數(shù)據(jù)

　　+10.4%

　　海關(guān)總署8月7日公布，今年前7個(gè)月，我國外貿(mào)克服諸多不利影響，實(shí)現(xiàn)較快增長，進(jìn)出口總值23.6萬億元，同比增長10.4%。其中，出口13.37萬億元，同比增長14.7%;進(jìn)口10.23萬億元，同比增長5.3%。

　　我國外貿(mào)結(jié)構(gòu)也在持續(xù)優(yōu)化，一般貿(mào)易進(jìn)出口同比增長14.5%。此外，我國對(duì)東盟、歐盟、美國同比分別增長13.2%、8.9%和11.8%，東盟繼續(xù)位居我國第一大貿(mào)易伙伴。值得一提的是，長三角地區(qū)外貿(mào)持續(xù)快速恢復(fù)，三省一市進(jìn)出口同比增長11.7%。

　　前6個(gè)月，我國出口機(jī)電產(chǎn)品6.32萬億元，增長8.6%，占出口總值的56.7%。其中，自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件7700.6億元，增長3.8%;手機(jī)4340.0億元，增長3.1%;汽車1436.0億元，增長51.1%。

　　根據(jù)民生證券的研判，下半年四類工業(yè)用品出口表現(xiàn)較好：一是機(jī)械設(shè)備出口;海外制造業(yè)與采掘業(yè)資本開支擴(kuò)張，需要從中國進(jìn)口設(shè)備及零部件;二是生產(chǎn)資料出口;三是汽車產(chǎn)業(yè)鏈出口;四是海外新能源產(chǎn)業(yè)鏈出口。

　　+7.4%

　　根據(jù)Gartner的最新預(yù)測(cè)，2022年全球半導(dǎo)體收入預(yù)計(jì)將增長7.4%，相比上一季度預(yù)測(cè)的13.6%有所下降并且遠(yuǎn)低于2021年的26.3%。

　　Gartner研究業(yè)務(wù)副總裁Richard Gordon表示：“半導(dǎo)體市場(chǎng)正在進(jìn)入到行業(yè)下行周期，這在以前也發(fā)生過多次，所以我們對(duì)此并不陌生。雖然消費(fèi)領(lǐng)域?qū)⒂兴啪?，但持續(xù)不斷的云基礎(chǔ)設(shè)施投資將使來自數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)的半導(dǎo)體收入保持較長時(shí)間的韌性(2022年增長20%)。另外，由于汽車行業(yè)正在向電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車過渡，每輛汽車中的半導(dǎo)體含量將會(huì)增加，因此汽車電子領(lǐng)域在未來三年將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，預(yù)計(jì)每輛汽車的半導(dǎo)體含量將從2022年的712美元增加到2025年的931美元?！?/p>

　　+45%

　　2022年上半年，在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)引領(lǐng)和全球清潔能源加速應(yīng)用背景下，中國光伏產(chǎn)業(yè)總體實(shí)現(xiàn)高速增長。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，全國光伏產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，同比增幅均在45%以上。

　　多晶硅環(huán)節(jié)，上半年全國產(chǎn)量約36.5萬噸，同比增長53.4%。硅片環(huán)節(jié)，上半年全國產(chǎn)量約152.8GW，同比增長45.5%。電池環(huán)節(jié)，上半年全國晶硅電池產(chǎn)量約135.5GW,同比增長46.6%。組件環(huán)節(jié)，上半年全國晶硅組件產(chǎn)量約123.6GW,同比增長54.1%。

　　海外光伏市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。上半年組件出口量達(dá)78.6GW，同比增長74.3%;光伏產(chǎn)品出口總額約259億美元，同比增長113.1%。

　　+14.8%

　　2022年第一季度，全球VR頭顯出貨356.3萬臺(tái)，其中Oculus份額占全球VR市場(chǎng)的90%。中國VR頭顯出貨25.7萬臺(tái)，同比增長14.8%，其中一體機(jī)VR出貨22.8萬臺(tái)，占到整體VR出貨的88.9%，Pico Neo3、奇遇Dream、奇遇3依次為消費(fèi)者市場(chǎng)出貨前三的產(chǎn)品型號(hào)。

　　IDC中國分析師趙思泉認(rèn)為，2022年由于第二季度上海、北京等城市疫情相關(guān)影響持續(xù)，VR廠商在年初制定的諸多計(jì)劃均一定程度出現(xiàn)了延遲或者變化。需求端來看，今年消費(fèi)者在非必需品上的支出預(yù)算普遍有所調(diào)整，這些因素均對(duì)廠商今年的發(fā)力帶來挑戰(zhàn)。下半年開始，隨著新品的逐漸發(fā)布以及線下各類計(jì)劃的推進(jìn)，消費(fèi)者市場(chǎng)會(huì)逐步打開。

　　+123.7%

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到56.4萬輛，同比增長123.7%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，環(huán)比改善超過預(yù)期。1-7月新能源乘用車批發(fā)303.0萬輛，同比增長123.0%。

　　7月新能源乘用車零售銷量達(dá)到48.6萬輛，同比增長117.3%，1-7月形成“W型”走勢(shì)。1-7月新能源乘用車國內(nèi)零售273.3萬輛，同比增長121.5%。

　　新能源車市場(chǎng)方面，供給改善疊加油價(jià)上浮預(yù)期帶來市場(chǎng)火爆，油價(jià)上漲而電價(jià)鎖定，帶動(dòng)電動(dòng)車訂單表現(xiàn)火爆。7月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢(shì)都受到政策推動(dòng)明顯。各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大，客戶訂單飽滿改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動(dòng)7月車市火爆。

　　按照乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)1-6月新能源乘用車批發(fā)246.6萬輛，同比增長122.8%。隨著7月的新能源乘用車廠商批發(fā)銷量56.4萬輛，增長123.7%的增速不減。2022年中國新能源車總體進(jìn)度已經(jīng)超過乘聯(lián)會(huì)去年末550萬輛乘用車的預(yù)測(cè)，因此謹(jǐn)慎來看，目前需要調(diào)高新能源乘用車預(yù)測(cè)50萬輛到600萬輛，四季度初仍可能調(diào)高預(yù)測(cè)。

　　10倍

　　在8月9日由鄂爾多斯市政府主辦的“2022鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”上，隆基綠能科技股份有限公司創(chuàng)始人、總裁李振國表示，根據(jù)隆基能源研究院的預(yù)測(cè)，到2030年，全球新增光伏裝機(jī)需要達(dá)到1500GW-2000GW，且連續(xù)安裝30年才能對(duì)全球能源轉(zhuǎn)型形成有效支撐，進(jìn)而為實(shí)現(xiàn)全球“碳中和”奠定基礎(chǔ)。這一裝機(jī)規(guī)模相當(dāng)于2021年新增裝機(jī)量的10倍。俄烏沖突的爆發(fā)加速了這一進(jìn)程，因?yàn)楦鲊慕裹c(diǎn)不再僅僅是能源轉(zhuǎn)型，能源本地化和能源安全成為優(yōu)先議題。

　　147 億美元

　　根據(jù) Markets and Markets 的數(shù)據(jù)，全球機(jī)器視覺器件市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)健增長態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì) 2025 年 將達(dá)到 147 億美元。有關(guān)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，未來傳統(tǒng)制造業(yè)機(jī)器視覺滲透率提升疊加新興行業(yè)催生的市場(chǎng)需求，有望推動(dòng)全球機(jī)器視覺行業(yè)持續(xù)穩(wěn)健增長。此外，考慮到機(jī)器視覺下游的智能視覺裝備單位價(jià)值量更高，市場(chǎng)空間約為產(chǎn)業(yè)鏈中上游器件市場(chǎng)的 6-7倍，因此預(yù)計(jì)全球機(jī)器視覺系統(tǒng)市場(chǎng)空間將接近千億美元。

　　歐美機(jī)器視覺市場(chǎng)成熟度高，中國市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。歐美國家得益于深厚的工 業(yè)基礎(chǔ)，在高端制造領(lǐng)域廣泛使用機(jī)器視覺設(shè)備，市場(chǎng)成熟度高，2015-2020 年市場(chǎng)增速 CAGR 僅13.83%。而中國市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，根據(jù)中國機(jī)器視覺產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，中國機(jī)器視覺行業(yè)規(guī)模從2018年的101.80億元增長至2020年的 144.20 億元，CAGR達(dá)19.02%，2023年有望達(dá)到296.00 億元，2021- 2023 年 CAGR高達(dá)到28.0%。

　　行業(yè)

　　美國總統(tǒng)拜登簽署《芯片和科學(xué)法案》

　　美國總統(tǒng)拜登于8月9日在白宮簽署《芯片和科學(xué)法案》。該法案對(duì)美本土芯片產(chǎn)業(yè)提供巨額補(bǔ)貼，并要求任何接受美方補(bǔ)貼的公司必須在美國本土制造芯片。

　　白宮當(dāng)天發(fā)布聲明稱，該法案將為美國半導(dǎo)體研發(fā)、制造以及勞動(dòng)力發(fā)展提供527億美元。其中390億美元將用于半導(dǎo)體制造業(yè)的激勵(lì)措施，20億美元用于汽車和國防系統(tǒng)使用的傳統(tǒng)芯片。此外，在美國建立芯片工廠的企業(yè)將獲得25%的減稅。

　　拜登表示，這項(xiàng)法案將為美國整個(gè)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈提供資金，促進(jìn)芯片產(chǎn)業(yè)用于研究和開發(fā)的關(guān)鍵投入。該法案要求任何接受美國政府資金的芯片企業(yè)必須在美國本土制造他們研發(fā)的技術(shù)。這意味著“在美國投資，在美國研發(fā)，在美國制造”。

　　除了對(duì)美國芯片產(chǎn)業(yè)以及制造業(yè)的直接支持，該法案規(guī)定多項(xiàng)措施加大對(duì)美國科學(xué)和工程領(lǐng)域的投入。根據(jù)該法案，美國國家科學(xué)基金會(huì)將建立一個(gè)技術(shù)、創(chuàng)新和伙伴關(guān)系理事會(huì)，專注于半導(dǎo)體和先進(jìn)計(jì)算、先進(jìn)通信技術(shù)、先進(jìn)能源技術(shù)、量子信息技術(shù)和生物技術(shù)等領(lǐng)域的發(fā)展。

　　全球經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)升溫，印度、越南紡織出口訂單下降

　　據(jù)外電報(bào)道，受全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響，印度紡織業(yè)已感受到陣陣寒風(fēng)。經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)印度出口商收到的新訂單的影響很明顯，行業(yè)機(jī)構(gòu)和商人表示，由于西方零售品牌面臨需求緩慢，來自美國和歐洲的服裝和家紡出口訂單下降了約15%-20%。

　　在印度重要的家紡生產(chǎn)中心帕尼帕特，有跡象顯示出口訂單下降了高達(dá)40%。據(jù)悉，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的通貨膨脹和利率上升是導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退和出口訂單減少的原因。

　　另據(jù)越南媒體vnexpress報(bào)道，經(jīng)過上半年6個(gè)月的強(qiáng)勁復(fù)蘇，下半年，很多工廠開始缺訂單，不得不縮短生產(chǎn)時(shí)間，停止招聘，減少勞動(dòng)力，下半年也會(huì)是紡織鞋服企業(yè)減少訂單的艱難時(shí)期。二季度，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)、油價(jià)上漲、新冠疫情……對(duì)人們的全球消費(fèi)習(xí)慣產(chǎn)生了影響。時(shí)尚服裝產(chǎn)品購買力急劇下降，庫存無法銷售，品牌不簽署新訂單，使得一些工廠沒有訂單，迫使他們重新計(jì)算適當(dāng)?shù)挠霉び?jì)劃。

　　歐洲光伏領(lǐng)域加速擴(kuò)張，市場(chǎng)表現(xiàn)出更高增速

　　在8月9日由鄂爾多斯市政府主辦的“2022鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”上，隆基綠能科技股份有限公司創(chuàng)始人、總裁李振國表示，從數(shù)據(jù)來看，地緣政治沖突刺激歐洲在光伏領(lǐng)域加速擴(kuò)張，歐洲光伏市場(chǎng)表現(xiàn)出更高增速。PV Infolink數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度國內(nèi)出口到歐洲的光伏組件規(guī)模為16.7GW，與去年同期的6.8GW相比增長了145%。歐盟5月公布的RepowerEU計(jì)劃提出到2025年將光伏發(fā)電裝機(jī)量翻一番，到2030年安裝600GW。

　　中國光伏發(fā)電裝機(jī)量、發(fā)電量及制造能力長期穩(wěn)居全球第一。我國清潔能源將形成“西電東輸、西氫東運(yùn)、西造東出”的格局。西電東輸，是指光伏電力;西氫東運(yùn)，即由光伏發(fā)電制備的綠氫;西造東出，意指光伏制造面向東部，再由東部出口全球。

　　中國充電樁建設(shè)及運(yùn)營規(guī)模將加速提升

　　根據(jù)中國充電聯(lián)盟最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為136.2萬臺(tái)，公共充電樁增量同比上漲199.2%，私人充電樁同比上升390.1%，充電樁持續(xù)保持高速增長的態(tài)勢(shì)。此外，特斯拉、吉利、小鵬、蔚來等車企也紛紛宣布，將加碼布局超級(jí)充電樁市場(chǎng)。

　　充電樁建設(shè)通常超前于新能源汽車發(fā)展，當(dāng)下由于新能源汽車滲透率提升速度超預(yù)期，因此預(yù)計(jì)未來充電樁建設(shè)及運(yùn)營規(guī)模也將加速提升。國聯(lián)證券賀朝暉測(cè)算，若建設(shè)端按3:1車樁比計(jì)算，預(yù)計(jì)到2025年，充電樁保有量將達(dá)到930萬臺(tái)，保有量年化增長率為37.3%，充電樁建設(shè)累計(jì)投資規(guī)模1678億元;若運(yùn)營端按0.5元/度服務(wù)費(fèi)計(jì)算，預(yù)計(jì)到2025年，服務(wù)費(fèi)收入規(guī)模將達(dá)到729億元，年化增長率為48.2%。

　　7月我國動(dòng)力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%

　　根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月，我國動(dòng)力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%，環(huán)比下降10.5%。其中三元電池裝車量9.8GWh，占總裝車量40.7%，同比增長80.4%，環(huán)比下降15.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量14.3GWh，占總裝車量59.3%，同比增長147.2%，環(huán)比下降7.0%。

　　1-7月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量134.3GWh, 累計(jì)同比增長110.6%。其中三元電池累計(jì)裝車量55.4GWh,占總裝車量41.3%，累計(jì)同比增長55.7%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量78.7GWh,占總裝車量58.6%，累計(jì)同比增長180.9%，呈現(xiàn)快速增長發(fā)展勢(shì)頭。

　　1-7月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)45家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少8家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為103.6GWh、113.5GWh和127.3GWh，占總裝車量比分別為77.1%、84.5%和94.8%。

　　六部門：加快場(chǎng)景創(chuàng)新以人工智能高水平應(yīng)用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

　　國家科技部等六部門 8 月 12 日公布了《關(guān)于加快場(chǎng)景創(chuàng)新以人工智能高水平應(yīng)用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》)。

　　《指導(dǎo)意見》指出，以促進(jìn)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合為主線，以推動(dòng)場(chǎng)景資源開放、提升場(chǎng)景創(chuàng)新能力為方向，強(qiáng)化主體培育、加大應(yīng)用示范、創(chuàng)新體制機(jī)制、完善場(chǎng)景生態(tài)，加速人工智能技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)培育，探索人工智能發(fā)展新模式新路徑，以人工智能高水平應(yīng)用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　《指導(dǎo)意見》還提出圍繞高水平科研活動(dòng)打造重大場(chǎng)景。推動(dòng)人工智能技術(shù)成為解決數(shù)學(xué)、化學(xué)、地學(xué)、材料、生物和空間科學(xué)等領(lǐng)域的重大科學(xué)問題的新范式，充分發(fā)揮人工智能技術(shù)在文獻(xiàn)數(shù)據(jù)獲取、實(shí)驗(yàn)預(yù)測(cè)、結(jié)果分析等方面作用，重點(diǎn)圍繞新藥創(chuàng)制、基因研究、生物育種研發(fā)、新材料研發(fā)、深空深海等領(lǐng)域，以需求為牽引謀劃人工智能技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，融合人工智能模型算法和領(lǐng)域數(shù)據(jù)知識(shí)，實(shí)現(xiàn)重大科學(xué)問題和發(fā)現(xiàn)的研究突破。

　　日企挑戰(zhàn)世界最快EV馬達(dá)，1分鐘5萬轉(zhuǎn)

　　純電動(dòng)汽車(EV)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的高轉(zhuǎn)速化競(jìng)爭(zhēng)已拉開序幕。豐田等日本國內(nèi)企業(yè)聯(lián)盟已開始開發(fā)5萬rpm(每分鐘轉(zhuǎn)數(shù))這一世界最快的產(chǎn)品。馬達(dá)轉(zhuǎn)速越快，越能實(shí)現(xiàn)小型化，還能減少材料的使用量。在銅等純電動(dòng)汽車資源的供不應(yīng)求隱憂加劇的背景下，繼提高車輛性能之后，節(jié)省資源或?qū)⒊蔀轳R達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

　　5萬rpm的馬達(dá)由日本汽車動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)研究協(xié)會(huì)(TRAMI)推進(jìn)開發(fā)。除了豐田之外，日產(chǎn)汽車、本田和愛信(Aisin)等合計(jì)11家企業(yè)加入TRAMI。

　　TRAMI運(yùn)營委員長、豐田的動(dòng)力傳動(dòng)功能開發(fā)部調(diào)查主任藤戶宏透露，將在2025年度之前開發(fā)實(shí)現(xiàn)5萬rpm所需的基礎(chǔ)技術(shù)。目前的純電動(dòng)汽車用馬達(dá)以1萬rpm左右為主流。為了提高至5倍，將確定所需材料的強(qiáng)度和馬達(dá)的運(yùn)行等，用于2025年度以后開發(fā)的分析模型。

　　TRAMI的成員可以利用這個(gè)模型，根據(jù)底盤等各個(gè)性能參數(shù)，設(shè)計(jì)出實(shí)際的馬達(dá)。

　　企業(yè)

　　偉創(chuàng)電氣：擬建設(shè)偉創(chuàng)電氣智能制造工廠及數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目

　　7月18日，偉創(chuàng)電氣發(fā)布公告稱，公司與蘇州吳中經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)招商局簽署《投資協(xié)議書》，擬在江蘇省蘇州市吳中區(qū)建設(shè)偉創(chuàng)電氣智能制造工廠及數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。

　　該項(xiàng)目將進(jìn)一步擴(kuò)大偉創(chuàng)電氣變頻器、伺服系統(tǒng)及運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的產(chǎn)能，并用于PLC、人機(jī)界面(HMI)、機(jī)器視覺、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等新產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。

　　西門子率先打響降價(jià)第一槍，電機(jī)價(jià)格降幅7%

　　近日，西門子貝得電機(jī)全系列低壓電機(jī)產(chǎn)品以及相關(guān)選件迎來價(jià)格下調(diào)，降價(jià)幅度達(dá)7%，自2022年7月16日開始執(zhí)行。據(jù)了解，此次西門子降價(jià)的具體型號(hào)為1TL0003\0303\0001，1MT0003\0013，YVF2，YD等。

　　事實(shí)上，此次西門子貝德系列電機(jī)降價(jià)也是隨行就市。今年上半年，銅價(jià)走勢(shì)先揚(yáng)后抑，年初LEM銅價(jià)達(dá)9800美元/噸，后一路走高，且多次站上10000美元/噸關(guān)口，直至3月上沖至最高點(diǎn)10845美元/噸。然而，國際市場(chǎng)風(fēng)云變幻，美國持續(xù)高通脹，激進(jìn)加息預(yù)期日益增強(qiáng)并最終落地，導(dǎo)致海外經(jīng)濟(jì)放緩，需求減弱，有色金屬價(jià)格普跌，以銅為風(fēng)向標(biāo)代表的全球大宗商品也大幅波動(dòng)。自今年4月末、5月初以來，銅價(jià)近3個(gè)月大幅下挫近25%，目前在8000美元/噸附近，創(chuàng)下2021年2月以來的最低價(jià)格，整個(gè)二季度大跌20%，逼近17個(gè)月低點(diǎn)，此外，鋁和鎳二季度大跌30%，鋅價(jià)大跌25%，近一個(gè)月還在加速下跌。

　　羅克韋爾出價(jià)6億美元，有望收購埃莫 Elmo

　　8月初，據(jù)來自 Calcalist 的消息，埃莫 Elmo Motion Control 正委托投資銀行 Rothschild & Co.管理其出售(被收購)事務(wù)，目前已收到多份來自投資基金及美國和歐洲公司的報(bào)價(jià)。據(jù)悉，目前領(lǐng)先的是羅克韋爾Rockwell Automation，其出價(jià)為6億美元。

　　Elmo自 1988 年成立以來，以提供超高功率密度(10.000w以上的定性功率)、超小體積、緊湊尺寸的伺服驅(qū)動(dòng)器而全球聞名，在功率和智能性上樹立起行業(yè)新標(biāo)桿，其多軸運(yùn)動(dòng)控制器和運(yùn)動(dòng)控制器已被全球各大機(jī)械設(shè)備領(lǐng)先制造商采用，并已應(yīng)用于各種復(fù)雜的高新及技術(shù)密集型行業(yè)，這些行業(yè)對(duì)最佳性能、準(zhǔn)確度及一致性運(yùn)動(dòng)有著極高的要求。

　　埃莫 Elmo 此次委托投資銀行被收購事宜最終將花落誰家，還有待進(jìn)一步觀察。

　　匯川技術(shù)：2022年上半年凈利潤同比增15%至35%

　　8月1日，匯川技術(shù)發(fā)布2022年半年度報(bào)告。公司預(yù)計(jì)2022年1-6月業(yè)績(jī)預(yù)增，歸屬于上市公司股東的凈利潤為17.97億至21.10億元，凈利潤同比增長15%至35%，預(yù)計(jì)營業(yè)收入為95.15億至111.70億元。

　　公司表示，報(bào)告期內(nèi)，受到經(jīng)濟(jì)疲軟等因素影響，工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)需求萎靡不振。但憑借“保供保交付、國產(chǎn)龍頭品牌、多產(chǎn)品綜合解決方案”等優(yōu)勢(shì)，公司通用自動(dòng)化、工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)取得較快增長;得益于新能源汽車滲透率提升、公司定點(diǎn)車型放量影響，公司新能源汽車電驅(qū)&電源系統(tǒng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長。

　　東土科技發(fā)布國內(nèi)自主設(shè)計(jì)的首顆TSN芯片

　　8月7日消息，東土科技宣布推出國內(nèi)首顆TSN芯片-KD65xx系列。

　　在工業(yè)領(lǐng)域，控制低時(shí)延、確定性的數(shù)據(jù)傳輸是剛需，大量的工業(yè)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議存在互不相通或相通難度大、成本居高不下，網(wǎng)絡(luò)碎片化、OICT融合困難等問題。時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)采用IEEE802.Qbv等系列網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，改變了傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜、封閉的困難，在確保數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)在同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中與其它開放式網(wǎng)絡(luò)及IT系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信，解決互聯(lián)互通的問題，實(shí)現(xiàn)OICT的融合。時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線向下一代發(fā)展的業(yè)界共識(shí)。

　　基于以上芯片，東土科技開發(fā)出具有時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)功能的交換機(jī)、終端設(shè)備、時(shí)鐘源、網(wǎng)關(guān)、控制器與PLC等產(chǎn)品;由此構(gòu)建了時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)的從芯片、設(shè)備、系統(tǒng)的整體解決方案，在智能制造、軌道交通、智能汽車、電力等領(lǐng)域的得到了應(yīng)用推廣。

　　華成工控?cái)y運(yùn)控新品亮相2022深圳工業(yè)展

　　在今年8月15日舉辦的深圳工業(yè)展現(xiàn)場(chǎng)，深圳市華成工業(yè)控制股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱：華成工控)隆重展出了QCL 3G桁架機(jī)械手控制系統(tǒng)、多關(guān)節(jié)機(jī)器人控制系統(tǒng)，以及注塑控制系統(tǒng)等一系列新品，這些產(chǎn)品聚集重點(diǎn)應(yīng)用市場(chǎng)而開發(fā)，引來眾多觀眾駐足觀看、交流，展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。

　　華成工控此次展出的QC-L3G桁架機(jī)械手控制系統(tǒng)專門針對(duì)車床應(yīng)用開發(fā)，這是一款3軸伺服控制系統(tǒng)，多芯直連驅(qū)控一體，集成度高，響應(yīng)快速，通訊周期為250μs，40路標(biāo)準(zhǔn)輸入/40路標(biāo)準(zhǔn)輸出，功率覆蓋100W-750W，安裝方便，抗干擾性能強(qiáng)，手控器達(dá)IP65防護(hù)等級(jí)(防水、防塵)，產(chǎn)品性價(jià)比高。

　　另外，華成工控還展出了一款多關(guān)節(jié)機(jī)器人驅(qū)控一體系統(tǒng)，支持串聯(lián)4-8關(guān)節(jié)、SCARA、DELTA等機(jī)器人類型。華成工控的注塑驅(qū)控系列產(chǎn)品專門為機(jī)械手取出埋入應(yīng)用而研發(fā)，其中包括單芯架構(gòu)的QC-S1E/QC-S2E、多芯架構(gòu)的QC-S3G/QC-S5G，以及總線架構(gòu)的EC-S3/EC-S5驅(qū)控一體。

　　以“雙碳”目標(biāo)為牽引 臺(tái)達(dá)助力制造業(yè)打造低碳智能廠務(wù)

　　7月29至30日，臺(tái)達(dá)出席在重慶舉辦的“2022綠色工廠廠務(wù)大會(huì)”，積極呼應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，以 “邁向碳中和 臺(tái)達(dá)構(gòu)建綠色低碳工廠新藍(lán)圖”及“臺(tái)達(dá)3D雙碳樓宇管理平臺(tái)”為主題，分享臺(tái)達(dá)落實(shí)綠色工廠、建設(shè)綠色廠務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。

　　作為工廠中的耗能大戶，廠務(wù)系統(tǒng)一直是工廠內(nèi)降低能耗使用構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效的關(guān)鍵要素。臺(tái)達(dá)多年來以建設(shè)智能工廠為己任，已經(jīng)發(fā)展出集增強(qiáng)使用效率與節(jié)能降耗于一體的智能廠務(wù)解決方案，融合自動(dòng)化技術(shù)，提供穩(wěn)定可靠的綠色解決方案，幫助企業(yè)全面調(diào)整節(jié)能減碳結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。以自身為例，2010至2021年，臺(tái)達(dá)在全球各地的廠區(qū)累計(jì)實(shí)施2,555項(xiàng)節(jié)能方案，共節(jié)電3.18億度電，約當(dāng)減少24.5萬噸碳排放。

　　秉承“環(huán)保 節(jié)能 愛地球”的企業(yè)經(jīng)營使命，臺(tái)達(dá)不斷從電力電子核心技術(shù)中找出前瞻應(yīng)用，并將其廣泛應(yīng)用在信息通信、新能源發(fā)電、綠色建筑、智能制造等領(lǐng)域的節(jié)能減碳方案。