3 月份汽車銷售創(chuàng)新高。2009 年3 月共生產(chǎn)汽車109.54 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.57%，環(huán)比增長(zhǎng)35.59%。共銷售汽車110.97 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.03%，環(huán)比增長(zhǎng)34.1%。3 月產(chǎn)銷率為104.33%，銷售基本與生產(chǎn)持平。受燃油稅改革等利好政策驅(qū)動(dòng)，汽車3 月份銷售繼續(xù)放量。乘用車3 月份銷售77.24 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.26%，環(huán)比增長(zhǎng)27.18%。商用車3 月份銷售33.74萬(wàn)輛，同比下滑5.25%，環(huán)比增長(zhǎng)53.18%。其中載貨車整車同比增長(zhǎng)10.12%，環(huán)比增長(zhǎng)44.42%。載客車整車同比增長(zhǎng)1.41%，環(huán)比增長(zhǎng)48.2%。 　　由于汽車下鄉(xiāng)政策從3 月1 日開(kāi)始實(shí)施，微型卡車和輕型客車需求同比增長(zhǎng)較多，對(duì)商用車整體增長(zhǎng)貢獻(xiàn)較大。 　　乘用車銷售持續(xù)升溫。乘用車銷售3 月份持續(xù)升溫，基本乘用車3 月份銷售環(huán)比增長(zhǎng)27.84%，同比增長(zhǎng)5.86%，維持了我們先前預(yù)測(cè)的“低開(kāi)高走”走勢(shì)。我們認(rèn)為，燃油稅改革和購(gòu)置稅調(diào)整的持續(xù)影響還將延續(xù)。不過(guò)預(yù)計(jì)從4 月份以后，這種影響將會(huì)逐漸減弱。另外，從乘用車銷售環(huán)比趨勢(shì)上看，乘用車3 月銷售基本正常。預(yù)計(jì)后幾個(gè)月銷售環(huán)比將出現(xiàn)比較小幅的波動(dòng)。 　　4月載貨車銷售有望實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。包含非完整車輛和半掛車，載貨車3月份累計(jì)銷售30.83 萬(wàn)輛，同比下滑5.35%，環(huán)比增長(zhǎng)52.41%，銷售未超越08 年同期。輕微卡受政策驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺局面，7 月以后3.5 噸以下輕微卡強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)3 排放標(biāo)準(zhǔn)也使得該范圍內(nèi)輕微卡出現(xiàn)提前消費(fèi)局面。由于國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)”政策執(zhí)行的起始日期是3 月1 日，3 月以后輕微卡受此因素促動(dòng)出現(xiàn)新的銷售熱潮，預(yù)計(jì)輕微卡熱銷還將繼續(xù)。4 月載貨車銷售有望超越去年同期水平，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。 　　載客車下滑趨勢(shì)趨緩。含客車非完整車輛，載客車出現(xiàn)連續(xù)9 個(gè)月銷售同比連續(xù)滑落，3 月份銷售客車2.91 萬(wàn)輛，同比下滑4.17%，環(huán)比增長(zhǎng)61.91%，下滑呈現(xiàn)減少趨勢(shì)。3 月大客銷售數(shù)據(jù)雖然稍有好轉(zhuǎn)，但由于后幾個(gè)月可比基數(shù)較大，大客難以出現(xiàn)較好表現(xiàn)。中客3 月份銷售環(huán)比增長(zhǎng)130.27%，同比下滑已減少至4.59%，顯示出較大幅度反彈。輕客2、3 月份雖已接近2008 年同期銷售水平，但還沒(méi)有出現(xiàn)超越。預(yù)計(jì)未來(lái)輕客受益于國(guó)家振興政策，還會(huì)有較好表現(xiàn)，輕客4 月份有可能出現(xiàn)同比增長(zhǎng)。