技術(shù)頻道

自動(dòng)駕駛有哪些優(yōu)點(diǎn)?L0 - L5級(jí)自動(dòng)駕駛詳述!

不同組織對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)各有不同：美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)把自動(dòng)駕駛分為五個(gè)級(jí)別，而國際自動(dòng)機(jī)械工程師學(xué)...

新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試基本要求及檢測(cè)內(nèi)容

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和能源可持續(xù)性的重視，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為新能源汽車的核心部件，動(dòng)力電池的...

電動(dòng)車輛的電池管理系統(tǒng)介紹

當(dāng)今電池市場(chǎng)的推動(dòng)力不只是成本，還有對(duì)續(xù)航里程更長(zhǎng)的車輛、更短的充電時(shí)間以及更高功能安全的需求。為了滿足這些嚴(yán)格的電...

車載終端系統(tǒng)整體方案設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市公交事業(yè)有了迅猛的發(fā)展，主要表現(xiàn)在：車輛變靚，站點(diǎn)增加，營運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng)，線路增多，市民出行時(shí)已感到...

機(jī)器人必須配備的關(guān)鍵傳感器：邁向智能化與精準(zhǔn)操作

在科技日新月異的今天，機(jī)器人技術(shù)正以驚人的速度發(fā)展，廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造、醫(yī)療健康、服務(wù)娛樂等多個(gè)領(lǐng)域。作為機(jī)器人的“...

智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)攻擊入口有哪些?智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始跨界!

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的繼續(xù)發(fā)展，汽車生態(tài)系統(tǒng)也會(huì)隨之發(fā)生變化，突破傳統(tǒng)分級(jí)零采的分支系統(tǒng)，將會(huì)產(chǎn)生更多的跨界行為，圍繞智...

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)有什么區(qū)別?

物聯(lián)網(wǎng)即“萬物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分的話，有工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)之類的。

激光雷達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)

激光雷達(dá)(LiDAR)，全稱為光探測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)，是一種通過發(fā)射和接收激光脈沖來獲取周圍環(huán)境高精度三維信息的先進(jìn)技術(shù)。在自動(dòng)駕...

自動(dòng)駕駛儀的組成部分，自動(dòng)駕駛等級(jí)如何劃分？

自動(dòng)駕駛儀(autopilot)，是按技術(shù)要求自動(dòng)控制飛行器軌跡的調(diào)節(jié)設(shè)備，其作用主要是保持飛機(jī)姿態(tài)和輔助駕駛員操縱飛機(jī)。對(duì)無人...

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是由哪些框架構(gòu)成的？

車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車與人、車與道路、車與互聯(lián)網(wǎng)等之...