技術(shù)頻道

為什么說鋰電池技術(shù)將在未來儲能市場占據(jù)主導(dǎo)地位？

清潔能源的遠見卓識者一直認(rèn)為要一種更好的電池，可以打消在電動汽車銷售方面持懷疑態(tài)度的消費者顧慮，并讓電網(wǎng)更好地利用可...

中科院物理所李泓研究員：鋰電池的實際性能評估

未來許多新興應(yīng)用的開發(fā)，其關(guān)鍵技術(shù)離不開可充電電池，僅2018年所發(fā)表的電池有關(guān)學(xué)術(shù)論文有11583篇。

美國橡樹嶺國家實驗室研究：限制鋰電池快充能力因素評估

成本、能量密度、快充特性一直是評估動力鋰電池的三大重要指標(biāo)。仔細觀察近年各大品牌電動汽車的公布會，快充一直是商家著力...

TSLA公布電池管理系統(tǒng)新專利

據(jù)外媒報道，TSLA最近公布一項電池技術(shù)，該專利是一款冗余電池管理系統(tǒng)，有一款客戶端及多信道、雙向、菊鏈?zhǔn)酵ㄐ呕芈窐?gòu)成，T...

廢鋰電池資源化技術(shù)及污染控制研究

如今，由于我國使用鋰電池的量比較大，因此廢鋰電池的報廢量也比較大，廢鋰電池中，鋰、鈷等金屬離子的回收利用具有較高的價...

南京大學(xué)"海水提鋰"獲突破

鋰是現(xiàn)代社會最重要的礦物資源之一，被廣泛應(yīng)用于陶瓷化工、醫(yī)藥、核工業(yè)以及廣為人知的鋰電池工業(yè)中。

"電池儲能電站即插即用技術(shù)研究"通過國網(wǎng)科技部督導(dǎo)

八月二十三日，國網(wǎng)上海市電力公司牽頭、上海電力科學(xué)研究院負責(zé)的科技項目"電池儲能電站即插即用技術(shù)研究"順利通過國網(wǎng)科技...

突破能量密度 磷酸鐵鋰配套乘用車"回暖"？

隨著補貼退坡的時間逐漸縮短，磷酸鐵鋰在乘用車市場的機會或?qū)⒃絹碓蕉唷?/p>

董明珠再挺鈦酸鋰儲能技術(shù)

近日，格力電器董事長兼總裁董明珠就格力關(guān)聯(lián)公司銀隆南京項目遭封事件首度回應(yīng)媒體，"該事件不會影響銀隆的發(fā)展。"

強化電動車電池的背后，這些先進技術(shù)少不了

幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術(shù)和品牌差異化卻在減少。動力總成是將能量轉(zhuǎn)化為運動的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最...