據(jù)外媒報(bào)道，多家車企聯(lián)合打造了一個(gè)多品牌電動(dòng)車體驗(yàn)中心，主要用來(lái)向參觀者解釋電動(dòng)汽車技術(shù)，而并非用于出售。

寶馬、日產(chǎn)、雷諾、大眾、起亞和三菱聯(lián)合倫敦北部的充電樁生產(chǎn)商Chargemaster在MiltonKeynes投資組建了一個(gè)電動(dòng)汽車體驗(yàn)中心。日產(chǎn)英國(guó)地區(qū)電動(dòng)車業(yè)務(wù)經(jīng)理EdJones表示，該體驗(yàn)中心主要發(fā)揮的是市場(chǎng)功能，而非銷售功能。體驗(yàn)中心的員工將會(huì)給出價(jià)格，并與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進(jìn)行仔細(xì)的溝通，這并不是他們基礎(chǔ)性的工作。Jones透露，目的主要是確保參觀者在離開(kāi)體驗(yàn)中心之后會(huì)更愿意去購(gòu)買一輛電動(dòng)車。日產(chǎn)并不擔(dān)心與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在一起展示會(huì)輸給對(duì)方，這番自信主要來(lái)源于其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的地位。

寶馬英國(guó)地區(qū)電子移動(dòng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品經(jīng)理DanElliot表示，路地上行駛的電動(dòng)車數(shù)量在不斷增加，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車技術(shù)的疑問(wèn)也越來(lái)越多，而該體驗(yàn)中心便可以為消費(fèi)者解決相關(guān)問(wèn)題。Elliot同時(shí)也表示，體驗(yàn)中心也可以促使消費(fèi)者從對(duì)電動(dòng)車感興趣到實(shí)際購(gòu)買轉(zhuǎn)換。ChargemasterCEODavidMartell則認(rèn)為，該體驗(yàn)中心是一個(gè)試點(diǎn)，這種多品牌集合的形式如果行得通的話將會(huì)在其他地區(qū)復(fù)制。

電動(dòng)車體驗(yàn)中心位于繁華的商場(chǎng)當(dāng)中，可供展示四臺(tái)電動(dòng)車，同時(shí)也可輪流展示。位于附近的59輛車型也可供消費(fèi)者試駕。

體驗(yàn)中心提議也使得新車遠(yuǎn)離了經(jīng)銷商處的環(huán)境，經(jīng)銷商處的員工對(duì)出售內(nèi)燃機(jī)車相對(duì)更有經(jīng)驗(yàn)，而在電動(dòng)車技術(shù)方面稍顯落后。三菱發(fā)言人表示，體驗(yàn)中心的環(huán)境更加的輕松，關(guān)于品牌的體驗(yàn)相對(duì)更少，而更多的則是用于體驗(yàn)電動(dòng)汽車技術(shù)。

此次多品牌的聯(lián)合也得到了英國(guó)政府的部分資助，資金主要用于測(cè)試車型，輻射MiltonKeynes地區(qū)約230,000位居民。預(yù)計(jì)到2022年將電動(dòng)車銷量占比提升至23%，而目前僅有1%。

對(duì)于電動(dòng)汽車車主主要的誘惑在與提供免費(fèi)泊車和使用公交車道等服務(wù)。英國(guó)政府目前正在全面推廣電動(dòng)汽車，并在今年7月份表示從2040年之后將禁售汽柴油車。

MiltonKeynes體驗(yàn)中心所在的商場(chǎng)的位置對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是順應(yīng)在向消費(fèi)者推廣汽車時(shí)同時(shí)購(gòu)買其他產(chǎn)品的趨勢(shì)，而并非特地跑到郊區(qū)的經(jīng)銷商處。

電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車型多品牌商店對(duì)于英國(guó)和歐洲市場(chǎng)來(lái)說(shuō)較為新穎，但這與5月份在美國(guó)波特蘭營(yíng)業(yè)的一家商店類似，該商定名為GoForth，當(dāng)?shù)鼐用窨汕巴w驗(yàn)和測(cè)試包括雪佛蘭Bolt、福特C-MaxEnergi和日產(chǎn)Leaf在內(nèi)的車型。GoForth同樣也不負(fù)責(zé)出售車型，而主要是用于推廣。上海同樣也有類似的體驗(yàn)中心，屬于EVBuy旗下，體驗(yàn)中心有多個(gè)品牌車型，但也負(fù)責(zé)出售。