技術(shù)頻道

淺析電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

為了遏制電氣火災(zāi)的上升勢(shì)頭．政府有關(guān)部門(mén)對(duì)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50045-95，2005版，以下簡(jiǎn)稱《高規(guī)》)和《建筑...

用于汽車自動(dòng)空調(diào)的電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及分立元件方案

專門(mén)圍繞汽車自動(dòng)空調(diào)進(jìn)行探討，介紹安森美半導(dǎo)體相應(yīng)的電源供電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及分立元件等方案，幫助設(shè)計(jì)人員選擇適合的產(chǎn)品，...

電源變壓器在設(shè)計(jì)過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題

一旦變壓器的容量確定了，電流就確定了，導(dǎo)線的粗細(xì)也就確定了，增大匝數(shù)W，磁通Φ就可以小一些，鐵芯的截面積就可以稍小一些...

壓力變送器物理測(cè)量信號(hào)的具體介紹

從物理測(cè)量信號(hào)來(lái)看，變送器還分為不同的類型，其中的關(guān)鍵文中已經(jīng)詳細(xì)的介紹過(guò)了，比如壓力變送器、差壓變送器等等都屬于變...

詳解汽車用最新開(kāi)關(guān)點(diǎn)火電路的工作原理

汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)供給電源。儀表系電路由電流表、機(jī)油壓力表及油壓傳感器、嫩油表及傳感器、水沮表及水沮...

基于GPS/GPRS的車輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著科技的發(fā)展和人們對(duì)通信及導(dǎo)航技術(shù)需求的進(jìn)一步提高，目前基于全球定位(GPS)導(dǎo)航技術(shù)、通用無(wú)線分組(GPRS)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)地理...

傳感器在自動(dòng)化旅客自助登機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用

旅客在機(jī)場(chǎng)登機(jī)前，因?yàn)榈菣C(jī)證信息已完整紀(jì)錄在旅客的行李標(biāo)簽磁卡中，旅客僅需持著行李標(biāo)簽磁卡辦理登機(jī)。所有的傳感器、控...

工業(yè)服務(wù)器產(chǎn)品在聯(lián)邦數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)中的應(yīng)用

聯(lián)邦數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)平臺(tái),運(yùn)用虛擬數(shù)據(jù)庫(kù)的方式來(lái)解決跨平臺(tái)多數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)交換,基本可以滿足現(xiàn)有各種信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合.

本田攜手通用開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)

本田與通用汽車已各自在FCEV開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，通過(guò)實(shí)證試驗(yàn)及租賃銷售，開(kāi)展了一系列的先驅(qū)性活動(dòng)。在美國(guó)發(fā)布的“清潔能源專利成長(zhǎng)...

智能交通車載智能終端之車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)

車聯(lián)網(wǎng)有形成巨大市場(chǎng)的潛力，但潛在空間轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)還需要較長(zhǎng)時(shí)間培育，關(guān)鍵點(diǎn)是通過(guò)技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新形成新興業(yè)態(tài)和新增...