技術(shù)頻道

CPLD無(wú)刷直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)及原理分析是怎樣的？

CPLD(可編程邏輯器件)無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)是一種基于硬件可編程邏輯電路的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方法。CPLD無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的主要目...

機(jī)器人末端抓手的工作原理及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

在當(dāng)前的機(jī)器人研究中，末端抓手是機(jī)器人應(yīng)用廣泛的部件之一。機(jī)器人末端抓手的主要作用是進(jìn)行物體的抓取、搬運(yùn)和放置等任務(wù)。

無(wú)線激光通信是什么？它有哪些行業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)方案？

無(wú)線激光通信是一種利用激光束作為信息載體的無(wú)線通信方式，它具有高速、大容量、低損耗、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，適用于遠(yuǎn)距離...

人工智能的四種技術(shù)發(fā)展

雖然人工智能設(shè)備和技術(shù)已經(jīng)成為我們生活中必不可少的一部分，但機(jī)器智能可能仍然包含可以進(jìn)行重大改進(jìn)的領(lǐng)域。

機(jī)器人視覺(jué)伺服控制系統(tǒng)有哪些分類方式？

機(jī)器人視覺(jué)伺服系統(tǒng)是機(jī)器視覺(jué)和機(jī)器人控制的有機(jī)結(jié)合，是一個(gè)非線性、強(qiáng)耦合的復(fù)雜系統(tǒng)，其內(nèi)容涉及圖象處理、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)...

機(jī)器人電源架構(gòu)的6個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)解析

移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展壯大。到 2023 年【世界機(jī)器人 2020】，預(yù)計(jì)市場(chǎng)價(jià)值將接近 300 億美元，在不久的將來(lái)，制造的機(jī)...

機(jī)器人減速機(jī)的作用是什么？

減速機(jī)類似于工業(yè)機(jī)械的“肌腱”，連接了伺服電機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，減速機(jī)、電機(jī)和傳感器構(gòu)成了機(jī)器人的關(guān)節(jié)單元，今天我們科普一...

機(jī)器人中采用的關(guān)鍵傳感器技術(shù)有哪些？

在當(dāng)今機(jī)器人中起主要作用的幾種關(guān)鍵傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器，存在傳感器，手勢(shì)傳感器，力扭矩傳感器，環(huán)境傳感器和電...

電動(dòng)車充電器常會(huì)出現(xiàn)哪些故障？要如何進(jìn)行維修？

電動(dòng)車作為一種環(huán)保、便捷的交通工具，已經(jīng)越來(lái)越受到人們的青睞。然而，隨著電動(dòng)車的普及，充電器故障的問(wèn)題也日益顯現(xiàn)出來(lái)。

如何實(shí)現(xiàn)汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？基本原理是什么？

車輛尾氣遙感檢測(cè)車系統(tǒng)利用云計(jì)算平臺(tái)和智能終端產(chǎn)品獲取重型柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)排放數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車輛OBD信息和發(fā)動(dòng)機(jī)排放運(yùn)行狀態(tài)的...