以往中國很多沿海地區(qū)的不少傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)靠的是“人海戰(zhàn)術(shù)”，吃的是“人口紅利”，但在如今民工回流、人口紅利漸失、制造業(yè)成本飆升的壓力下，“機(jī)器換人”悄然而至。以中國制造2025第一個(gè)試點(diǎn)城市——寧波為例，近年來，該市大力開展機(jī)器換人、技術(shù)改造等專項(xiàng)行動(dòng)，在電子裝配、家電制造、文具制造、機(jī)械加工和紡織服裝等勞動(dòng)密集型特色塊狀經(jīng)濟(jì)行業(yè)中，已有414個(gè)“機(jī)器換人”技改專項(xiàng)竣工驗(yàn)收。該市目前從事機(jī)器人設(shè)計(jì)、研發(fā)、零部件制造與集成、應(yīng)用服務(wù)的企業(yè)超過100家，已初步具備減速器、控制器、伺服電機(jī)、應(yīng)用軟件、系統(tǒng)集成的研發(fā)生產(chǎn)能力，一批智能機(jī)器人企業(yè)正遍地開花。

    30年前，美國汽車產(chǎn)業(yè)正擔(dān)心會被日本競爭者擊垮。在底特律，很多人展望以“熄燈式生產(chǎn)”打敗對手。“熄燈式生產(chǎn)”就是工廠高度智能化，燈關(guān)著，機(jī)器人自己在制造汽車。當(dāng)時(shí)，這種想法是不切實(shí)際的，日本車企當(dāng)年的競爭優(yōu)勢也不在于智能化生產(chǎn)，而在于“精益生產(chǎn)”技術(shù)，而精益生產(chǎn)在大多數(shù)情況下要依賴人力。而如今，自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)使“熄燈式生產(chǎn)”逐漸變成現(xiàn)實(shí)。日本機(jī)器人制造商發(fā)那科（FANUC）已能將其部分生產(chǎn)線置于無人值守的環(huán)境中，自動(dòng)運(yùn)行數(shù)周不出狀況。

    在智能經(jīng)濟(jì)中，機(jī)器人將在很大程度上模仿人的智能，并已在工業(yè)生產(chǎn)、海洋開發(fā)和宇宙探測等領(lǐng)域得到應(yīng)用，專家系統(tǒng)在醫(yī)療診斷、地質(zhì)勘探等方面取得顯著效果。從整體上看，中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)裝備、能源和原材料消耗、產(chǎn)品品質(zhì)和管理水平等方面與工業(yè)強(qiáng)國相比仍有很大差距，尤其是技術(shù)裝備（比如高端數(shù)控機(jī)床）的差距有擴(kuò)大趨勢。大范圍設(shè)備更新，國家承受不了；維持設(shè)備現(xiàn)狀，則后果不堪設(shè)想，唯有應(yīng)用智能化技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，才能最有效地提高企業(yè)素質(zhì)。

    中國各個(gè)行業(yè)的智能化現(xiàn)狀遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工業(yè)強(qiáng)國。對于任何一個(gè)企業(yè)來說，沒有強(qiáng)大、先進(jìn)的智能化系統(tǒng)的支持，其產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量都難以達(dá)到世界水平。比如焊接工序，由人工操作的質(zhì)量不易控制，僅憑外觀也看不出質(zhì)量好壞。如果由工業(yè)機(jī)器人來操作，各個(gè)工藝細(xì)節(jié)都能標(biāo)準(zhǔn)化，焊接質(zhì)量、效率都會更高。

    總之，機(jī)器人將給智能經(jīng)濟(jì)帶來一個(gè)刷屏的時(shí)代！