一直以來，激光雷達(dá)被認(rèn)為是幫助世界前沿的汽車制造商、科技公司和初創(chuàng)公司競相實(shí)現(xiàn)全自動駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)。激光雷達(dá)，即利用激光進(jìn)行探測和測距，建立周圍景觀的三維圖像，這對車輛如何感知環(huán)境、預(yù)測行人和其他車輛的行為，以及計劃如何安全地在道路上行駛至關(guān)重要。

　　然而，一向特立獨(dú)行的特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對激光雷達(dá)卻是嗤之以鼻，他在特斯拉于2019年4月舉行的“自動駕駛?cè)铡鄙媳硎荆笆褂眉す饫走_(dá)是愚蠢的，任何依賴激光雷達(dá)開發(fā)自動駕駛技術(shù)的人都注定要失敗?！瘪R斯克曾宣稱，該公司可以在不使用激光傳感器技術(shù)、僅僅依靠攝像頭的情況下開發(fā)出完全自動駕駛汽車。

　　5月20日，推特上公布的一張?zhí)厮估?/span>Model Y車頂裝有激光雷達(dá)傳感器的照片使得網(wǎng)友們紛紛感慨：世界太現(xiàn)實(shí)，打臉總是來得那么猝不及防。據(jù)知情人士透露，特斯拉現(xiàn)已與激光雷達(dá)公司Luminar Technologies簽訂了一份使用后者傳感器進(jìn)行自動駕駛汽車測試和開發(fā)的合同。雖然之前在社交媒體上也曾出現(xiàn)過特斯拉汽車配備激光雷達(dá)傳感器的類似照片，但特斯拉和Luminar之間的關(guān)系直到現(xiàn)在才浮出水面。Luminar當(dāng)日股價也因此上漲了10%以上。

　　一些知情人士表示，作為兩家公司之間協(xié)議的一部分，Luminar向特斯拉出售了Model Y車型上配備的傳感器。此外，彭博新聞社已通過加州機(jī)動車輛部門證實(shí)，被拍攝車輛上的制造商牌照屬于特斯拉，即將面世的Cybertruck的原型車上也發(fā)現(xiàn)了同樣的制造商牌照。

　　對上述報道，Luminar發(fā)言人拒絕置評。多名特斯拉高管也未回應(yīng)置評請求。

　　那么，馬斯克是真的被自己說出的話打臉了嗎？Guidehouse Insights的分析師Sam Abuelsamid認(rèn)為，任何有關(guān)馬斯克會改變方向、采用激光雷達(dá)傳感器的猜測都是不現(xiàn)實(shí)的?！案锌赡艿那闆r是，特斯拉正在使用Luminar激光雷達(dá)來驗證該公司基于攝像頭的FSD(完全自動駕駛)系統(tǒng)。”Abuelsamid說道，“如果特斯拉真的轉(zhuǎn)而使用激光雷達(dá)，就等于淘汰了他們現(xiàn)有的整個車隊，他們不會改裝一百萬輛汽車的?！?/span>

　　因此，特斯拉并非計劃將這些激光雷達(dá)傳感器應(yīng)用到量產(chǎn)汽車上，相反，該公司只是利用它們來進(jìn)行實(shí)地驗證。在上個月的財報電話會議上，馬斯克還重申，特斯拉不會使用激光雷達(dá)，FSD的下一更新版本將完全依賴攝像頭?？磥恚⒉皇谴蚰榿淼锰?，而是網(wǎng)友們的“戲”加得太過了。