技術(shù)頻道

石墨烯電池和鋰離子電池哪個好？石墨烯電池和鋰電池的區(qū)別

電池技術(shù)是電動汽車大力推廣和發(fā)展的最大門檻，而電池產(chǎn)業(yè)正處于鉛酸電池和傳統(tǒng)鋰電池發(fā)展均遇瓶頸的階段，石墨烯儲能設(shè)備的...

扣式電池和軟包鋰電池制作工藝介紹

從原則上來說，所有的電芯出廠之前都要做分容測試，保證容量不合格的電芯不會送到客戶手中。但在電芯生產(chǎn)量大的時候，某些公...

你了解電動汽車電池如何保養(yǎng)嗎？電動汽車電池修復(fù)技術(shù)和保養(yǎng)...

蓄電池作為方便電源一直被人們所廣泛使用，在2003年前普通百姓直接使用還不多見，隨著電動汽車在我國普及化程度不斷提高，蓄...

動力鋰離子電池快充難的秘密；隔膜微孔結(jié)構(gòu)影響鋰電性能

為了達(dá)到快速充電，同時不損壞電池，要在電池內(nèi)部建立高速公路使鋰離子可以無阻礙的穿梭于電池的兩極。

科學(xué)家的一項新突破，有望改進(jìn)顯示器和太陽能電池

芝加哥大學(xué)化學(xué)家的一項新突破有望被用來產(chǎn)生未來的設(shè)備，如下一代顯示器和太陽能電池。自20世紀(jì)50年代以來，技術(shù)構(gòu)件已經(jīng)變...

鋰離子電池在安全性能上應(yīng)當(dāng)滿足哪些條件？

鋰離子電池具有重量輕、容量大、無記憶效應(yīng)等優(yōu)勢，因而得到了普遍使用——今朝的許多數(shù)碼設(shè)備都采用了鋰離子電池作電源，盡...

鋰離子電池組的新的方法——主動平衡

一個個單獨(dú)的鋰離子電池在組合成電池組的時候，會遇到擱置時電量失衡、充電時電量不平衡的問題，被動平衡方案通過將弱勢電池(...

新能源汽車中的動力鋰電池——新能源汽車技術(shù)

在新能源汽車中為車輛提供動力源的電池稱為動力電池。

眾城卓越小講堂：風(fēng)電變槳系統(tǒng)為什么這么“香”？　

隨著2020年“30·60”碳達(dá)峰&碳中和目標(biāo)的提出，風(fēng)光新能源產(chǎn)業(yè)再度迎來發(fā)展的春天。中國風(fēng)電從2006年起歷經(jīng)十余載，自2008年...

深圳眾城卓越研發(fā)人員占比達(dá)30%，研發(fā)階段檢測流程有哪些？

作為一家專攻風(fēng)力發(fā)電主機(jī)變槳控制系統(tǒng)“卡脖子”產(chǎn)品及技術(shù)的企業(yè)，技術(shù)研發(fā)是重中之重，眾城卓越的研發(fā)團(tuán)隊人員占比達(dá)30%，...