技術(shù)頻道

基于CAN總線的GaAs光電陰極制備測控系統(tǒng)

CAN總線在GaAs光電陰極制備測控系統(tǒng)中的應(yīng)用成功的解決了系統(tǒng)測控信息量多，對可靠性和實時性要求高的難題，該測控系統(tǒng)的研制...

基于simulink 的鏟運機連桿機構(gòu)動力學(xué)建模

基于simulink 的鏟運機連桿機構(gòu)動力學(xué)建模

基于智能模糊控制的中板加熱爐計算機控制系統(tǒng)

本文介紹了中板加熱爐計算機智能模糊控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能，論述了把智能模糊控制方法應(yīng)用于該加熱爐燃燒過程的控制情況和特...

基于CAN總線的高低溫試驗箱監(jiān)控系統(tǒng)

本文介紹了一個基于CAN總線的高低溫試驗箱監(jiān)控系統(tǒng)，其特點在于應(yīng)用CAN總線進行信息傳遞。文中較詳細的介紹了以MCP2510總線控...

油壓注塑機閉環(huán)控制系統(tǒng)的應(yīng)用研究

本文闡述了油壓注塑機閉環(huán)控制系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。該系統(tǒng)實現(xiàn)了注塑機電液比例閥的閉環(huán)控制，并開發(fā)了與之配套的上位機監(jiān)控軟...

基與Modbus規(guī)約的智能儀表與PC機通信技術(shù)實現(xiàn)

本文主要介紹Modbus RTU規(guī)約，及在VB6.0編程環(huán)境下通過RS-485串口實現(xiàn)主控臺PC機與智能儀表間基與該規(guī)約通信的具體實現(xiàn)方法

基于列車傳動系統(tǒng)的24脈波供電系統(tǒng)研究與仿真

文章對城軌24脈波供電整流機組移相原理進行分析和建模，將基于SVPWM三電平逆變器供電的矢量控制牽引傳動系統(tǒng)作為負載，模擬仿...

機床主軸定位速度控制的研究

對采用變頻拖動的機床主軸定位的速度控制進行了分析研究，提出了延時減速結(jié)合最短減速時間的定位速度控制新方法，并通過一個...

虛擬儀器技術(shù)已成為測試行業(yè)的主流技術(shù)

在測試和測量領(lǐng)域中，傳統(tǒng)儀器通過使用已有的架構(gòu)來提高測量的性能并沿著這樣方向不斷革新。

汽車尾流速度測量的虛擬儀器系統(tǒng)

隨著高速公路的蓬勃發(fā)展，汽車車速不斷提高，汽車氣動阻力對燃油消耗的影響日益凸現(xiàn)出來。