金秋十月，恰逢鋼材市場所謂的需求旺季，然截至今日，大半個月已然消逝，鋼市需求卻絲毫不見“暖”，持續(xù)低迷不及預(yù)期，鋼價跌勢延續(xù)。“金九”“銀十”期望雙雙落空，距離春節(jié)不過3個多月時光，上下游對鋼市越發(fā)迷茫，秋高氣爽時節(jié)究竟是守得云開見月明，還是萎靡過度……

宏觀面略顯利好。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示：中國三季度GDP同比增長6.9%，六年來首次跌破7%。從環(huán)比看，三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長1.8%。在經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)低迷、市場需求下降、實體經(jīng)濟(jì)全面走弱的背景下，國家政策支持力度明顯加碼，包括收回未使用的財政存量資金用于穩(wěn)增長和保障民生支出，擴(kuò)大固定資產(chǎn)加速折舊優(yōu)惠范圍，出臺支持大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的具體措施，降低首套房首付比例等。在通縮隱憂之下，央行連續(xù)降準(zhǔn)降息，宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控也在發(fā)生轉(zhuǎn)向，從年初的微刺激到適度寬松，再到近期的銀行信貸質(zhì)押再貸款的中國版QE出臺，國家宏觀經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)向和國家政策支持力度的加碼對于大宗商品價格來說是實質(zhì)性的利好，不過對于鋼需而言，卻是需要時間消化的。

基建方面。日前，國家發(fā)改委批復(fù)包括公路、鐵路和運河的八個交通建設(shè)項目，總投資達(dá)953.16億元人民幣，截至9月底，發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項目218個，總投資18131億元;新建基礎(chǔ)項目的建設(shè)與開工，將會刺激國內(nèi)需求市場的增加，也會帶動城市配套工程建設(shè);而國家加大棚戶區(qū)的改造與實施，將是刺激需求的另一重大舉措，短期內(nèi)新建項目尚處于開工籌劃當(dāng)中或開工初期，對于提振鋼市并不十分明顯，但中長期來說，在一定程度上還是能帶動部分鋼需，支撐鋼價。

鋼廠方面。10月下旬主導(dǎo)鋼廠沙鋼對建筑螺紋鋼不調(diào)整，盤螺、高線均降30;現(xiàn)三大螺2000，300高線2120，盤螺2130，對螺、盤、線均不補(bǔ)，其他鋼廠波動不大，整個華東地區(qū)因沙鋼下旬政策平推挺價意愿明顯，商家大幅降價意愿不大，但月底在各方壓力下，市價或仍將窄幅偏弱調(diào)整;華中、西北、西南地區(qū)因鋼廠紛紛加大停產(chǎn)檢修力度，市場資源到貨有所收緊。這雖然無法從根本上解決行業(yè)內(nèi)在的問題，但短期無論是對于鋼價的支撐以及降低鋼企廠內(nèi)庫存，均起到了一定的積極作用。然而，從目前上市鋼企公布的季報來看，三季度多數(shù)鋼企均為虧損狀態(tài)，近期“10中鋼債”事件更是持續(xù)發(fā)酵，作為一家大型央企卻面臨債務(wù)違約風(fēng)險無疑給原本就困難的國內(nèi)鋼鐵行業(yè)抹上了一層不光彩的負(fù)面形象，后期國內(nèi)鋼企或?qū)⒚媾R借貸越來越困難的難題。

隨著冬季來臨，北方開工率將逐漸萎縮，鋼廠若無大面積停產(chǎn)，北方供過于求的局面將進(jìn)一步惡化，屆時北材南下熱潮啟動，不論南方市場還是北方市場，都將面臨供需矛盾尖銳的嚴(yán)峻局面。而宏觀面利好消息則僅僅表現(xiàn)為長遠(yuǎn)利好，短期提振有限。目前來看，鋼市供需矛盾為鋼價上漲的主要阻力，下游訂單萎縮，鋼需無望，鋼市利好消息難尋，行情寒冬扔未過去。

更多資訊請關(guān)注冶金頻道