技術(shù)頻道

開放式人機(jī)界面市場(chǎng)提升

開放式人機(jī)界面較之全球人機(jī)界面市場(chǎng)內(nèi)的其他產(chǎn)品而言，無疑將成為整個(gè)家族中增長(zhǎng)最快的一員。

人機(jī)界面在塔吊領(lǐng)域應(yīng)用案例

塔吊控制應(yīng)用系統(tǒng)主要由人機(jī)界面、3G模塊和塔吊控制器連接的單片機(jī)組成一個(gè)完整的控制系統(tǒng)。

基于Android車載虛擬儀表人機(jī)界面設(shè)計(jì)

車載虛擬儀表人機(jī)界面，是駕駛員獲取汽車工況數(shù)據(jù)的主要界面，便于駕駛員實(shí)時(shí)全面地掌握汽車工作狀態(tài)，有效地與汽車進(jìn)行人機(jī)...

基于STM32的高性能低功耗的中文人機(jī)界面系統(tǒng)

本文選用了意法半導(dǎo)體公司基于ARM最新Cortex—M3內(nèi)核的STM32F103RB作為主控芯片，通過選擇合適的液晶模塊，構(gòu)建了一個(gè)高性能...

你的人機(jī)界面是否正確地符合人機(jī)工程學(xué)原理？

你的人機(jī)界面是否正確地符合人機(jī)工程學(xué)原理？你的操作員接口終端是否會(huì)給你帶來痛楚？我不是指只是由于不能正確發(fā)揮功能而引...

e絡(luò)多點(diǎn)觸摸感應(yīng)技術(shù)給人機(jī)界面帶來的改變

本文中將介紹電容感應(yīng)基本原理以及電容感應(yīng)技術(shù)在汽車應(yīng)用中的改進(jìn)，在介紹了多點(diǎn)觸摸屏/軌跡板的結(jié)構(gòu)和內(nèi)部操作之后將會(huì)探討...

人機(jī)界面哪有那么簡(jiǎn)單

人機(jī)界面產(chǎn)品由硬件和軟件兩部分組成，硬件部分包括處理器、顯示單元、輸入單元、通訊接口、數(shù)據(jù)存貯單元等，其中處理器的性...

軟件人機(jī)界面設(shè)計(jì)的5個(gè)注意事項(xiàng)

軟件是一種工具，而軟件與人的信息交換是通過界面來進(jìn)行的，所以界面的易用性和美觀性就變得非常重要了，這就需要好好利用人...

人機(jī)界面技術(shù)大盤點(diǎn)

人機(jī)界面，真正意義上的人機(jī)交互方式是人將擺脫任何形式的交互界面，輸入信息的方式變得越來越簡(jiǎn)單、隨意、任性，借助于人工...

人機(jī)界面設(shè)計(jì)在工業(yè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

人機(jī)界面（Human—MachineInterface），是人與機(jī)器進(jìn)行交互的操作方式，即用戶與機(jī)器互相傳遞信息的媒介，其中包括信息的輸入...