盡管從今年起已經(jīng)停辦漢諾威消費(fèi)電子、信息及通信博覽會(huì)(CEBIT)，但2019年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)憑借5G和人工智能這兩大看點(diǎn)，依然在全球工業(yè)界掀起了一股熱潮。其中，主辦方特地推出的1500平米完全覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的“5G測(cè)試場(chǎng)”，既展示了蔡司公司使用5G通訊的汽車車身自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)器人，也能見到博世公司推出的5G聯(lián)網(wǎng)物流用穿梭車。當(dāng)天還舉辦了主題為“構(gòu)建5G工業(yè)生態(tài)鏈”的討論會(huì)，來自華為、德國(guó)電信和高通等企業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人暢談了5G合作的前景。

（圖片來源：德國(guó)商報(bào)）

諾基亞：首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)展廳

    在被稱為“5G競(jìng)技場(chǎng)”的16號(hào)展廳，諾基亞和高通聯(lián)合建設(shè)了一個(gè)足以覆蓋整個(gè)展廳區(qū)域的5G網(wǎng)絡(luò)，這是德國(guó)境內(nèi)第一個(gè)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的展廳，諾基亞計(jì)劃在2020年將5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)漢諾威展區(qū)。

    諾基亞企業(yè)業(yè)務(wù)總裁KathrinBuvac表示，第四次工業(yè)革命將在生產(chǎn)率、顛覆性客戶體驗(yàn)和新商業(yè)模式方面取得巨大進(jìn)步。包括5G在內(nèi)的下一代網(wǎng)絡(luò)，將通過網(wǎng)絡(luò)可靠性、大容量和低延遲特性實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。諾基亞很高興能與合作伙伴一起將工業(yè)生產(chǎn)帶入5G領(lǐng)域，特別是智能工廠，這能讓工人更安全，設(shè)備更智能，更高效。

    作為概念驗(yàn)證手段，諾基亞開發(fā)的FactoryinaBox2.0演示了工業(yè)4.0解決方案如何在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)完成包裝、運(yùn)輸并重新投入使用，包括全無線連接。FactoryinaBox2.0基于諾基亞4G/5G專網(wǎng)，將增材制造與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)/虛擬現(xiàn)實(shí)（AR/VR）和機(jī)器人等多種技術(shù)結(jié)合在一起。目前，半自動(dòng)化生產(chǎn)工作流程也已集成至全球物聯(lián)網(wǎng)連接管理服務(wù)（WING）中，并安裝了旨在實(shí)現(xiàn)工業(yè)級(jí)連接的諾基亞數(shù)字自動(dòng)化云。

    除了使工業(yè)公司能夠激活高精度目標(biāo)定位、實(shí)時(shí)視頻處理等應(yīng)用外，該數(shù)字平臺(tái)還采用了自動(dòng)導(dǎo)引車、分析和機(jī)器人等先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)解決方案通常所需的本地網(wǎng)絡(luò)切片等功能。而且，無論是否連接互聯(lián)網(wǎng)，該平臺(tái)都能正常使用，且易于安裝和移除。

博世力士樂：5G模塊3D打印

    借助諾基亞建立的5G網(wǎng)絡(luò)，包括蔡司、博世力士樂在內(nèi)的多家工業(yè)數(shù)字化先驅(qū)在“5G競(jìng)技場(chǎng)”內(nèi)，向公眾展示了八個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。

    在博世力士樂展臺(tái)展出的是該公司和著名3D打印機(jī)廠商BigRep公司合作的、配備5G模塊的3D打印機(jī)器人。去年年末，力士樂和BigRep已合作研發(fā)了配備CNC控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)器的3D打印機(jī)，以解決高精度問題；如今，憑借5G網(wǎng)絡(luò)，兩家公司的高精度之路又往前邁了一大步。

    這款“全自動(dòng)和5G連接”BigRepPROFDM/FFF打印機(jī)配備2臺(tái)擠出機(jī)，由BigRep專有的計(jì)量擠出技術(shù)（MXT）和博世力士樂的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)提供動(dòng)力。該設(shè)備與博世互聯(lián)工業(yè)和博世力士樂開發(fā)的5G連接和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）系統(tǒng)相結(jié)合，可與云設(shè)備進(jìn)行通信，從而簡(jiǎn)化生產(chǎn)。設(shè)備采用最先進(jìn)的博世數(shù)控運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)BoschRexroth，使PRO可以控制從開始到結(jié)束的整個(gè)打印過程。

愛立信：5G生產(chǎn)試驗(yàn)室

   早在三月的西班牙巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)（MWC2019）上，愛立信就憑借其5G高頻段大規(guī)模天線技術(shù)奪得2019年全球移動(dòng)大獎(jiǎng)（GLOMO）——“最佳移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施”獎(jiǎng)，由于毫米波和大規(guī)模天線技術(shù)都是未來5G應(yīng)用的核心技術(shù)中的核心，因此該獎(jiǎng)項(xiàng)可以說是本屆MWC上最具含金量的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。

   在今年的漢諾威展上，作為合作伙伴，奧迪汽車的代表出現(xiàn)在了愛立信的站臺(tái)之上。2018年8月，奧迪和愛立信簽署了諒解備忘錄，計(jì)劃在位于因戈施塔特（Ingolstadt）的奧迪總廠測(cè)試5G網(wǎng)絡(luò)。目前，奧迪已在生產(chǎn)試驗(yàn)室試點(diǎn)基于5G的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)以及協(xié)作機(jī)器人，并希望以此替代生產(chǎn)線上的部分人工操作。

   除協(xié)作機(jī)器人外，愛立信還在27號(hào)展廳和16號(hào)展廳分別展示了歐司朗智能工廠的案例以及未來5G城市模型。據(jù)介紹，在歐司朗位于巴伐利亞的Schwabmünchen工廠，愛立信正和德國(guó)電信合作，計(jì)劃在明年建成覆蓋全廠的5G網(wǎng)絡(luò)。此前，歐司朗借助LTE網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了部分廠區(qū)內(nèi)無人駕駛的零件物流運(yùn)輸系統(tǒng)。愛立信的5G城市模型則展示了4G\5G混合組網(wǎng)模式以及未來可能的5G接入網(wǎng)（RAN）架構(gòu)。

    另據(jù)報(bào)道，5G產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化聯(lián)盟5GACIA（AllianceforConnectedIndustriesandAutomation）和德國(guó)帕德博恩大學(xué)（UniPaderborn）也在本次“5G競(jìng)技場(chǎng)”詳細(xì)介紹了新版的《5G工業(yè)化白皮書》。白皮書中除了展示十余個(gè)5G工業(yè)應(yīng)用的潛力，還針對(duì)中小企業(yè)的實(shí)際需求，著重強(qiáng)調(diào)了5G小基站、波束賦形、端對(duì)端等技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，以期5G技術(shù)能夠?yàn)橹行∑髽I(yè)帶來更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    5G產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化聯(lián)盟（5G-ACIA）是在德國(guó)電氣和電子制造商協(xié)會(huì)（ZVEI）的基礎(chǔ)上正式成立的，該聯(lián)盟旨在推動(dòng)5G在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的落地，確保5G從運(yùn)用之初即具備相應(yīng)產(chǎn)業(yè)能力。5G-ACIA目前共有26名成員，囊括了傳統(tǒng)自動(dòng)化和制造業(yè)的代表，以及信息和通信技術(shù)行業(yè)的主要組織，其中還包括：德國(guó)人工智能研究中心（DFKI）、愛立信、華為、諾基亞、沃達(dá)豐、英飛凌、英特爾、NXP、西門子、倍福、博世、費(fèi)斯托、三菱、橫河、倍加福、赫思曼、菲尼克斯電氣（PhoenixContact）、浩亭以及魏德米勒等。