技術(shù)頻道

基于紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件的汽車車輪定位系統(tǒng)

本系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車車輪側(cè)滑量的檢測。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無橫向滑移的直線滾動，要求車輪外傾角和車輪前束有適當配合

基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動化系統(tǒng)集成而設(shè)計的數(shù)字...

基于PCI總線的模擬高速CCD數(shù)據(jù)輸出系統(tǒng)

在闡述相關(guān)設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，介紹了一種用于測試目的、基于PCI總線的模擬高速CCD數(shù)據(jù)輸出系統(tǒng)的開發(fā)過程，包括系統(tǒng)的硬件設(shè)...

變頻可編程控制的典型應(yīng)用——蓄電池叉車變速箱磨合試驗臺

以時間為控制對象的變速運動，可以應(yīng)用變頻器可編程控制進行可靠的變速控制。

9O°接線功率方向繼電器的分析與改進

本文分析其誤動機理并提出防止方向繼電器誤動的對策，提高了方向繼電器的可靠性。

基于射頻技術(shù)的加速度傳感器性能測試臺設(shè)計

介紹了一種基于2.4G射頻芯片nRF2401的加速度傳感器性能測試臺的實現(xiàn)方法,詳細介紹了加速度傳感器性能的測試原理和加速度傳感...

車用毫米波雷達傳感器組網(wǎng)技術(shù)研究

汽車雷達系統(tǒng)中77GHz毫米波雷達傳感器制造成本的大幅度降低，給汽車雷達網(wǎng)絡(luò)的普及應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)

基于ARM的嵌入式Linux應(yīng)用程序開發(fā)研究

在嵌入式領(lǐng)域，ARM已取得了極大的成功，造就了IP核商業(yè)化、市場化的神話。據(jù)統(tǒng)計，全球有103家巨型IT公司在采用ARM技術(shù)，20家...

基于CAN總線的機車實時監(jiān)控系統(tǒng)

傳統(tǒng)機車監(jiān)控裝置通過轉(zhuǎn)存將機車運行過程中所記錄的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到地面二次開發(fā)平臺，在地面進行機車運行數(shù)據(jù)分析和故障診斷

表面肌電信號數(shù)字傳感器的設(shè)計

表面肌電信號數(shù)字傳感器的設(shè)計方法。根據(jù)表面肌電信號產(chǎn)生特點和采集技術(shù)的基本要求，研究電極的形狀和正確的放置方法，采用...