維科網(wǎng)鋰電注意到，在此之前的5月9日，恩力動力剛剛迎來滁州10GWh先進(jìn)電池制造基地項(xiàng)目開工。據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資36億元，產(chǎn)品具備高能量、高安全優(yōu)勢，能量密度覆蓋300Wh/kg-500Wh/kg之間，適用于工業(yè)無人機(jī)、電動摩托、電動汽車、電動工具、機(jī)器人、eVTOL等應(yīng)用場景。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，占地約200余畝，項(xiàng)目一期穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能可達(dá)2GWh。

　　資料顯示，恩力動力成立于2012年7月，致力于鋰金屬電池、固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化，并在中國、美國、日本三地設(shè)有材料研發(fā)和制造中心。

　　恩力動力官方稱，公司固態(tài)電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度處于行業(yè)第一梯隊(duì)，2019年建成第一條固態(tài)電池試驗(yàn)線和材料線，2023年面向小動力市場，成功推出了多款能量密度達(dá)到300-350Wh/kg的半固態(tài)電芯產(chǎn)品，該批電芯實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)，已獲國內(nèi)外市場客戶的高度認(rèn)可。

　　此外，恩力動力自主研制的高比能軟包電池在日本軟銀集團(tuán)的全球鋰電池遴選中名列前茅，能量密度達(dá)到520Wh/kg、體積能量密度達(dá)到1100Wh/L，通過包括日本軟銀及國內(nèi)外多家檢測機(jī)構(gòu)檢測驗(yàn)證;利用小動力量產(chǎn)優(yōu)勢所開發(fā)出的車規(guī)級電池，已經(jīng)取得國際車企及eVTOL客戶的測試、驗(yàn)證。

　　針對小動力市場，今年恩力動力也有新進(jìn)展。據(jù)其5月16日消息，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，公司開發(fā)了符合即將實(shí)施的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB 43854—2024)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的半固態(tài)電芯。

　　據(jù)悉，此款電芯采用多維度半固態(tài)技術(shù)方案，可以通過針刺測試，實(shí)現(xiàn)能量密度約260-300Wh/kg，循環(huán)壽命1000次以上。

　　恩力動力稱，目前，公司正與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電動自行車企業(yè)展開深度合作，計(jì)劃在本年度三季度完成這款電芯的測試驗(yàn)證并導(dǎo)入量產(chǎn)。