技術(shù)頻道

多電動(dòng)機(jī)共用直流母線變頻調(diào)速系統(tǒng)

本文就共用直流母線多逆變器調(diào)速系統(tǒng)在紡絲線上的應(yīng)用作一些探討。

變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁變頻器的研究

研制了一套基于1MS320LF2407A和TMS320VC33雙DSP的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。在分析了該系統(tǒng)控制方法的基礎(chǔ)上，建立了交直交變頻器網(wǎng)側(cè)電...

變頻器在中央空調(diào)中的應(yīng)用分析

變頻器在中央空調(diào)中的應(yīng)用分析

可編程邏輯控制器和變頻器在電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

主要研究基于PLC和變頻器的電動(dòng)車(chē)輪式電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)的可行性。

Ex-11型無(wú)紙記錄儀與變頻技術(shù)的組合應(yīng)用

本文介紹利用永安林化廠，原有的Ex-Ⅱ型無(wú)紙記錄儀，與JP6C-T9/J9-_45變頻器的有機(jī)組合，用于老式冷凍機(jī)電氣系統(tǒng)的技術(shù)改造，...

丹佛斯變頻器與同步卡在拉幅定形機(jī)上的應(yīng)用

由于采用了丹佛斯變頻器與同步卡的解決方案，使新型拉幅定形機(jī)實(shí)現(xiàn)了交流變頻技術(shù)與PLC控制變頻器同步調(diào)速，實(shí)現(xiàn)了各主從單元...

地鐵列車(chē)能耗分析

通過(guò)對(duì)廣州地鐵一號(hào)線列車(chē)在正常運(yùn)營(yíng)時(shí)牽引系統(tǒng)能量消耗的分析, 表明: 目前地鐵列車(chē)再生反饋制動(dòng)的節(jié)能效果明顯, 在運(yùn)營(yíng)行車(chē)...

地鐵交流傳動(dòng)系統(tǒng)初步探討

本文簡(jiǎn)要的探討了地鐵車(chē)輛交流傳動(dòng)系統(tǒng)的組成、控制原理、牽引和電制動(dòng)特性曲線，對(duì)地鐵車(chē)輛的系統(tǒng)電路進(jìn)行了簡(jiǎn)要的描述，分...

冷軋廠平整機(jī)輔傳動(dòng)控制系統(tǒng)

介紹了冷軋生產(chǎn)線平整機(jī)輔傳動(dòng)系統(tǒng)以及6SE70變頻器的控制方式和參數(shù)設(shè)置，運(yùn)用多種網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)系統(tǒng)的高精度控制和安全運(yùn)行

變頻器應(yīng)用中的諧波干擾與抑制對(duì)策

本文通過(guò)電網(wǎng)變頻器應(yīng)用的諧波干擾分析，提出了抑制諧波干擾的具體對(duì)策和解決實(shí)際問(wèn)題的方案，反映出研究抑制變頻器諧波干擾...