技術(shù)頻道

WAGO-I/O-SYSTEM 750系列在過(guò)程數(shù)據(jù)采集中的應(yīng)用

通過(guò)WAGO-I/O-SYSTEM，就可以利用電子手段對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，它不僅需要較小的儲(chǔ)存空間，還能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行高效的分析和處理

WAGO I/O系統(tǒng)在寶馬汽車(chē)裝配車(chē)間的應(yīng)用

汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中停工期造成的浪費(fèi)是非常高昂的。必須盡可能的快速、平穩(wěn)地改變基礎(chǔ)設(shè)施。位于德國(guó)慕尼黑的寶馬汽車(chē)裝配車(chē)間已...

CANopen現(xiàn)場(chǎng)總線在吹塑機(jī)中的應(yīng)用

CANopen現(xiàn)場(chǎng)總線在塑料加工工業(yè)上應(yīng)用廣泛，這種多功能的總線允許必要的一些生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)量傳播和過(guò)去的一些信息進(jìn)行同步處理

科瑞CAN總線模塊在煙花燃放控制中的應(yīng)用

該方案采取主從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式：以主燃放場(chǎng)的計(jì)算機(jī)中央控制系統(tǒng)為中心進(jìn)行統(tǒng)一管理，保證各個(gè)燃放分場(chǎng)、燃放點(diǎn)的協(xié)調(diào)性、同步...

can總線產(chǎn)品在機(jī)場(chǎng)跑道燈監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

民航機(jī)場(chǎng)跑道

現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus在煤礦通訊中的應(yīng)用

現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus在煤礦通訊中的應(yīng)用

485總線在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際問(wèn)題和解決辦法

485總線的通訊距離可以達(dá)到1200米

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在軋鋼在線測(cè)試系統(tǒng)的應(yīng)用

鋼材軋制前對(duì)鋼坯出爐溫度進(jìn)行檢測(cè)是保證軋鋼質(zhì)量的一項(xiàng)重要措施。

【應(yīng)用】WAGO現(xiàn)場(chǎng)總線產(chǎn)品在面粉生產(chǎn)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

現(xiàn)場(chǎng)總線是連接智能現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)的全數(shù)字化、實(shí)時(shí)、雙向傳輸

傾斜式客運(yùn)電梯的安全控制

此項(xiàng)應(yīng)用的一個(gè)顯著特點(diǎn)是通過(guò)總線系統(tǒng)在電梯機(jī)房和客艙之間實(shí)現(xiàn)基于PROFIsafe 協(xié)議的故障安全PROFIBUS 通訊