技術(shù)頻道

鋰電池時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨鉛酸時(shí)代將成為歷史

未來(lái)鋰電池必定是一個(gè)井噴的態(tài)勢(shì)，加上鉛酸電池目前已經(jīng)發(fā)揮到了物理極限，而鋰電池還處在研發(fā)期，在市場(chǎng)上還處于一個(gè)成長(zhǎng)期...

拿什么拯救廢舊動(dòng)力鋰電池

動(dòng)力電池回收方面，德國(guó)大眾汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)或值得借鑒。包括日本、美國(guó)等也已經(jīng)著手搭建自身的動(dòng)力電池回收系統(tǒng)。

動(dòng)力鋰電池行業(yè)集中度趨勢(shì)分析

近3年來(lái)，受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策刺激，以及節(jié)能環(huán)保政策的大力扶持，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量處于快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)前景好嗎

隨著上游原材料價(jià)格不斷上漲，電池企業(yè)成本壓力加大，動(dòng)力電池梯次利用以實(shí)現(xiàn)資源最大化利用是必然趨勢(shì)。

高比能動(dòng)力鋰電池的安全性問(wèn)題研究

在我們鋰電池中除了我們熟知的正常的充放電反應(yīng)外，它事實(shí)上存在著潛在的負(fù)反應(yīng)，在電池的正常溫度和正常的電壓范圍里面，這...

太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的主要組成有哪幾部分？

典型的太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池陣列(組件)、電纜、電力電子變換器(逆變器)、儲(chǔ)能裝置(蓄電池)、負(fù)載即用戶(hù)等構(gòu)成，其...

新能源汽車(chē)后續(xù)服務(wù)中的商機(jī)有什么

隨著新能源汽車(chē)的大力發(fā)展，帶來(lái)的商機(jī)也是非常多的，相比燃油車(chē)而言，新能源汽車(chē)可謂是一個(gè)全新的行業(yè)，由于新能源汽車(chē)電氣...

鋰電池是人類(lèi)的未來(lái)但誰(shuí)又是鋰電池的未來(lái)？

磷酸鐵鋰的長(zhǎng)壽命也符合儲(chǔ)能的應(yīng)用需求，儲(chǔ)能電站往往會(huì)在偏郊建設(shè)，土地以及空間不成問(wèn)題，遮蔽了磷酸鐵鋰能量密度低的劣勢(shì)。

如何正確分辨電磁閥是幾位幾通？

每種產(chǎn)品都有不同的產(chǎn)品類(lèi)型，這些不同的產(chǎn)品類(lèi)型使產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

鋰電池緣何成為"炸彈"？

鋰離子聚合物電池由于利用聚合物串聯(lián)電池結(jié)構(gòu)，使其僅要少量液體電解質(zhì)，因此該類(lèi)電池并不要硬質(zhì)外殼做保護(hù)，形狀沒(méi)有限制，...