中國(guó)制造業(yè)該如何轉(zhuǎn)型？幾乎每一個(gè)階段，都有人提出這樣的疑問。

徐揚(yáng)生		孫立寧

畢亞雷

梁宇寧

    廣東省科技廳產(chǎn)學(xué)研處梁宇寧副處長(zhǎng)對(duì)廣東省產(chǎn)學(xué)研合作情況進(jìn)行介紹，并分享2013年產(chǎn)學(xué)研專項(xiàng)資金申報(bào)指南。包括產(chǎn)學(xué)研合作重大專項(xiàng)、研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、創(chuàng)新載體建設(shè)項(xiàng)目資金申報(bào)。其中研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目中產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)專題資助經(jīng)費(fèi)為50-80萬(wàn)元/項(xiàng)，企業(yè)項(xiàng)目配套資金不少于資助經(jīng)費(fèi)額度的3倍，資助項(xiàng)目數(shù)不超過(guò)200項(xiàng)；重大科技成果轉(zhuǎn)化專題項(xiàng)目資助經(jīng)費(fèi)不超過(guò)150萬(wàn)元/項(xiàng)，企業(yè)項(xiàng)目配套資金部少于資助經(jīng)費(fèi)額度的3倍，資助項(xiàng)目部超過(guò)120項(xiàng)；創(chuàng)新載體建設(shè)項(xiàng)目中院士工作站項(xiàng)目資助經(jīng)費(fèi)不超過(guò)120萬(wàn)元/項(xiàng)，項(xiàng)目牽頭單位配套資金不低于資助經(jīng)費(fèi)的3倍，資助項(xiàng)目不超過(guò)25個(gè)。

方 進(jìn)

福士工業(yè)：市場(chǎng)渠道建設(shè)與產(chǎn)品“定制化”建設(shè)并舉

李 俊

    福士工業(yè)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人李俊分享了福士工業(yè)在多關(guān)節(jié)機(jī)器人、龍門數(shù)控工作臺(tái)、XYZ三坐標(biāo)及智能流水線等產(chǎn)品的應(yīng)用，其中福士工業(yè)在2012年中不僅將水平四個(gè)關(guān)節(jié)機(jī)器人量產(chǎn)銷售至日本，還參與富士康工廠100萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化整改項(xiàng)目中，并成功推出工業(yè)6關(guān)節(jié)機(jī)器人產(chǎn)品以及成功打開氬弧焊焊接機(jī)器人市場(chǎng)渠道。

暢志軍

    中科萊恩總經(jīng)理暢志軍表示研制數(shù)字化車間的目的在于降低成本，增加生產(chǎn)效率。根據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)資料報(bào)告，采用數(shù)字化車間可減少產(chǎn)品上市時(shí)間30%，減少生產(chǎn)工藝規(guī)劃時(shí)間40%，生產(chǎn)產(chǎn)能提高15%，降低生產(chǎn)費(fèi)用13%。而目前汽車零部件沖壓車間不僅勞動(dòng)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，還對(duì)沖壓人員帶來(lái)極大的安全隱患。

時(shí) 曦

    日東代表時(shí)曦博士從柔性化發(fā)展角度提出，自動(dòng)化生產(chǎn)線以及機(jī)器人發(fā)展勢(shì)在必行，他表示，一般的柔性化生產(chǎn)包括轉(zhuǎn)產(chǎn)不改線、AGV取代滾筒線等。其中軟件是柔性的核心，包括一系列開發(fā)環(huán)境應(yīng)用軟件等。同時(shí)，他透露機(jī)器視覺與“云計(jì)算”在智能流水線上的應(yīng)用在未來(lái)將有大發(fā)展?，F(xiàn)在的局限是，整系統(tǒng)快速集成領(lǐng)域，軟件研發(fā)尚未得到有利突破。