據(jù)悉，雙方的合資公司“索尼本田移動出行(Sony Honda Mobility)”2026 年將在美日兩地推出高端純電動轎車 Afeela，實現(xiàn) AI 智駕上車。自動駕駛的性能將隨著 AI 的學習而不斷提高，AI 控制功能將分階段引入，并以每年一到兩次的頻率升級功能，預計最初將配備在高速公路等特定條件下無需駕駛操作的 L3 等級上。
將 AI 作為行駛時的“大腦”可提高駕駛功能的改進速度，因為 AI 可不斷從駕駛數(shù)據(jù)中學習，并通過減少昂貴的傳感器和其他設備數(shù)量來降低成本。
然而，目前的主流自動駕駛技術是通過結合使用傳感器和攝像頭等來識別障礙物等，以此進行駕駛控制。分為認知和判斷等功能，幾乎每個功能都需要人工編寫程序。
據(jù)IT之家此前報道，索尼本田移動出行 CEO 水野泰秀表示，對中國電動汽車的快速發(fā)展感到“非常害怕”，如果不能更快地創(chuàng)新，日本車企將面臨成為“追隨者”的風險。水野泰秀認為，中國競爭對手的進展快過自己的預期。當前中國電動汽車的開發(fā)時間 —— 從概念到生產(chǎn) —— 已縮短至僅 18 個月，比日本汽車開發(fā)周期“快了一半多”。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號