140億美元
    有相關(guān)研究機構(gòu)指出，機器視覺到2022年全球產(chǎn)值將超過140億美元，就目前發(fā)展來來看，未來幾年的重點技術(shù)將包括機器人、3D視覺、工業(yè)感測器、影像處理技術(shù)、機器人控制軟體或演算法、類人工智慧技術(shù)等方面，而在這些技術(shù)中，3D視覺和機器人將是主要關(guān)鍵。目前中國的機器視覺企業(yè)已超過102家，機器視覺產(chǎn)品代理商超過200家，專業(yè)的機器視覺系統(tǒng)整合商超過50家，從光源、工業(yè)相機、工業(yè)鏡頭、影像擷取卡以及處理軟體等所有機器視覺產(chǎn)業(yè)鏈漸趨完整。

    目前，機器視覺的市場需求有40％～50％集中在半導(dǎo)體與電子產(chǎn)業(yè)，包括PCB印刷電路板、電子封裝技術(shù)、SMT表面組裝等；此外，機器視覺系統(tǒng)在品質(zhì)檢測方面的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛，在產(chǎn)線中有重要地位，并且，在政策性因素的影響下，高階創(chuàng)新型領(lǐng)域、智慧交通等領(lǐng)域，也將是未來機器視覺應(yīng)用的重點方向。

6.8%
    3月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長6.0%，比1­2月份回落1.2個百分點。從環(huán)比看，3月份規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長0.33%。一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.8%。

    分三大門類看，采礦業(yè)增加值同比增長0.9%，制造業(yè)增長7.0%，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長10.8%。新行業(yè)新產(chǎn)品迅速發(fā)展。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)增加值同比分別增長11.9%和8.8%，分別快于規(guī)模以上工業(yè)5.1和2.0個百分點。集成電路產(chǎn)量同比增長15.2%，新能源汽車增長139.4%，工業(yè)機器人增長29.6%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)銷率達到97.9%，比上年同期提高0.3個百分點。

46.2萬套
    自2013年來，中國就成為了全球最大機器人消費國，國產(chǎn)工業(yè)機器人產(chǎn)量巨增，從原先的年產(chǎn)9000臺到現(xiàn)今突破12萬臺。過去三軸、四軸也在逐漸被多關(guān)節(jié)占據(jù)主導(dǎo)地位，但作為工業(yè)機器人上游核心零部件的減速機主要市場還是由日企掌握，國產(chǎn)減速機市場占有率仍然低下。

    據(jù)國家權(quán)威部門統(tǒng)計預(yù)測，2016年減速器新增需求為29.6萬套，2017年達36.9萬套，2018年我國工業(yè)機器人對減速器新增需求將達到46.2萬套。2015年我國工業(yè)機器人減速機市場規(guī)模約為11．5億元，預(yù)計在2020年規(guī)模市場擴大至40億元，利潤驅(qū)使國內(nèi)資本對國產(chǎn)減速機的研發(fā)。預(yù)計在2020年規(guī)模市場擴大至40億元，中國正成為機器人用減速機主戰(zhàn)場。

62.2億美元
    據(jù)相關(guān)報告預(yù)測，2021年，中國物聯(lián)網(wǎng)平臺支出將達到62.2億美元（約419.7億元人民幣）。這一增長得益于中國經(jīng)濟的穩(wěn)定增長和政府、制造、公共事業(yè)等行業(yè)對于新興技術(shù)的強勁需求。預(yù)計未來四年中國物聯(lián)網(wǎng)平臺支出將保持13.0%的年均復(fù)合增長率。到2021年，中國物聯(lián)網(wǎng)平臺支出將在全球各個地區(qū)中排名第一，在全球的占比將超過30%。

    物聯(lián)網(wǎng)是一個涵蓋廣泛，多元復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，而物聯(lián)網(wǎng)平臺是將生態(tài)中各個元素串聯(lián)起來的重要平臺。物聯(lián)網(wǎng)平臺廠商可以聚合生態(tài)中的合作伙伴、形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、探索商業(yè)模式、協(xié)作與分工、推動物聯(lián)網(wǎng)解決方案在更多的應(yīng)用場景下落地。這些合作與嘗試，同時也促進了物聯(lián)網(wǎng)平臺的演進和提升，形成了一個互補的良性的發(fā)展趨勢。

1600億元
    當(dāng)前我國人工智能行業(yè)基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備，隨著深度學(xué)習(xí)算法日趨成熟以及數(shù)據(jù)資源的加速增長，人工智能技術(shù)有望不斷提升，機器視覺和自然語音處理等人工智能技術(shù)將迎來發(fā)展新機遇。

    隨著眾多垂直領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司的誕生和成長，人工智能將出現(xiàn)更多的產(chǎn)業(yè)級和消費級應(yīng)用產(chǎn)品，人工智能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模進一步擴大。另外，相關(guān)政策的加速落地，也將促使我國人工智能產(chǎn)業(yè)步入新的發(fā)展階段。據(jù)有關(guān)機構(gòu)預(yù)測，樂觀估計2020年我國AI市場規(guī)模有望突破1600億元；中性預(yù)測2020年我國AI市場規(guī)模在700­1000億元左右。

2313.26億元
    隨著新能源汽車的大力推廣，鋰離子電池市場也隨之快速發(fā)展。其中，中國成為全球鋰離子電池快速發(fā)展的市場之一。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年全球鋰離子電池市場規(guī)模達1850.23億元，2017年全球鋰離子電池市場規(guī)模將達2060.62億元。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的良好拉動，鋰電池市場增長，預(yù)計2018年全球鋰電池市場規(guī)模將達2313.26億元。在出貨量方面，2017年全球鋰電池出貨量達到了129.15GWh。預(yù)計2018年全球鋰電池出貨量將超140GWh。

    據(jù)悉，2017年新能源汽車產(chǎn)輛達到79.4萬輛，同比增長53.8%，同比增速提高了2.1個百分點。2017年新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。

660億美元
    據(jù)預(yù)計，全球傳感器和執(zhí)行器市場規(guī)模將從2016年的380億美元增長至2021年的660億美元，復(fù)合年均增長率為12％。從出貨量來看，傳感器和執(zhí)行器（包括聲表面波（SAW）和體聲波（BAW）濾波器、振蕩器、噴墨頭、微鏡、微流控器件等）將從2016年的650億顆增長至2021年的1380億顆。

    在這一蓬勃發(fā)展的市場中，MEMS處于支柱地位，以114億美元占據(jù)2016年全球傳感器和執(zhí)行器市場的30％份額并以14％的復(fù)合年均增長率增長，到2021年全球MEMS傳感器市場規(guī)模將達到220億美元。

三菱電機導(dǎo)入最先進設(shè)備，伺服系統(tǒng)月產(chǎn)增至48萬臺
    近日，三菱電機名古屋制作所及中國的三菱電機自動化機器制造（常熟）有限公司為對應(yīng)伺服系統(tǒng)進一步擴大的市場需求，將在2個生產(chǎn)據(jù)點，構(gòu)建驅(qū)動部伺服電機以及控制部伺服放大器等核心產(chǎn)品的生產(chǎn)體系，以產(chǎn)線為中心導(dǎo)入最先進的設(shè)備，進一步增強生產(chǎn)體制。

    據(jù)悉，F(xiàn)A產(chǎn)品生產(chǎn)工廠名古屋制作所以及中國的三菱電機自動化機器制造（常熟）有限公司導(dǎo)入先進尖端的設(shè)備，構(gòu)建伺服電機/放大器月產(chǎn)48萬臺（增長約170%）的生產(chǎn)體制。

ABB將在奧地利打造全球創(chuàng)新與培訓(xùn)園區(qū)
    近日，在收購貝加萊一周年之際，ABB宣布將在貝加萊總部所在地奧地利Eggelsberg投資1億歐元建設(shè)其最先進的創(chuàng)新與培訓(xùn)園區(qū)。此次投資將是ABB超過130年的歷史中在工業(yè)自動化領(lǐng)域的最大投資，同時也將為奧地利創(chuàng)造約1千個高科技相關(guān)的就業(yè)機會。

    據(jù)了解，新的園區(qū)將主要用于未來工廠領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，基于ABBAbility™數(shù)字化解決方案，通過智能的云互聯(lián)設(shè)備和機器人實現(xiàn)自主化生產(chǎn)。新的研發(fā)園區(qū)將進一步提升其在機械和工廠自動化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。通過此項投資，ABB將繼續(xù)推進以創(chuàng)新為盈利增長核心驅(qū)動力的“新階段”戰(zhàn)略。

日本川崎重工推出新型協(xié)作機器人系統(tǒng)
    近日，日本川崎重工推出了名為繼承者的新型協(xié)作機器人系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有新開發(fā)的控制器和傳感器，可以由工程師借由遠(yuǎn)程設(shè)備進行操作，并將其轉(zhuǎn)換為機器人的自動化動作。通過采用人工智能技術(shù)反復(fù)學(xué)習(xí)操作的動作，機器人將可再現(xiàn)那些需要微調(diào)的精細(xì)動作。因此，該系統(tǒng)能夠通過使用機器人來簡化先前難以自動化的工作流程，也能夠?qū)⑶拜叺膶氋F技能傳承下去。

    據(jù)了解，借由該系統(tǒng)，工人能夠使用與控制器類似的專用操作設(shè)備遠(yuǎn)程操縱機器人手臂，而設(shè)備的形狀根據(jù)應(yīng)用的不同而不同。工人只需使用控制器執(zhí)行實際工廠作業(yè)，機器人就可以了解工作期間人體動作的細(xì)微差別，并再現(xiàn)這些動作。并且，該系統(tǒng)的感覺反饋功能可以讓用戶感受到通過機器人手臂完成工作時所承受的重量和振動。

埃夫特與雙環(huán)傳動簽訂《關(guān)節(jié)減速機戰(zhàn)略合作協(xié)議》
    近日，浙江雙環(huán)傳動機械股份有限公司與埃夫特智能裝備股份有限公司簽訂了《關(guān)節(jié)減速機戰(zhàn)略合作協(xié)議》，鑒于前期，雙環(huán)傳動與埃夫特就關(guān)節(jié)減速機產(chǎn)品的密切配合和良好溝通，為保證雙方后續(xù)的長期合作，本著互惠互利原則，雙方就工業(yè)機器人關(guān)節(jié)減速機項目建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

    當(dāng)前，我國機器人市場迎來快速發(fā)展機遇期，市場需求日漸旺盛。這一方面得益于我國是制造大國，機器人等自動化裝備運用領(lǐng)域廣闊；另一方面，人工成本和勞動效益提升的壓力日益加大。而當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀卻是機器人核心部件RV減速器長期被國外企業(yè)壟斷，導(dǎo)致整機及其部件價格居高不下，嚴(yán)重制約了制造企業(yè)的使用需求。此次合作有利于雙方共同促進工業(yè)機器人和關(guān)節(jié)減速機的市場占比，擴大市場份額和影響力，共同打造中國名牌產(chǎn)品。

美的與庫卡啟動機器人計劃
    近日，美的與庫卡雙方聯(lián)合發(fā)布消息，對外宣布美的將向庫卡中國下屬業(yè)務(wù)注資，共同成立3家合資公司，以拓展工業(yè)機器人、醫(yī)療、倉儲自動化三大領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。合資公司成立后，雙方將各持有50%的股份。同時，將在美的順德科技園搭建新的生產(chǎn)基地用于研發(fā)新產(chǎn)品，預(yù)計到2024年可實現(xiàn)年產(chǎn)機器人7.5萬臺，加上現(xiàn)有產(chǎn)能，美的在中國的機器人產(chǎn)能總數(shù)計劃達10萬臺。

    從美的公布的機器人年產(chǎn)值來看，此次美的與庫卡合資公司的落實，勢必會加劇國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)的競爭，也將促進機器人行業(yè)的發(fā)展

美國Altra以30億美元收購Fortive集團
    近日，美國動力傳動部件供應(yīng)商AltraHoldings，Inc.以30億美元收購美國工業(yè)集團FortiveCorporation的自動化業(yè)務(wù)。

    此次收購意味著Altra將實現(xiàn)機械和電子業(yè)務(wù)一體化，從而擴大其在整個技術(shù)領(lǐng)域的地位，例如通過聯(lián)軸器、離合器和制動器，并配合FortiveA&S在精密控制的電子和軟件技術(shù)，使Altra提高生產(chǎn)效率。Altra公司主席兼首席執(zhí)行官CarlChristenson表示，這一組合在電力傳輸和運動控制行業(yè)創(chuàng)造了一個全球領(lǐng)先企業(yè)，也是Altra加速增長和創(chuàng)造價值戰(zhàn)略的重要一步。通過Fortive，Altra可以接觸到更多具有吸引力的行業(yè)，包括醫(yī)療、機器人、工廠自動化和食品飲料行業(yè)。

匯川技術(shù)15周年光輝歲月，立志引領(lǐng)中國智造
    日月如梭，匯川技術(shù)已經(jīng)十五歲了。15年來，匯川技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)工業(yè)自動化的佼佼者，業(yè)務(wù)遍布全國。

    據(jù)了解，在這15年間，匯川技術(shù)不斷創(chuàng)造豐盛社會所需的工業(yè)應(yīng)用，深度拓展超過80個行業(yè)，為產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造價值，并通過創(chuàng)新驅(qū)動更多技術(shù)可能，研發(fā)人員1405人占比24.7%，研發(fā)投入3.85億元占比10.53%，專利746項。

    今后，匯川技術(shù)立志引領(lǐng)中國智造，成為智能制造解決方案供應(yīng)商，并將發(fā)布智能制造戰(zhàn)路白皮書。此外，匯川科技還將傾力投入新能源汽車事業(yè)，成為國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域電機控制器供應(yīng)商。

藍(lán)海華騰推出新一代工業(yè)總線Profibus-DP通訊擴展卡
    近期，藍(lán)海華騰推出了新一代的工業(yè)總線Profibus-DP通訊擴展卡EX-CA15/16。該擴展卡具備用戶自定義冗余功能，符合Profibus-DP規(guī)范的所有要求，并通過了PI-China標(biāo)準(zhǔn)實驗室的認(rèn)證測試并取得由德國PI協(xié)會頒發(fā)的合格證書。

    據(jù)了解，藍(lán)海華騰的Profibus-DP通訊完美支持EX-PG04的功能，支持脈沖的接收和讀取，同時可滿足在高精度速度反饋的矢量控制模式下實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊?；EX-CA15提供單路DP通訊端口，支持單路Profibus通訊協(xié)議，EX-CA16提供雙路DP通訊端口，支持雙路Profibus通訊協(xié)議。

曠視科技宣布全資收購艾瑞思機器人
    近日，曠視科技正式宣布全資收購艾瑞思機器人，這意味著這家靠做人臉識別起家的獨角獸公司將正式進軍智能機器人業(yè)務(wù)。

    據(jù)了解，此次收購是曠視順勢進入智慧物流領(lǐng)域，深化企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)布局的重要舉措，通過收購，對下游產(chǎn)業(yè)鏈進行垂直整合。此前，曠視科技已在人工智能領(lǐng)域取得滿意的成績。

    目前，艾瑞思機器人主攻智慧物流領(lǐng)域的機器人制造，艾瑞思機器人已經(jīng)建立了自有機器人生產(chǎn)線且成功應(yīng)用于富士康等工廠，通過科技和物流業(yè)的深度融合，推動了物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型。

擁抱智能新時代，聚焦機器人+人工智能
    近日，“2018深圳國際機器人與智能系統(tǒng)院士論壇”于4月9日在會展中心成功舉辦。

    中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長、新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎，IEEEFellow優(yōu)必選悉尼大學(xué)人工智能研究院陶大程教授，IEEEFellow華南理工大學(xué)自動化科學(xué)與工程學(xué)院院長李遠(yuǎn)清教授，IEEEFellow南方科技大學(xué)計算機科學(xué)與工程系主任姚新教授，IEEEFellow金蝶國際軟件集團首席科學(xué)家張良杰教授圍繞“平昌冬奧會閉幕式與機器人智能”“AIDrivesRobotics”“腦機交互技術(shù)及其臨床應(yīng)用”“演化計算能做啥？”“區(qū)塊鏈透視：‘鏈’人在哪？”等主題進行分享，并就我國機器人產(chǎn)業(yè)與智能制造業(yè)的市場現(xiàn)狀、未來發(fā)展方向和策略等展開探討。人工智能技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用分論壇、3C產(chǎn)業(yè)智能制造應(yīng)用分論壇也于同期舉辦。

共話互聯(lián)和智造，共議行業(yè)未來發(fā)展
    近日，一場全球機床工具行業(yè)CEO的盛宴在浦東上演，來自全球業(yè)界的大佬們齊聚“2018機床制造業(yè)CEO國際論壇”，共襄盛舉，給第十屆中國數(shù)控機床展覽會（CCMT2018）拉開帷幕。

    據(jù)悉，本屆論壇邀請了中國、美國、德國、日本、意大利等國機床協(xié)會的負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、資深專家及知名企業(yè)CEO發(fā)表演講，他們分別就智能制造、數(shù)字化及機床互聯(lián)等內(nèi)容闡述各自的觀點，介紹相關(guān)研究進展和實踐成果，并簡述了相關(guān)技術(shù)與中國制造2025的有效銜接。

工信部發(fā)布2018工作計劃，電機能效將是今年重點監(jiān)察對象
    近日，為貫徹落實《節(jié)約能源法》和《工業(yè)節(jié)能管理辦法》，充分發(fā)揮節(jié)能監(jiān)察的監(jiān)督保障作用，持續(xù)提升工業(yè)能效和綠色發(fā)展水平，助推工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，工信部依據(jù)《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，制定了2018年工作計劃，電機能效將是今年重點監(jiān)察對象。

    其中，工信部將重點監(jiān)察用能產(chǎn)品設(shè)備能效專項。按照《中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》等國家標(biāo)準(zhǔn)，對電機、變壓器、水泵、風(fēng)機、空壓機等主要用能產(chǎn)品設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)實施專項監(jiān)察，會同有關(guān)部門依法督促企業(yè)停止生產(chǎn)達不到強制性能效標(biāo)準(zhǔn)限定值的低效產(chǎn)品。

工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入第二個繁榮發(fā)展期
    在市場和政策的雙重利好下，國內(nèi)機器人市場迅速升溫，機器人產(chǎn)業(yè)可謂迅猛發(fā)展。在多種因素的引誘下，工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度將再次提速，步入歷史上的第二個繁榮發(fā)展期，或?qū)⒈鹊谝淮卫顺边€將劇烈。

    工業(yè)機器人是實現(xiàn)柔性自動化的基礎(chǔ)設(shè)施，越來越靈活的機器人產(chǎn)品滿足工廠的需求，有利于加快企業(yè)對市場的響應(yīng)速度。工業(yè)機器人發(fā)展前景表明，易于使用的機器人可以很容易地集成到生產(chǎn)過程中，使工業(yè)機器人在許多行業(yè)中得以部署，以維持高效和靈活的生產(chǎn)。若當(dāng)前中國經(jīng)濟和政策方向不變，全球各外部因素不出現(xiàn)大幅波動，預(yù)計中國最快在2030年工業(yè)機器人在各相關(guān)行業(yè)內(nèi)提供的生產(chǎn)力全面超過產(chǎn)業(yè)工人，機器替代人的大趨勢最快在15­20年后將到來。

國務(wù)院決定下調(diào)制造業(yè)增值稅稅率
     近日，國務(wù)院常務(wù)會議確定深化增值稅改革措施。會議指出，過去五年通過實施營改增累計減稅2.1萬億元。按照黨中央、國務(wù)院部署，為進一步完善稅制，支持制造業(yè)、小微企業(yè)等實體經(jīng)濟發(fā)展，持續(xù)為市場主體減負(fù)，會議決定，從2018年5月1日起將制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%，將交通運輸、建筑等行業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%。并對裝備制造等先進制造業(yè)、研發(fā)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)符合條件的企業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)在一定時期內(nèi)未抵扣完的進項稅額予以一次性退還。

    據(jù)悉，這將成為2018年減稅降費政策后的首個制度紅利，在時間節(jié)點上，制造業(yè)增值稅稅率下調(diào)后正式實行時間和去年“營改增”全面推廣的時間一致。此外，降低制造業(yè)增值稅稅率有利于提高制造業(yè)企業(yè)銷項稅抵扣額度，減少制造業(yè)企業(yè)的應(yīng)繳納增值稅額，擴大制造業(yè)企業(yè)的盈利空間。

國內(nèi)高速電機產(chǎn)業(yè)化水平偏低
    經(jīng)過近年來的發(fā)展，國外對高速電機的研究己具備了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)，產(chǎn)業(yè)化勢頭良好。但是，由于研究基礎(chǔ)薄弱，相比于國外，國內(nèi)對高速電機的研究基礎(chǔ)還較薄弱，產(chǎn)業(yè)化水平較低，國內(nèi)對高速電機的研制多集中在中小功率和較低轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)，與國外相比尚有較大差距，特別是兆瓦級以上的大功率高速電機和超高速高速電機應(yīng)用很少，在設(shè)計和分析方面存在很多問題。

工信部發(fā)《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》
    當(dāng)前，發(fā)展新能源汽車是緩解我國能源和環(huán)境壓力、加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點和提升國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措，是我國邁向汽車強國的必由之路。

    日前，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，提出今年工作重點將從加快促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效、增強核心競爭力、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展出發(fā)，突出抓好重點標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域和關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)項目，著力優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加強國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的參與和協(xié)調(diào)，支撐汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動新能源汽車高質(zhì)量健康可持續(xù)發(fā)展。

動力電池梯次利用前景廣闊，市場將迎來爆發(fā)
    今年來，國內(nèi)首批進入市場的汽車動力電池開始迎來“報廢潮”。在回收利用的風(fēng)口之下，目前進入梯次利用的動力電池已能達到2000次的使用壽命，其在儲能領(lǐng)域的表現(xiàn)優(yōu)于鉛碳電池。在快遞物流領(lǐng)域，動力電池梯次利用可以降低一半的使用成本，在低速電動車領(lǐng)域，梯次利用的動力鋰電池比鉛酸電池具有循環(huán)壽命長、能量密度高等優(yōu)勢。

    隨著上游原材料價格不斷上漲，電池企業(yè)成本壓力加大，動力電池梯次利用以實現(xiàn)資源最大化利用是必然趨勢。目前雖然還存在諸多問題，但在政策利好、市場發(fā)展前景廣闊的形勢下，動力電池梯次利用離迎來市場爆發(fā)將不會太遠(yuǎn)。