技術(shù)頻道

三元鋰電池的壽命一般是幾年？三元鋰電池的優(yōu)缺點介紹

三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，...

國產(chǎn)軟包鋰電池鋁塑膜技術(shù)面對的困境

與其他電池相較，軟包鋰電池因具有安全性能好、重量輕、容量大、內(nèi)阻小、設(shè)計靈活的優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于消費電子、汽車、特種...

電動汽車鉛酸電池和鋰電池充電技術(shù)分析

動力電池是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。

簡要分析儲能電池BMS和動力鋰電池BMS

簡要分析儲能電池BMS和動力鋰電池BMS

鋰離子電池生死劫：三元材料專利技術(shù)出現(xiàn)隱憂

日前，在中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會六屆六次理事會議上，劉彥龍秘書長特別強調(diào)了鋰電池三元材料專利技術(shù)布局問題。

CTC電池技術(shù)能否成為動力電池終極形態(tài)

CTC電池技術(shù)（全稱為Cell to Chassis，電池車身一體化技術(shù)，下簡稱CTC）成為近期關(guān)注的熱點。

高頻逆變器和工頻逆變器的優(yōu)缺點和性能對比

逆變器是直流電轉(zhuǎn)為交流電的設(shè)備，從而達(dá)到交流負(fù)載的需求。而逆變器又可分為高頻逆變器和工頻逆變器。

動力鋰電池技術(shù)發(fā)展大剖析 新能源車為何快速崛起

去年全球范圍發(fā)布禁售燃油車時間表，讓人們意識到新能源車的時代就要來了，而純電動車、插電混動、燃料電池車等等，為什么短...

到底是什么制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展？技術(shù)瓶頸的要害在電池!

這個行業(yè)最缺的不是錢，而是成熟技術(shù)和可商業(yè)化操盤的運營團(tuán)隊。

鋰離子電池制造工藝

鋰電池的生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，主要生產(chǎn)工藝流程主要涵蓋電極制作的攪拌涂布階段(前段)、電芯合成的卷繞注液階段(中段)，以及化...