日本Eamex開發(fā)新電容器 電動(dòng)汽車最快1分鐘充滿電

時(shí)間:2022-06-17

來(lái)源:快科技

導(dǎo)語(yǔ):6月17日消息,據(jù)報(bào)道,日本電子零部件開發(fā)企業(yè)Eamex開發(fā)出了高容量的電容器。如果用于純電動(dòng)汽車(EV),最快1分鐘即可完成充電,用于動(dòng)能回收的能量轉(zhuǎn)化效率也極高,如果跟鋰離子電池配置在同一場(chǎng)所,有可能可以實(shí)現(xiàn)同等以上的EV續(xù)航距離。

  報(bào)道稱,電容器是將電子等吸附在電極表面來(lái)儲(chǔ)存電,不是像蓄電池那樣基于化學(xué)反應(yīng),因此充放電快速,不容易劣化。

  此次開發(fā)的電容器將鋰離子電池的正極更換成名為“聚苯胺”的特殊導(dǎo)電性高分子進(jìn)行使用,可以高效吸附鋰離子。試制品1~3分鐘即可完成充電,可反復(fù)充放電3萬(wàn)次以上。

  可蓄電容量為50瓦時(shí)/升,是普通EV鋰離子電池的約四分之一,但由于電阻低,充放電時(shí)基本不產(chǎn)生熱量,不需要電池所必需的散熱裝置,相同容積下可以儲(chǔ)存3倍電能。

  另外,這種電容器將熱量轉(zhuǎn)變成電能再利用的“再生效率”是電池的10倍。如果綜合考慮上述因素,跟鋰離子電池使用同一設(shè)置場(chǎng)所,有可能實(shí)現(xiàn)同等以上的EV續(xù)航距離。

  此外,由于材料不使用稀有金屬鎳和鈷,也可以輕松實(shí)現(xiàn)用于控制安全的電路,其制造成本降至一半。

  Eamex將于8月供應(yīng)樣品,近期開始量產(chǎn),除了EV以外,還有其他廣泛用途。日本OKI公司的創(chuàng)新推進(jìn)中心的高級(jí)專家小田高廣表示,“計(jì)劃作為機(jī)器人的電源及可再生能源的蓄電用途而引進(jìn)”。據(jù)悉已通過(guò)從5年前開始與Eamex共同進(jìn)行的實(shí)證試驗(yàn)確認(rèn)了工作的穩(wěn)定性。

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