12日傍晚，網(wǎng)友“餓肚海歸”發(fā)布微博稱，他用自帶的儀器測(cè)量發(fā)現(xiàn)，“京滬高鐵車廂里的空氣污染，相當(dāng)于PM2.5在130以上”。他擔(dān)心，“當(dāng)時(shí)測(cè)量時(shí)車廂里幾乎是空的，很難想象如果坐滿人，空氣質(zhì)量會(huì)差到什么程度?！?br /> 
      130的數(shù)值，超出國標(biāo)60微克每立方米！微博發(fā)出后，引起眾多網(wǎng)友對(duì)京滬高鐵車廂內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注。記者昨天調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“餓肚海歸”本人竟是蘇州一家銷售空氣測(cè)量儀的公司員工，而該儀器并沒有得到國內(nèi)任何權(quán)威部門的認(rèn)可。
 
PM2.5超標(biāo)數(shù)據(jù) 通過換算得出
 
    “餓肚海歸”給記者提供的鏈接中顯示，蘇州某公司是該檢測(cè)儀的國內(nèi)獨(dú)家代理商，該儀器主要功能為監(jiān)測(cè)空氣中的顆粒物數(shù)目。
 
     該公司技術(shù)人員章小姐表示，“餓肚海歸”使用的儀器全稱是“便攜式激光粒子計(jì)數(shù)儀”，在顯示窗口左邊的數(shù)據(jù)顯示的是0.01立方英尺內(nèi)，0.5微米以上的顆粒物數(shù)，右邊的數(shù)據(jù)是2.5微米以上的顆粒物數(shù)。
 
     章小姐表示，微博中用“相當(dāng)于”一詞，是因?yàn)椤癙M2.5描述的是顆粒物重量，而顆粒物數(shù)目和顆粒物重量之間有一個(gè)一般的對(duì)應(yīng)關(guān)系，結(jié)合我國國情，反應(yīng)在儀表就是第一個(gè)數(shù)值減去第二個(gè)數(shù)值，再除以100到140?！?br /> 
     用這一方法進(jìn)行計(jì)算，在微博照片中儀器顯示的數(shù)值經(jīng)過換算在150到210之間。不過章小姐表示，“這只是個(gè)便攜式的測(cè)量儀，并不能替代官方發(fā)布的準(zhǔn)確測(cè)量數(shù)據(jù)?！彼陔娫捴懈嬖V記者，“餓肚海歸”也是公司員工。
 
     “餓肚海歸”昨天也表示，“130的數(shù)值是換算得出的”，不能代替國家公布的數(shù)值，但是可以比較準(zhǔn)確地反應(yīng)空氣污染值。
 
代理商承認(rèn) 儀器未經(jīng)權(quán)威部門認(rèn)可
 
     “餓肚海歸”給出的購買鏈接中顯示，他使用的檢測(cè)儀售價(jià)約為3000多元。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前環(huán)保部門使用的專業(yè)設(shè)備售價(jià)高達(dá)幾十萬元，手持式PM2.5監(jiān)測(cè)儀售價(jià)也在2萬到3萬元。這樣一臺(tái)儀器準(zhǔn)確性能有多高？可想而知。
 
     對(duì)此，章小姐表示，該公司主營的是空氣凈化設(shè)備，引進(jìn)這種檢測(cè)儀的目的是向客戶展示產(chǎn)品凈化空氣的功效，同時(shí)她也向記者承認(rèn)，該儀器并沒有得到國內(nèi)外任何權(quán)威部門的認(rèn)可，只是“經(jīng)過國外一些專業(yè)人士的認(rèn)可?！?/p>