資訊

　　數(shù)據(jù)

　　-24.0%

　　日本機器人協(xié)會(JARA)公布了2024年前3個月日本工業(yè)機器人新訂單和產(chǎn)量方面的會員數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，新訂單同比下降24.0%至1582億日元，連續(xù)第六個季度同比下降;產(chǎn)量連續(xù)第四個季度下降，下降25.0%至1626億日元，季度降幅為近10年來最大，且兩個數(shù)據(jù)都沒有見底的跡象。

　　總出貨金額同比下降21.5%至1732億日元;總出貨量同比下降31.7%至45535臺，這是連續(xù)第四個季度同比下降。下降的主要原因是，向日本汽車行業(yè)的出貨量略有下降，但半導體行業(yè)整體低迷，向電機行業(yè)的出貨量大幅下降。

　　出口總額同比下降27.3%至1202億日元，出口數(shù)量同比下降36.5%至29772臺。除了對中國的出口缺乏動力外，出口到焊接領域的總額也大幅下降。

　　在新冠疫情和地緣政治緊張局勢等各種風險背景下，全球對自動化的需求不斷擴大，但未來一些應用的投資和全球經(jīng)濟的不確定性，仍將繼續(xù)嚴重影響增長前景。

　　9.4億美元

　　根據(jù)IDC發(fā)布的《協(xié)作機器人創(chuàng)新應用分析，2024》報告顯示，2023年中國用戶在協(xié)作機器人的市場支出超4億美金，到2027年將增至約9.4億美元，復合增長率實現(xiàn)22.6%的快速增長。

　　現(xiàn)階段，協(xié)作機器人在汽車、電子電氣、金屬加工、光伏鋰電、食品飲料、生物醫(yī)療等行業(yè)，正成為推動該行業(yè)向自動化和智能化轉型的關鍵因素。

　　中國協(xié)作機器人市場參與者眾多，既有專注于協(xié)作機器人產(chǎn)品技術研發(fā)的廠商，也有傳統(tǒng)工業(yè)機器人廠商積極推出協(xié)作機器人品牌產(chǎn)品?？傮w來看，中國本土企業(yè)已經(jīng)在市場中已經(jīng)展現(xiàn)出重要表現(xiàn)，技術產(chǎn)品創(chuàng)新迭代，解決方案豐富完善，市場拓展不斷取得成績，其中，遨博、大族、達明、艾力特、節(jié)卡、珞石、越疆等品牌都是目前國內(nèi)市場的佼佼者。

　　+33.8%

　　根據(jù)國家工信部下屬賽迪研究院的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)達到5059.5億元，同比增速33.8%;預計至2026年，中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將進一步擴大將突破萬億元大關，2023-2026年復合年增長率將達到30%。

　　低空空域一般指的是垂直高度1000米以下的空間范圍，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈較長，涵蓋多個領域。低空經(jīng)濟主要包括低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務等主要環(huán)節(jié)。其中，低空制造作為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的上游，主要包括低空飛行汽車、物流無人機等航空器的設計、研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)。低空飛行是低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，包括低空飛行汽車、物流無人機等航空器的運行、維護、管理等服務。

　　+13%

　　根據(jù)Counterpoint發(fā)布的電動汽車市場跟蹤報告顯示，2024年第一季度全球乘用新能源汽車(BEV+PHEV)銷量同比增長18%，其中純電(BEV)銷量同比增長7%，油電混合(PHEV)銷量同比增長46%。

　　中國市場依然領銜全球乘用新能源汽車市場，美國和歐洲緊隨其后。中國BEV汽車銷量同比增長了28%，而美國的同比增長率僅為2%;美國的電動汽車總體銷量有所增長，但BEV銷量同比下降了3%。

　　細分到銷量上，特斯拉銷量雖然同比下降了9%，但是重新奪回了BEV銷量冠軍的寶座，占據(jù)了19%的市場份額。緊隨其后的是比亞迪集團和大眾集團。

　　值得注意的是，在前三大汽車制造商中，只有比亞迪實現(xiàn)了增長(同比增長13%)，而特斯拉和大眾則分別環(huán)比下降9%和4%。比亞迪出口了近10萬輛電動車(包括PHEV)，同比大幅增長152%，主要集中在東南亞地區(qū)。

　　907億美元

　　英特爾與研究機構IDC于中國臺灣聯(lián)合舉辦亞太地區(qū)人工智能(AI)趨勢洞察分享會，展示亞太地區(qū)8大市場AI發(fā)展情況，并對未來AI技術走向提出前瞻性預測。

　　IDC報告顯示，亞太地區(qū)AI技術和應用發(fā)展迅速，預計到2027年，本區(qū)域AI支出將達到907億美元，2022年至2027年復合年均增長率高達28.9%。報告指出，盡管生成式AI是目前火熱的議題，但亞太地區(qū)企業(yè)在AI支出中，僅有19%用于生成式AI，81%用于預測性AI和解釋性AI應用。企業(yè)對于投入AI的期待已產(chǎn)生變化，2023年受到通貨膨脹影響，企業(yè)希望借助AI實現(xiàn)改善與降低成本，但在2024年后，企業(yè)更加重視通過AI創(chuàng)造更多附加值與營收機會。另外，約有70%的企業(yè)看好生成式AI創(chuàng)造新價值。

　　此外，受到信息安全與保護議題，以及特定即時性應用需求增加，邊緣AI的崛起將推動邁向混合AI時代的來臨，預計到2025年，全球企業(yè)將有75%的數(shù)據(jù)在邊緣生成和處理。

　　49.8%

　　中國物流與采購聯(lián)合會6月6日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月份全球制造業(yè)延續(xù)溫和復蘇趨勢，全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.8%，較上月微幅下降，連續(xù)兩個月略低于50%。

　　分區(qū)域看，5月份，歐洲制造業(yè)PMI為49%，較上月上升1.3個百分點，創(chuàng)2023年2月以來新高。數(shù)據(jù)變化顯示，歐洲制造業(yè)恢復力度較上月有較為明顯提升，歐洲經(jīng)濟有邊際改善的跡象。美洲制造業(yè)PMI為49.1%，較上月下降0.6個百分點，連續(xù)兩個月低于50%。同期，亞洲制造業(yè)PMI為51.1%，較上月下降0.4個百分點，但連續(xù)3個月在51%以上，顯示亞洲經(jīng)濟延續(xù)溫和復蘇趨勢，恢復韌性相對其他區(qū)域更好。

　　今年前5個月，全球制造業(yè)PMI均值為49.7%，好于去年同期，但仍低于2019年同期水平?；谀瓿跻詠砣蚪?jīng)濟溫和復蘇，預計2024年和2025年全球商品貿(mào)易量將逐步復蘇，但地緣政治沖突、各國經(jīng)貿(mào)政策的不確定性、債務困境以及通脹壓力等，仍是擾動全球經(jīng)濟與貿(mào)易復蘇的不穩(wěn)定因素。

　　+81.8%

　　6月6日，在商務部召開的例行新聞發(fā)布會上，商務部新聞發(fā)言人何亞東表示，自今年4月14部門聯(lián)合印發(fā)了《推動消費品以舊換新行動方案》后，各項工作進展順利、開局良好，政策效果逐步顯現(xiàn)。從汽車、家電等產(chǎn)品的銷售來看，1-5月，全國主要電商平臺家電以舊換新銷售額同比增長81.8%。

　　以汽車市場為例，5月份，全國乘用車零售量約168.5萬輛，環(huán)比增長約10%，其中新能源汽車零售量約79萬輛，占乘用車總體零售量的比重達47%;報廢機動車回收量57.7萬輛，同比增長48.9%，環(huán)比增長16.2%。

　　在汽車以舊換新方面，截至目前，汽車報廢更新補貼申請量已突破4萬份，呈現(xiàn)出加快增長態(tài)勢。具體來看，4月27日，商務部汽車以舊換新信息平臺收到全國第1份汽車報廢更新補貼申請，到申請量突破1萬份，用了25天;從第1萬份申請到第2萬份申請，用了7天;再到第3萬份申請，僅用了4天。

　　行業(yè)

　　中國傳動網(wǎng)與勵展博覽集團攜手打造智能自動化一站式展示平臺

　　5月21日，中國傳動網(wǎng)與勵展博覽集團在深圳舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雙方就戰(zhàn)略項目智能工廠及自動化技術展覽會Smart Factory & Automation Technology Expo(以下簡稱“S-Factory Expo”)正式達成合作，并由勵展博覽集團大中華區(qū)首席運營官李雅儀女士、中國傳動網(wǎng)董事長蘇美萍女士分別代表雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　S-Factory Expo，作為中國國際貿(mào)易促進委員會電子信息行業(yè)分會與勵展博覽集團聯(lián)合主辦的NEPCON ASIA亞洲電子生產(chǎn)設備暨微電子工業(yè)展覽會的同期展會項目之一，將于2024年11月6-8日在深圳寶安國際會展中心隆重舉行。本屆展會將全面呈現(xiàn)系統(tǒng)集成、工業(yè)機器人、智能倉儲與物流、運控/傳動/視覺配件、工業(yè)軟件等產(chǎn)品及先進自動化解決方案;并與勵展旗下汽車、電子、屏幕、新材料四大產(chǎn)業(yè)旗艦展同期舉行，打造160,000萬平方米的超級展會，為業(yè)界呈現(xiàn)一場前所未有的智能與自動化行業(yè)盛宴，匯聚無數(shù)行業(yè)精英，開啟技術創(chuàng)新及合作商機，共同見證智能與自動化技術的新浪潮。

　　電動車牽引逆變器第一季裝機量下降，中國Tier 1強勢崛起

　　根據(jù)TrendForce的數(shù)據(jù)顯示，因受電動車傳統(tǒng)淡季影響，2024年第一季全球牽引逆變器裝機量為522萬套，相較于2023年第四季的714萬套，季減27%。其中，純電車(BEV)的牽引逆變器裝機量占比為48%，季減5%;而油電混合動力車(HEV)及插電混合式電動車(PHEV)的牽引逆變器裝機量則從47%提高至52%。

　　在供應鏈方面，在中國國產(chǎn)替代的戰(zhàn)略下，全球前五大的牽引逆變器Tier 1中，已有比亞迪及匯川技術兩家中國企業(yè)。其中，比亞迪的逆變器屬于自研自產(chǎn)產(chǎn)品，用于自家車型，匯川技術深耕理想、小鵬、小米等新創(chuàng)新能源車廠。此外，華為的市占率已連續(xù)三季季增1%，未來能否進入前五大供應商值得觀察。整體而言，第一季包含比亞迪與匯川技術在內(nèi)的中國占比為34%，由歐美日Tier 1主導牽引逆變器的局面已被打破。

　　TrendForce預計，BEV第二季的牽引逆變器裝機量可能持平或最多小幅增長，純電車型與混動車型將以均分的形式持續(xù)推動牽引逆變器裝機量。整體來看，第二季牽引逆變器市場將告別淡季，小幅回暖，預估裝機量季增約10%至20%。

　　國際機床市場競爭加劇，中國大陸躋身全球第二大出口國

　　由于全球經(jīng)濟大環(huán)境不佳，尤其是俄烏、以哈等局部沖突的升級，加上日圓持續(xù)貶值，使得今年全球機床行業(yè)市場陷入低迷狀態(tài)，預期整體景氣好轉將會延后。

　　對比2021年初﹐截至2024年4月底﹐日圓貶值幅度高達53.61%﹐隨著日圓的持續(xù)貶值，使得日系產(chǎn)品在國際市場中的競爭力突顯;而與此同時，2023年中國大陸切削中心機床的出口單價為每臺約4萬美元，在中低端市場上更增添了性價比優(yōu)勢。

　　據(jù)報導，今年前三月，中國大陸機床出口的平均單價已提升到6萬美元左右，這對中高端產(chǎn)品市場造成了嚴重的沖擊，并且中國大陸也超越日本，躋身全球第二大機床出口國的位置，僅次于德國。

　　另據(jù)悉，去年全球前十大機床出口國和地區(qū)中，只有日本(-8%)和臺灣地區(qū)(14%)出現(xiàn)了較為明顯的衰退。

　　總投資1.2億美元，日本多摩川精密電機項目落戶江蘇太倉

　　近日，日本多摩川精密電機項目簽約落戶江蘇太倉高新區(qū)。該項目主要進行工業(yè)自動化精密電機和新能源汽車傳感器等精密部件的生產(chǎn)和加工，總投資1.2億美元，達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值不低于15億元。太倉市委副書記/市長徐華東、多摩川精密電機(蘇州)有限公司總經(jīng)理小川宏光等多位領導出席了此次簽約儀式。

　　太倉市委副書記、市長徐華東對企業(yè)發(fā)展進入新的階段表示祝賀。多摩川精密電機(蘇州)有限公司總經(jīng)理小川宏光表示，多摩川非常重視中國市場，對中國發(fā)展前景很有信心，公司將進一步深耕太倉，不斷拓展產(chǎn)品領域，努力將太倉打造成企業(yè)面向中國市場和出口全球的中轉基地。

　　日本多摩川精機株式會社主要生產(chǎn)精密電機和伺服馬達，產(chǎn)品除裝備制造、汽車領域外還涉及航空航天領域，是全球最大的編碼器制造商，也是日本三大微電機廠商之一。多摩川精密電機(蘇州)有限公司由日本多摩川精機株式會社投資設立，主要從事直線和平面電機及其驅動系統(tǒng)開發(fā)、制造和銷售，客戶包括瑞士ABB、德國KUKA、舍弗勒等知名企業(yè)。

　　https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU2MDUwNjA5NA==&mid=2247547689&idx=1&sn=b5c3cdfba5841b94d169a75c0922085e&chksm=fd22ddb0ef79ce41f027e4c006beb1d1f449cfa6b0649ee6cb1034aa437d7d793362f65944c7&scene=27

　　全球半導體制造設備市場將增長至466.8億美元

　　據(jù)Technavio預測，全球半導體制造設備市場的規(guī)模預計將在2024年至2028年間增長至466.8億美元，在預測期內(nèi)，該市場將以7.74%的復合年增長率增長。

　　半導體制造設備市場以技術迅速發(fā)展為特點，它支持了包括電動汽車、數(shù)據(jù)處理、人工智能以及5G網(wǎng)絡、智慧城市和智能家居等新興技術在內(nèi)的多個行業(yè)發(fā)展。

　　半導體制造設備市場所面臨的挑戰(zhàn)包括需要無塵環(huán)境和精確的數(shù)據(jù)傳輸，也包括SiC晶圓需求的激增和光刻設備限制的加劇。汽車和消費電子等關鍵行業(yè)推動了主要半導體中心的擴張計劃。EUV光刻設備、IC架構、存儲器以及低成本設備是關注的焦點。超薄二氧化硅、安全存儲器、加密硬件、3D IC制造以及功能集成是塑造該行業(yè)的先進技術。微型設備、電子產(chǎn)品和IC設計也在不斷發(fā)展，云計算技術、5G網(wǎng)絡、互聯(lián)車輛和硅晶圓都在影響著前端市場。中國芯片制造商、芯片代工廠以及半導體行業(yè)的快速發(fā)展正在重塑全球格局。

　　中控技術發(fā)布全球首款通用控制系統(tǒng)UCS

　　6月5日，以“開創(chuàng)時代，引領行業(yè)未來”為主題的2024中控全球新品發(fā)布會在新加坡圓滿舉行，全球首款通用控制系統(tǒng)UCS(Universal Control System)、流程工業(yè)首款AI時序大模型TPT(Time-Series Pre-trained Transformer)兩款顛覆性新品正式發(fā)布并全面開啟產(chǎn)業(yè)化落地應用。來自近二十個國家和地區(qū)的流程行業(yè)頂級企業(yè)、跨國組織及學會/協(xié)會代表等近300位業(yè)內(nèi)同仁齊聚現(xiàn)場，深入探討人工智能浪潮下流程工業(yè)的數(shù)字化轉型和高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展新路徑。

　　中控技術董事長、總裁崔山以“Embracing AI to Make Industry Smarter”為主題向全球客戶全面介紹了中控技術的發(fā)展歷程、業(yè)務布局、核心優(yōu)勢及市場情況等，借助新一輪科技革命成果，中控技術通過構建業(yè)內(nèi)領先的“1+2+N”智能工廠新架構、打造“4大數(shù)據(jù)基座+1個智能引擎”為核心產(chǎn)品技術體系，布局智能機器人等新興業(yè)務，深化國際化進程，攜手全球伙伴共建AI生態(tài)，推動綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，以“AI+安全”、“AI+質(zhì)量”、“AI+低碳”、“AI+效益”的智能化解決方案，探索一條前所未有的工業(yè)AI發(fā)展之路，成為全球工業(yè)AI領先企業(yè)，用AI推動工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　企業(yè)

　　雷賽高性能伺服關鍵技術榮獲深圳市科學進步獎一等獎

　　近日，2022年度深圳市科技進步獎揭曉，由雷賽智能和雷賽軟件聯(lián)合申報的“高性能伺服系統(tǒng)關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，經(jīng)深圳市科技創(chuàng)新獎勵委員會專家評審榮獲“科技進步一等獎”。

　　深圳市科學技術獎被譽為深圳科技界的“奧斯卡”，旨在對完成重大科技創(chuàng)新和科技成果轉化、反映深圳科技創(chuàng)新的成色、創(chuàng)造顯著經(jīng)濟效益的項目進行褒獎。此次獲獎充分體現(xiàn)了雷賽的高性能伺服技術研發(fā)的能力和水平，以及對雷賽優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務客戶批量產(chǎn)業(yè)化的認可。

　　雷賽作為國內(nèi)運動控制行業(yè)的領軍品牌之一，是目前行業(yè)內(nèi)少數(shù)幾個可以為客戶提供完整運動控制整體解決方案的公司之一。本次獲獎的“高性能伺服系統(tǒng)關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，基于雷賽二十余年的運動控制技術積累和現(xiàn)有條件開展，可以從根本上提升國產(chǎn)高性能伺服系統(tǒng)的性能指標及高性能伺服系統(tǒng)技術水平，滿足先進制造業(yè)的市場需求。

　　ABB聯(lián)合眾多企業(yè)發(fā)起互操作性計劃

　　在今年的漢諾威工業(yè)博覽會上，創(chuàng)始成員 ABB(包括貝加萊)、凱捷、微軟、羅克韋爾自動化、施耐德電氣(包括劍維軟件)和西門子宣布合作開展一項新計劃——Margo，以實現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的互操作性。

　　Margo 計劃由 Linux 基金會主辦，并向更多相關方開放，其名稱源自拉丁語“邊緣”一詞，將為工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)邊緣層的應用、設備和協(xié)調(diào)軟件之間的互操作性定義機制。特別是，Margo 將非常輕松地使任何生態(tài)系統(tǒng)成員的應用程序都能在任何其他成員的硬件和實時運行系統(tǒng)之上運行和組合。Margo 旨在通過現(xiàn)代而敏捷的開源方法兌現(xiàn)其互操作性承諾，這將為工業(yè)公司在復雜的多供應商環(huán)境中進行數(shù)字化轉型時帶來更高的靈活性、簡便性和可擴展性。

　　ABB 過程自動化首席技術官Bernhard Eschermann表示：“比競爭對手更快地掌握效率、靈活性和質(zhì)量是當今工業(yè)領域取得成功的關鍵。數(shù)字化可以幫助實現(xiàn)這些優(yōu)勢，但數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)需要一個強大、安全且可互操作的邊緣框架，連接運營和信息技術。對于長期倡導開放式自動化系統(tǒng)的 ABB 來說，推動像 Margo這樣的前瞻性合作計劃是實現(xiàn)這一目標的關鍵?！?/p>

　　無錫弓望宣布完成數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資

　　近日，無錫弓望傳感技術有限公司宣布完成數(shù)千萬人民幣的Pre-A輪融資，由中芯聚源、弘暉基金、上電科基金和成都思佰益基金共同投資，老股東紅杉中國追加投資。本輪資金，無錫弓望將用于加強電感式位置傳感器的研發(fā)、提升其制造能力及拓展市場規(guī)模，希望通過加速產(chǎn)品的布局和生產(chǎn)規(guī)模的擴張，提升自身在全球位置傳感器(編碼器)市場的影響力。

　　無錫弓望成立于2023年1月，旗下有兩家全資子公司，分別是杭州弓望傳感技術有限公司、上海弓望電子科技有限公司。作為國內(nèi)首家大規(guī)模生產(chǎn)電感式位置傳感器的企業(yè)，無錫弓望研發(fā)、生產(chǎn)的多種精度和結構的傳感器產(chǎn)品，可被廣泛應用于機器人關節(jié)、工業(yè)伺服和醫(yī)療設備等領域，未來則致力于人形機器人、超精密轉臺、線性傳感器、新能源汽車等新興領域。

　　據(jù)報道，電感式編碼器市場潛力正逐漸爆發(fā)。根據(jù)權威機構預計，到2029年，電感式編碼器市場將達到2.82億元，2023-2029年復合增長率(CAGR)為7.74%。

　　蕪湖清能德創(chuàng)伺服系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地隆重開業(yè)

　　近日，清能德創(chuàng)電氣技術(北京)有限公司全資子公司蕪湖清能德創(chuàng)電子技術有限公司(以下簡稱“蕪湖清能德創(chuàng)”)伺服系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地開業(yè)典禮在安徽蕪湖市鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盛大舉行。

　　據(jù)介紹，蕪湖清能德創(chuàng)伺服系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地占地28畝，建筑面積約2.5萬平方米?；赜?024年5月投產(chǎn)，將建設成清能德創(chuàng)的研發(fā)和系統(tǒng)測試中心、伺服驅動產(chǎn)品生產(chǎn)中心、伺服電機產(chǎn)品生產(chǎn)中心，實現(xiàn)自有廠房制造產(chǎn)能翻番，是清能德創(chuàng)增資擴產(chǎn)、提升企業(yè)綜合實力的重要戰(zhàn)略布局。

　　清能德創(chuàng)董事長兼總經(jīng)理劉波在活動現(xiàn)場分享了蕪湖清能德創(chuàng)成立六年以來取得的成績，并表示：“未來，清能德創(chuàng)將不斷提升自身的核心競爭力，積極推動工業(yè)機器人核心零部件創(chuàng)新，加速工業(yè)機器人及整個高端裝備核心零部件國產(chǎn)化進程?！?/p>

　　https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDQ1MTU4Mg==&mid=2652442228&idx=1&sn=1edecc837a2b9682751671a97e0db760&chksm=bda93c658adeb5734a6e75cb106c2cd4e35987d257aef29a63404e3544e1c93b22ecbf1976c3&mpshare=1&scene=23&srcid=0531uDE78jLz0mLQHc2tUVmZ&sharer_shareinfo=0356f9c8c6dc00a853b1956a146c621a&sharer_shareinfo_first=0356f9c8c6dc00a853b1956a146c621a#rd

　　倫茨中國上海臨港工廠新車間竣工

　　近期，倫茨在上海臨港工廠舉行了“以新質(zhì)生產(chǎn)力，賦能中國制造”為主題的新車間竣工儀式，倫茨核心驅動產(chǎn)品實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)。

　　倫茨首席財務官Dr. Degner表示，此次倫茨中國新產(chǎn)線的建成，是倫茨全球高效協(xié)作的成果。倫茨在10個月內(nèi)完成了“混血”i700測試系統(tǒng)，即由倫茨中國開發(fā)測試硬件設備，由倫茨德國開發(fā)測試軟件框架，并由全球團隊在中國完成整合和驗證，因此被形象地稱之為“混血”i700測試系統(tǒng)，這也是倫茨“從0到1”的嘗試，是公司全球協(xié)作的巨大成功，確保了倫茨在臨港工廠生產(chǎn)的i700 size1-2伺服變頻器能完全符合倫茨一貫對于產(chǎn)品一致性和可靠性的要求。

　　據(jù)介紹，今年以來，倫茨中國新增了i500 size6通用變頻器生產(chǎn)線和i700 size1-2伺服變頻器的生產(chǎn)線，融合最新的工業(yè)4.0技術，打造了一個高度智能化的生產(chǎn)環(huán)境，實現(xiàn)了生產(chǎn)流程的無縫對接和實時監(jiān)控，能夠實時捕捉生產(chǎn)數(shù)據(jù)，優(yōu)化庫存管理，大幅度提升生產(chǎn)效率，降低成本，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量始終如一。

　　科伺兩款產(chǎn)品入選“佛山優(yōu)品”

　　6月7日，佛山市工信局發(fā)布第二批佛山工業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，持續(xù)推動技術領先、綠色節(jié)能的設備，納入“佛山優(yōu)品”目錄，助力工業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)過層層篩選，科伺智能的“總線伺服驅控系統(tǒng)”、“永磁輔助同步磁阻電機”兩大系列產(chǎn)品入選名錄。

　　科伺開發(fā)的總線伺服驅控系統(tǒng)：X系列運動控制器和N系列伺服驅動器，搭配自研軟件平臺，可集成工藝控制、運動控制、機器人及視覺控制，具強大的算力、接口豐富，可實現(xiàn)邊緣計算、數(shù)據(jù)學習、數(shù)字孿生、預測性維護等應用，目前，產(chǎn)品已逐步實現(xiàn)對進口品牌的有效替代。另外，科伺開發(fā)的KRMA永磁輔助同步磁阻電機是一種結合了同步磁阻電機和永磁電機的特點的新型電機，通過利用同步磁阻電機的穩(wěn)定性和永磁電機的高效率，實現(xiàn)了高性能和高效能的結合;KSIC3系列磁阻控制變頻器以先進電機控制算法應用于電機開、閉環(huán)矢量控制，功能強大，集成有眾多IO接口，具有較強的市場競爭力。

　　匯川技術發(fā)布全球首款Vplus-Pin扁線低壓工業(yè)電機

　　6月7日，總部位于廣東深圳的國家高新技術企業(yè)匯川技術股份有限公司披露，該企業(yè)研發(fā)出全球首款扁線低壓工業(yè)電機“MV33”，通過跨界技術革新動力傳動系統(tǒng)，可適用于全天候多工業(yè)場景。

　　據(jù)悉，這款MV33扁線低壓工業(yè)電機具有體積小、高能效、高可靠性和模塊化設計等特征。“工業(yè)電機通過聯(lián)軸器連接減速箱，通常安裝在設備尾部，扁線電機使得軸向和外徑向尺寸變小，整個設備長度縮短1700毫米?！编u德明介紹，通過聯(lián)軸器與負載直接連接，省去皮帶傳動，電機整體提效達4.7%-11.1%;此外在滿足IE5和永磁電機國標一級能效的同時，還支持IE6能效的拓展。

　　另悉，該電機通過模塊化設計，可靈活適配各種工業(yè)場景，如接線盒強弱電分離選配，可避免干擾問題，同時支持加裝強制風冷，加裝編碼器，支持軸承類型的選配，支持防潮加熱帶的選配等。該電機還針對高濕和高粉塵環(huán)境，進行了IP66高防護設計、高腐蝕C5等級防腐設計、高海拔超低溫設計等。