技術(shù)頻道

本田攜手通用開發(fā)燃料電池技術(shù)

本田與通用汽車已各自在FCEV開發(fā)領(lǐng)域，通過(guò)實(shí)證試驗(yàn)及租賃銷售，開展了一系列的先驅(qū)性活動(dòng)。在美國(guó)發(fā)布的“清潔能源專利成長(zhǎng)...

探討UPS電池的選擇與使用問(wèn)題

不斷電系統(tǒng)的供電來(lái)源是來(lái)自於內(nèi)部的電池放電。電池老化的原因除了外部的環(huán)境因素之外，尚有內(nèi)部化學(xué)變化所導(dǎo)致的電池老化。...

基于跟蹤微分器和單神經(jīng)元PID的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)研究

研究一類具有多個(gè)不確定擾動(dòng)的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的控制問(wèn)題，采用單神經(jīng)元PID控制以及跟蹤-微分器（TD）相結(jié)合的控制策略，...

基于SVPWM的PMSM DTC系統(tǒng)模型仿真

簡(jiǎn)單介紹了電壓空間矢量脈寬調(diào)制（SVPWM）技術(shù)的原理，詳細(xì)地闡述了在Matlab/Simulink環(huán)境下實(shí)現(xiàn)電壓空間矢量的方法，結(jié)合直...

靜電除塵用跟蹤臨界火花點(diǎn)三相整流技術(shù)研究

基于空氣導(dǎo)電理論和靜電除塵理論，提出調(diào)節(jié)規(guī)律采用跟蹤臨界火花（無(wú)火花）點(diǎn)模式、主電路采用三相可控硅交流調(diào)壓，是實(shí)現(xiàn)增...

出租車車載監(jiān)控設(shè)備的設(shè)計(jì)

本文根據(jù)出租車公司對(duì)車輛監(jiān)控定位的要求，以單片機(jī)MSP430F147為核心，集成GPS模塊、GPRS模塊，詳細(xì)論述了出租車車載監(jiān)控設(shè)備...

基于SPMC75系列單片機(jī)的高性能三相變頻電源

變頻電源是一種電源變換設(shè)備，因具有輸出波形純正、輸出電壓穩(wěn)定、輸出頻率和輸出電壓可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)。其良好的性能，在傳感、儀...

步進(jìn)電機(jī)位移的模糊PID控制研究

伺服系統(tǒng)|步進(jìn)電機(jī)|PID控制

利用濾波器抑制開關(guān)電源的電磁干擾

開關(guān)電源具有功耗小、效率高、體積小、重量輕、穩(wěn)壓范圍寬等特點(diǎn)，廣泛用于計(jì)算機(jī)及外圍設(shè)備、通信、自動(dòng)控制、家用電器等領(lǐng)域

UPS電源整合在城市軌道交通中的應(yīng)用

在以往的軌道交通工程中．車站各弱電系統(tǒng)分別配置自己的電源系統(tǒng)，存在設(shè)備重復(fù)配置、利用率低，占地面積大，經(jīng)濟(jì)上不合理等缺點(diǎn)