技術(shù)頻道

燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)方法探討

本文簡(jiǎn)要闡述了質(zhì)子交換膜燃料電池電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的必要性。全面探討了燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)的主要內(nèi)容

基于無線通信的嵌入式機(jī)器人控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

以支持實(shí)時(shí)仿真和嵌入式跟蹤的32位ARM7處理器LPC2129為控制核心,設(shè)計(jì)開發(fā)了輪式機(jī)器人控制系統(tǒng)硬件平臺(tái);系統(tǒng)集成了無線通信數(shù)...

一種新型溫鹽深傳感器的數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用

該文主要討論SBE 37-SI MicroCAT溫鹽深傳感器的數(shù)據(jù)采集，它能精確測(cè)量海水的溫度、電導(dǎo)率、壓力、深度、鹽度、聲速、密度等...

振動(dòng)測(cè)試儀檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)

文章介紹了一套基于PC104架構(gòu)的數(shù)字式振動(dòng)測(cè)試儀檢測(cè)裝置。利用該裝置，可以對(duì)某型發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試儀各部件分別進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，...

無速度傳感器控制礦用電力機(jī)車牽引變頻調(diào)速器

基于異步電機(jī)的定子磁場(chǎng)定向控制模型，研制了無速度傳感器控制礦用電力機(jī)車牽引變頻調(diào)速器，選用高性價(jià)比的 M16C系列 MCU作為...

基于圖靈開物組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)高速大容量數(shù)據(jù)采集

本文綜合考慮組態(tài)軟件和高速大容量不間斷數(shù)據(jù)采集的要求，提出了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示的解決方案

基于虛擬儀器的鋼軌磨耗檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文提出了一種基于虛擬儀器的鋼軌磨耗檢測(cè)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)主要利用非接觸檢測(cè)原理，結(jié)合電渦流位移傳感器與NI的LabVIEW和...

基于虛擬儀器的遙控系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)試技術(shù)

通過編制完善的軟件，完成了繁雜的數(shù)據(jù)分析和邏輯推理功能。該自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遙控系統(tǒng)整機(jī)和各分機(jī)的性能測(cè)試，并能夠...

基于LPC2132橋梁撓度傳感器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文介紹的基于ARM CPU LPC2132的光電液位撓度傳感器具有成本低，自動(dòng)性能好、精度高、非接觸、能連續(xù)在線監(jiān)測(cè)等優(yōu)點(diǎn)

三軸電氣搖擺試驗(yàn)臺(tái)雙閉環(huán)系統(tǒng)的建模與仿真

本文針對(duì)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的速度環(huán)接入微分負(fù)反饋，并進(jìn)行Simulink仿真，結(jié)果表明，可以明顯改善系統(tǒng)的性能，進(jìn)而提升整個(gè)系統(tǒng)...