高鐵建設(shè)“大躍進(jìn)” 引熱周邊機(jī)電產(chǎn)業(yè)投資

時(shí)間:2011-06-23

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導(dǎo)語(yǔ):高鐵建成通車后無(wú)疑將會(huì)帶動(dòng)周邊區(qū)域的發(fā)展,并成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展與實(shí)力提升的的強(qiáng)勁的“拉動(dòng)力”。

  導(dǎo)語(yǔ):筆者從鐵路杭州站獲悉,京滬高鐵開通后,鐵路杭州站將新開“G”字頭動(dòng)車列車8對(duì)。其中,杭州站到北京南的動(dòng)車列車5對(duì),杭州站到天津西2對(duì),杭州到濟(jì)南西1對(duì),進(jìn)京高鐵開通后,從杭州至北京最快只需6小時(shí)19分,300公里動(dòng)車組二等座票價(jià)大概在620元左右。

  高速鐵路是典型的資本密集型產(chǎn)業(yè),幾百億上千億元的工程造價(jià)往往讓眾人瞠目結(jié)舌。歷史軌跡證明,無(wú)論是以蒸汽機(jī)的發(fā)明為代表的第一次工業(yè)革命,還是以電動(dòng)機(jī)車的發(fā)明為代表的第二次工業(yè)革命,交通運(yùn)輸技術(shù)的極大提高,都能極大帶動(dòng)和促進(jìn)周邊五金機(jī)電業(yè)的發(fā)展,并掀起巨大的投資效益。

  周邊設(shè)施拉動(dòng)工程建設(shè)

  京滬鐵路泰安站新區(qū)工程建設(shè)在2010年進(jìn)入快車道,以“五路一河”為代表的市政基礎(chǔ)設(shè)施施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段,靈山大街、開元路、學(xué)院路、西外環(huán)路、新站北街和開元河等“五路一河”是新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的骨干項(xiàng)目。

  道路、河道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、回遷安置區(qū)施工、候車大樓、站前廣場(chǎng)建設(shè)等工程項(xiàng)目全面拉動(dòng)工程建設(shè),機(jī)械車輛的租賃、購(gòu)置業(yè)務(wù)展開如火如荼。如南京南站鋼結(jié)構(gòu)站房,用鋼量就超過(guò)“鳥巢”。

  高鐵建設(shè)引熱房地產(chǎn)投資

  以京滬鐵路路徑的濟(jì)南為例,濟(jì)南西站周邊的綠地國(guó)際花都目前雖正在建設(shè),在售的A1地塊房源,年初一期開盤以來(lái),5個(gè)月銷售便突破了2000套,5月29日,樓盤二期開盤,一個(gè)半小時(shí)熱銷200套,所推房源幾近售罄。年初樓盤開盤時(shí),均價(jià)5800元,隔了一周再次開盤,房?jī)r(jià)就已經(jīng)飛奔到了6400元。

  任何有“嗅覺(jué)”的房產(chǎn)商想必都不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì),任何高鐵有關(guān)的房產(chǎn)招標(biāo),都勢(shì)必引熱了工程建設(shè),樓盤一期二期“前赴后繼”,恰遇梅雨季節(jié),水泵、水閥等機(jī)電設(shè)備的供應(yīng)也迎來(lái)高潮期。

  高鐵地域優(yōu)勢(shì)發(fā)展機(jī)電宣傳

  杭州站到北京南的動(dòng)車列車5對(duì),杭州站到天津西2對(duì),杭州到濟(jì)南西1對(duì),北京、南京和杭州都是發(fā)展中的一二線城市,交通便捷,市場(chǎng)廣大,大量五金機(jī)電企業(yè)無(wú)疑看中了此戶外廣告的優(yōu)勢(shì),紛紛入駐。,

  “位于京滬高鐵和高速公路之間的廣告牌因?yàn)橛兄艽蟮牡赜騼?yōu)勢(shì),還沒(méi)有建成就引來(lái)眾多商家的關(guān)注?!贝罅课褰饳C(jī)電企商家都表示,并且表示同期已經(jīng)展開業(yè)務(wù)洽談。

  如新能源熱點(diǎn)的車企、鋼價(jià)飄忽不定的鋼企、十二五規(guī)劃大力發(fā)展的機(jī)電租賃企業(yè)等,都看中和紛紛利用其這個(gè)高鐵的后時(shí)代。

  鐵路投產(chǎn)拉動(dòng)車輛設(shè)備投資

  最近就有消息稱,中國(guó)南車募資百億擴(kuò)產(chǎn)能,中國(guó)南車認(rèn)為,按目前國(guó)內(nèi)城軌地鐵車輛檢修規(guī)程,城市軌道交通車輛的大修周期一般為10~12年,架修周期為5~6年,城軌地鐵車輛保有量將會(huì)快速增加,對(duì)于車輛維修和后續(xù)服務(wù)的需求將快速增長(zhǎng)。

  中國(guó)南車投資20億元用于融資租賃,其認(rèn)為,中國(guó)動(dòng)車組、機(jī)車和城軌地鐵車輛的使用方均為資產(chǎn)實(shí)力雄厚的公用事業(yè)公司,具有設(shè)備單價(jià)高、使用地點(diǎn)明確、現(xiàn)金流穩(wěn)定透明的特點(diǎn),是比工程機(jī)械更為適合進(jìn)行融資租賃的產(chǎn)品。

  總而言之,高鐵建成通車后無(wú)疑將會(huì)帶動(dòng)周邊區(qū)域的發(fā)展,并成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展與實(shí)力提升的的強(qiáng)勁的“拉動(dòng)力”。


 

 

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