SoDeV 由松下汽車系統(tǒng)(Panasonic Automotive Systems)、本田汽車(Honda)及 AGL 軟件定義汽車(SDV)專家小組牽頭打造，它將 AGL 統(tǒng)一代碼庫(Unified Code Base, UCB)與 Linux 基金會托管的多個開源項目相結(jié)合，可支持下一代汽車的電子控制單元(ECU)集成、基于虛擬化的硬件抽象，以及云端集成功能。參與 SoDeV 開發(fā)的其他機構(gòu)還包括豐田(Toyota)、馬自達(Mazda)、愛信(AISIN)和瑞薩電子(Renesas)。

　　“構(gòu)建現(xiàn)代軟件定義汽車架構(gòu)需要眾多關鍵開源組件，而其中大部分都托管在 Linux 基金會，” 汽車級 Linux 執(zhí)行董事丹?科希(Dan Cauchy)表示，“SoDeV 將 AGL 成熟的統(tǒng)一代碼庫與 Linux 容器、VirtIO 虛擬化標準、Xen 虛擬機監(jiān)控程序及 Zephyr 實時操作系統(tǒng)(RTOS)相融合，整合為單一的預集成可下載包，既能運行于實體硬件系統(tǒng)級芯片(SOC)，也可適配云端處理器。在此之前，開發(fā)人員需自行完成所有復雜的集成工作，而 SoDeV 將成為催化劑，助力社區(qū)更快地構(gòu)建和部署軟件定義汽車技術(shù)。”

　　“開放式協(xié)作是推動軟件定義汽車未來發(fā)展的關鍵，” 本田汽車株式會社執(zhí)行總工程師坪內(nèi)和夫(Kazuo Tsubouchi)表示，“AGL SoDeV 提供了一個靈活的平臺，原始設備制造商(OEM)可將其作為開發(fā)現(xiàn)代車載架構(gòu)的基礎，優(yōu)化軟件整合流程，并簡化多代車型的更新迭代。該平臺還支持快速采用新技術(shù)，我們相信這種模式將提升汽車的整體價值。”

　　“汽車行業(yè)需要開放、可互操作的解決方案，才能實現(xiàn)軟件定義架構(gòu)的發(fā)展愿景，” 松下汽車系統(tǒng)執(zhí)行副總裁、首席技術(shù)官(CTO)水山雅成(Masashige Mizuyama)表示，“通過利用統(tǒng)一人機界面(Unified HMI)、基于 VirtIO 的設備虛擬化及開放式虛擬機監(jiān)控程序等技術(shù)，AGL SoDeV 參考平臺實現(xiàn)了軟件實現(xiàn)與硬件需求的解耦。這使得軟件開發(fā)團隊能夠持續(xù)在該平臺上開展工作，不受當前及未來硬件供應情況的限制?！?/p>

　　SoDeV 將于 2026 年初正式推出，適用于虛擬環(huán)境、云端處理器以及汽車級系統(tǒng)級芯片(如 AGL 參考硬件)。