、安全、高效的特點。那么，無線充電技術(shù)在電動汽車中要如何運用呢?

　　如今這個領域主要采用三種無線充電路線：電磁感應式、無線電波式，以及磁場共振式。在這三種充電形式里，電磁感應式是發(fā)展較為普遍的一種

　　首先，無線充電技術(shù)需要在電動汽車的設計中進行考慮。在設計電動汽車時，需要考慮無線充電技術(shù)的兼容性，以便在未來實現(xiàn)無線充電。這需要在電動汽車的電池、電路、控制系統(tǒng)等方面進行相應的設計和改進，以便實現(xiàn)無線充電的功能。

　　其次，無線充電技術(shù)需要在電動汽車的充電設施中進行應用。在電動汽車的充電設施中，需要安裝無線充電設備，以便實現(xiàn)電動汽車的無線充電。這需要在充電設施的設計和建設中進行相應的考慮和規(guī)劃，以便實現(xiàn)無線充電設備的安裝和使用。

　　要想告別“搶樁大戰(zhàn)”和線的束縛 無線充電就要實現(xiàn)即停即充將車子停在地面充電發(fā)射板上接收磁場能量轉(zhuǎn)換給電池充電 目前已經(jīng)有車企做出嘗試 給大家解釋下其中的原理：基于磁耦合諧振式無線電能傳輸技術(shù)，通過電源側(cè)的電路為線圈提供高頻交流電，能量經(jīng)過補償網(wǎng)絡后注入功率線圈，接收側(cè)變換電能供給不同負載使用。而且能夠即停即充的無線充電停車位，搭配無人駕駛技術(shù)，簡直就是解放車主的天作之合。試想一下，無線充電+無人駕駛的組合，不僅解放了雙手還減少了“殺手”，汽車可以根據(jù)車主的用車習慣，利用互聯(lián)網(wǎng)自動駕駛至無線充電站，充滿電后自動返回

　　無線充電技術(shù)的應用

　　1. 公共充電站

　　無線充電技術(shù)可以用于公共充電站，使電動汽車的充電更加便捷和高效。電動汽車只需要停在充電站的充電區(qū)域內(nèi)，就可以自動開始充電，無需插拔充電器，更加方便快捷。

　　2. 家庭充電

　　無線充電技術(shù)也可以用于家庭充電，使電動汽車的充電更加方便。家庭充電器可以安裝在車庫或停車位下方，電動汽車只需要停在充電區(qū)域內(nèi)，就可以自動開始充電，無需插拔充電器。

　　3. 公共交通工具

　　無線充電技術(shù)可以用于公共交通工具，如電動公交車、電動出租車等。公共交通工具可以在?？空军c進行充電，無需停車插拔充電器，更加方便快捷。

　　總之，無線充電技術(shù)是電動汽車發(fā)展的重要方向之一，它能夠為電動汽車的充電帶來更加便捷、安全、高效的體驗。在未來，無線充電技術(shù)將會得到更加廣泛的應用和推廣，為電動汽車的發(fā)展注入新的動力。

　　電動汽車的無線充電技術(shù)雖然不難實現(xiàn)，但要推廣并不容易。在充電樁標準統(tǒng)一的問題尚待解決之時，市場并沒有更多經(jīng)歷投放到無線充電設備的建設當中，無線充電技術(shù)想要普及，首先需要讓電動車徹底在市場上鋪開才行。